“금리인상 대비 카드 대출부터 갚아라”

월가 거대 금융사들 20억t 탄소배출 유발

국가 기준 세계 5위 충분할까 전망 엇갈려 월가의 거대 금융사들이 탄소배출 기업에 자금을 지원한 결과 발생하는 이산화탄소 배출량이 연간 20억t에 달한다는 분석이 나왔다고 블룸버그 통신이 14일 보도했다. 이에 따르면 민간 환경운동단체 시에라클럽과 싱크탱크 미국진보센터(CAP)는 ‘월가의 탄소 거품’ 보고서를 통해 월가의 화석연료 투자가 지구의 미래와 금융시스템의 안정성을 위협하고 있다면서 이같이 밝혔다. 보고서는 미국의 8대 은행과 10대 자산운용사들의 자금 지원 결과로 배출되는 이산화탄소의 양이 약 20억t으로 연간

신규 실업수당 21만건, 코로나 사태 전 수준 유지

전반적인 노동시장 회복 미국 노동부는 지난주(12월 5∼11일) 신규 실업수당 청구건수가 20만6천 건으로 집계됐다고 16일 밝혔다. 52년 만의 최저치였던 전주보다 1만8천 건 증가했으나, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이전보다도 여전히 낮은 수준이다. 미국의 실업수당 청구건수는 지난해 3월 코로나19 대유행 직전에도 20만 건대 초반을 기록했다. 지난주 통계는 블룸버그통신이 집계한 전문가 전망치 20만 건과 거의 일치했다. 최소 2주 이상 실업수당을 신청하는 ‘계속 실업수당 청구’ 건수는 15만4,0

구글 “백신 없이는 고용 없다”… 미기업 자체 방역 강화

미접종자는 6개월까지 무급휴가합당한 사유 있을때만 예외 허용 코로나19 변이 바이러스인 오미크론이 빠르게 퍼지는 가운데 미국 기업들이 직원들을 대상으로 ‘백신 접종 없이는 고용 유지도 없다’는 방침을 내놓는 등 자체 방역 조치를 강화하고 있다. 14일 CNBC는 구글 경영진이 회람한 내부 메모를 인용해 “구글이 직원들에게 백신 접종 증명서나 건강상·종교상 사유에 따른 백신 접종 유예 신청서를 제출할 것을 요구했다”고 보도했다. 이 메모에 따르면 내년 1월 18일까지 백신을 접종하지 않은 직원들은 30일간의 유급휴가 조치를

떼강도 극성인데… 경제 피해 추정치 제각각

연방정부 디폴트 모면, 부채한도 상향안 통과

연방 의회가 연방정부의 부채한도를 상향하는 안건을 극적으로 처리, 연방정부의 채무불이행(디폴트) 사태는 피할 수 있게 됐다. 연방 하원은 15일 새벽 찬성 221, 반대 209로 연방정부의 부채한도 상향안을 통과시켰다. 앞서 14일 연방 상원이 이를 통과시킨 데 이어 시한을 불과 몇 시간 앞두고 하원의 문턱도 넘은 것이다. 연방정부의 부채한도를 기존 28조9,000억 달러에서 31조4,000억 달러로 상향하는 이번 안건은 이제 조 바이든 대통령의 서명만을 남겨두게 됐다. 이에 따라 내년 중간선거 이후까지는 부채한도와 관련

연준, 내년 상반기부터 3회 금리인상 예상

내년말 금리 0.88~1.12% 수준 미 중앙은행인 연방준비제도(FRB·연준)가 최근 40년간 최악의 인플레이션 상황에 대응하기 위해 급진정책으로 선회했다. 연준은 이틀에 걸친 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의를 마친 뒤 15일 성명을 내고 “수요와 공급 불균형이 지속되며 인플레이션 수준을 높이고 있다”면서 이에 대응하기 위해 자산매입 축소(테이퍼링) 속도를 현재의 2배 수준으로 높이겠다고 밝혔다. 이에 따라 연준은 현재 매달 150억달러인 자산매입 축소 규모를 300억달러로 늘려, 경기부양을 위해 도입한 자산매입 프로그

소비자 지갑 조금만 열어

11월 소매판매 0.3% 증가 인플레이션의 여파로 소비자들이 샤핑 대목에도 지갑을 활짝 열지 않은 것으로 나타났다. 연방 상무부는 11월 소매 판매가 전월보다 0.3% 증가했다고 15일 밝혔다. 지난 10월(1.8% 증가)보다 증가폭이 크게 둔화한 결과로 블룸버그 통신이 집계한 전문가 전망치(0.8% 증가)를 하회했다. 자동차, 개솔린, 식료품 등을 제외한 근원 소매 판매는 전월보다 0.2% 증가하는 데 그쳤다. 11월은 블랙프라이데이와 사이버먼데이 등 본격적인 연말 샤핑 시즌이 시작되는 달이라는 점에서 이날 발표된 소매

모기지금리 상승세로 재융자 시들

이번주 전년동기대비 41%감소 모기지금리가 상승하면서 재융자 열풍이 시들해지고 있다. 이번 주에 끝난 재융자 신청건수는 지난 주에 비해 6% 감소했고 전년동기에 비해서 무려 41% 급감했다. 54만 8,250달러이하 컨포밍론 30년 평균 고정 모기지 금리는 3.30%를 유지했다. 주택매입을 위한 융자신청 건수는 1주일전에 비해 1% 증가했지만 전년동기대비 9% 감소했다. 이처럼 재융자 시장이 시들해지는 것은 금리가 다시 상승세를 탈 것이라는 전망때문인 것으로 분석되고 있다. 코로나 변이 바이러스 오미크론의 출현으로 한때

자동차 공급부족 사태 심각, 신차 87% 정가보다 높게 팔려

 코로나19 사태 여파로 차량 생산이 감소하면서 최근 신차의 87%가 정가보다 비싼 가격에 팔렸다고 월스트릿저널(WSJ)이 14일 보도했다. 시장조사기관 JD파워에 따르면 개인 고객이 11월에 구매한 신차의 87%가 권장소비자가격 이상 가격에 팔렸다. 이 비중은 올 6월의 75%에서 재차 오른 것으로, 코로나19 팬데믹 이전의 36%를 훨씬 웃돌았다. 이에 따라 최근 두 달간 신차의 평균 지불가격은 4만4,000달러로, 팬데믹 이전보다 약 1만달러 올랐다. 저널은 코로나 사태로 인한 자동차 공장의 가동 중단과 차량용 반도체

“고물가 행진에 사먹는 것도 해먹는 것도 겁난다”

대출금리 최저, 재융자로 학자금 부담줄인다

내년 세금보고 올해 가기 전에 미리 준비해야

연준, 내년 6월부터 금리인상…“2023년말 1.5% 될 것”

FOMC 발표 앞두고 증시 초긴장 연방준비제도(FRB·연준)가 내년 6월 기준금리 인상을 시작할 것이라는 전망이 시장에서 힘을 얻고 있다. 긴축속도가 빨라지는 만큼 투자자들의 각별한 주의가 필요한 상황이다. 14일 뉴욕증시에서 다우존스지수는 전거래일 대비 106.77포인트(0.3%) 하락한 3만 5,544.19에 장을 마쳤다. S&P500지수는 전장보다 34.88포인트(0.75%) 내린 4,634.09를 기록했고, 기술주 중심의 나스닥 지수는 전일보다 175.64포인트(1.14%) 밀린 1만 5,237.64로 마감했다

11월 생산자물가 전년대비 9.6% 상승

사상 최고치 기록 미국의 11월 생산자물가(PPI)가 전년대비 9.6% 상승한 것으로 나타났다. 이는 사상 최고치로 소비자물가에 이어 인플레이션 압력이 여전히 지속되고 있음을 보여준다. 이에 따라 미국 연방공개시장위원회(FOMC) 회의 결과에도 관심이 쏠린다. 14일 CNBC 등 외신에 따르면 미국 노동부는 11월 미국 PPI가 1년만에 9.6% 상승했다고 밝혔다. 이는 관련 통계를 집계하기 시작한 이후 약 11년만에 사상 최고치를 기록한 10월 PPI(8.6%)보다도 높은 수치다. CNBC방송은 “이번 PPI 상승률이 역대

인플레가 가장 심각한 ‘은퇴위협 요인’

미국인 25% 알리안즈 보험조사 미국인들 가운데 25%는 최근에 인플레가 은퇴계획에 위협요인으로 떠오르고 있다고 답변했다. 알리안즈 생명보험사의 설문조사에 따르면 미국인 가운데 25%가 자신들이 은퇴계획을 짜는 데, 인플레이션이 단일 요소 가운데 가장 부담이 크다고 답한 것으로 나타났다. 인플레이션이 그날 하루하루 생활하는 데만 지장을 주는 것이 아니라 은퇴를 가장 위협하는 요소로 떠오르고 있는 것이다. 이같은 비중은 지난해에 응답자 가운데 8%가 인플레가 은퇴계획에 저해요인이 되고 있다고 답변한 것에 비하면 현격하게 오른

2022년 조지아주 경제 전망…팬데믹 완전히 회복

“온라인 싸다는 말 옛말” 매장으로 고객 몰린다

연준, 내년 6월 금리인상 ‘확률’ 81%로 높아져

내년 9월은 93%…제로금리 시대 막 내린다 치솟는 물가에 연방준비제도(FRB·연준)의 기준금리 인상 시기가 빨라질 것이라는 관측이 나온다. 내년 9월 인상은 기정사실로 여겨지는 한편 6월 인상에도 무게가 실리고 있다. 12일 로이터통신 등 외신에 따르면 시카고상품거래소(CME) 그룹은 연방기금(FF) 선물의 가격 데이터를 바탕으로 통화정책 변경 확률을 추산한 결과 “연준이 내년 6월 연방공개시장위원회(FOMC)에서 금리를 인상할 확률이 80.9%로 전망된다”고 밝혔다. 이는 한 달 전 예측치인 64.2%에서 16.7%포

미주 컨테이너선 운임 최고치

오미크론 여파로 물류난 지속 코로나19 오미크론 변이가 확산하면서 물류난이 이어지고 있다. 12일 해운업계에 따르면 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 전주 대비 83.92포인트 오른 4810.98을 기록했다. 관련 통계 집계를 시작한 2009년 10월 이후 최고치다. SCFI가 5000선을 돌파할 것이라는 예상이 나오는 이유다. 특히 미주와 유럽 노선 운임이 SCFI의 상승세를 주도하는 가운데 이들 노선을 주로 이용하는 한국 수출기업의 타격이 예상된다. 미주 서안 노선 운임은 1FEU(40피트 길이 컨테이너 1개)당

팬데믹에도 비쌌던 자동차 보험료 환급 추진