희토류·알루미늄·반도체 공급난… 차 업계 덮친 ‘3대 악재’

이케아, 미국 생산 비중 늘리기로

이케아가 도널드 트럼프 대통령의 가구 관세에 대응하여 미국 내 생산 비중을 늘린다고 파이낸셜타임스가 보도했다. 트럼프 행정부는 소파, 화장대 등 수입 가구에 25% 관세를 부과하며, 수입 목재에는 10% 관세를 적용한다. 이케아는 현재 미국 내 생산 비율이 유럽, 아시아에 비해 낮은 수준이다. 지난해 미국 매출은 55억 달러를 기록했으며, 링 CEO는 15% 관세 적용에 대한 조심스러운 기대를 표명했다. 잉카그룹은 미국 내 신규 매장 및 생산 시설에 22억 달러를 투자할 계획이다.

대한항공, 시애틀·호놀룰루 미주 노선 손 뗀다

월드옥타, 차세대 모국방문 행사 개최

‘너무 올랐나’… 금값 하루 5%대 급락

현대차, ‘세계 최고 기업’ 33위에 올라

타임지에서 현대차가 ‘세계 최고 기업’ 순위 33위를 기록했다. 2023년 대비 159계단 상승했으며, 한국 기업으로는 유일하게 상위 100대 기업에 이름을 올렸다. 임직원 만족도 79.4점, 매출 23% 증가, 영업이익 45% 증가 등 실적 개선이 주된 요인이다. 또한, 도요타를 제치고 아시아 완성차 업계 최상위 기업으로 자리매김했다. 현대차는 한국, 미국, 인도 등 주요 지역에서 재생에너지 구매 계약을 체결하고 100% 재생에너지 전환(RE100)을 추진하며 지속가능한 경영을 강조했다.

삼성, 미 국방부 직접 노크… 방산솔루션으로 영토 확장

“아마존, 업무 75% 자동화 목표”

아마존이 2027년까지 사업 운영의 75%를 자동화하는 것을 목표로 추진 중이라는 보도가 공개되었다. 16만명을 자동화로 대체할 가능성이 있으며, 2033년까지 제품 판매량이 두 배로 성장할 경우 60만명의 추가 고용 감소를 예상하고 있다. 노벨경제학상 수상자 다론 아제모을루 교수는 아마존의 자동화 추진을 ‘수익성 확보’를 위한 움직임으로 분석하며, 순고용 감소를 전망했다. 아마존은 자동화 도입 시 ‘첨단 기술’ 및 ‘코봇’(인간과의 협업 로봇) 용어를 사용하도록 지시했다.

아마존 회원 주유 할인 BP·아모코·ampm 주유소

현대차, 도요타 꺾고 아시아 최고 완성차 기업 ‘우뚝’

넷플릭스에서도 영상 팟캐스트 시청

스포티파이가 넷플릭스에 영상 팟캐스트 콘텐츠를 제공하는 파트너십을 체결했다. 자체 제작 팟캐스트와 ‘더 링거’의 선별된 팟캐스트가 내년 초부터 미국 내 넷플릭스에서 제공되며, 향후 스트리밍 지역을 확대할 계획이다. 넷플릭스는 이번 협력을 통해 엔터테인먼트 라인업을 강화하고, 새로운 시각을 더할 것이라고 밝혔다.

금 가격, 3.5% 급등 4,300달러선도 돌파

국제 금 가격이 미·중 무역 갈등, 우크라이나 사태 등 지정학적 리스크에 따른 안전 자산 선호 심리에 힘입어 급등했다. 12월 인도분 금 선물은 전일 대비 3.52% 상승한 4,361.80달러에 거래되며 4,300달러 선을 돌파했다. 전문가들은 정치·경제적 불확실성이 지속되면서 금 가격이 더욱 상승할 수 있다고 전망했다.

“2029년 세계 국가채무비율 100% 돌파”

국제통화기금(IMF)은 '재정점검보고서'에서 2029년 전 세계 국가채무비율이 100%를 넘어설 것으로 예측했다. 특히 미국은 높은 재정적자 비율로 2029년 GDP 대비 140.1%의 채무를 기록할 전망이다. 한국의 경우 2029년 GDP 대비 62.7%의 국가채무를 기록할 것으로 예상된다. IMF는 조속한 재정 조정 필요성을 강조했다.

‘금값’된 자동차… 신차 가격 5만달러 첫 돌파

5%대 모기지 금리 ‘가시권’… 하락세 지속

“셧다운 경제비용, 매주 150억달러”

스콧 베선트 재무장관은 연방정부 셧다운이 미국 경제에 하루 최고 150억달러의 비용을 초래할 수 있다고 밝혔다. 셧다운은 경제의 근육을 갉아 먹고 있으며, 국내총생산(GDP)에 부정적인 영향을 미친다고 지적했다. 백악관은 셧다운으로 인한 주간 경제 피해가 150억달러라고 정정했으며, 정부 셧다운이 경제 활력을 저해하고 있다고 강조했다.

중대형 트럭·버스 관세 다음 달 25%·10% 부과

도널드 트럼프 대통령이 11월 1일부터 미국으로 수입되는 중·대형 트럭과 버스에 각각 25%, 10%의 관세를 부과하도록 지시했다. 이번 조치는 ‘무역확장법 232조’에 근거하며, 국가 안보 위협 완화 및 미국 내 물류 시스템 강화를 목표로 한다. 미국에서 판매되는 중·대형 트럭의 약 43%가 수입품이다.

한미동남부상의, 한·미 기업 교류 친선 골프대회

쿠쿠, 프리미엄 밥솥의 새 기준 ‘프레스티지 사일런스’ 출시

아씨마켓, 아씨 브랜드 50주년 감사 세일

“대한항공 승객·기내 서비스… 세계 탑 수준 평가”