하이트진로, 코로나에도 수출 1억달러 달성

25~40세 성인 3분의 1 여전히 부모 재정지원 받아

코로나 팬데믹 사태 이후 미국 밀레니얼 세대의 3분의 1이 부모로부터 재정적 도움을 받고 있는 것으로 나타났다. 밀레니얼 세대는 1981년부터 1996년 사이 15년간 출생한 세대로 현재 나이는 25세-40세 사이다. 대학을 졸업하고 사회 초년생으로 첫 직장 근무를 시작했거나 한창 일할 나이로 전통적으로 가장 왕성한 소득 증가세를 보여야 하지만 의외로 많은 밀레니얼 세대들이 부모의 도움에 의존하고 있는 것으로 조사됐다. 금융 전문매체 ‘매그니파이 머니’에 따르면 지난 10월 말 현재 25~40세 성인 3명 중 1명 꼴로 부모

아메리칸항공, 내년 국제선 줄인다

보잉 787 인도 지연 탓 아메리칸항공이 보잉 787 드림라이너의 인도 지연 탓에 내년 여름 국제선 운항편수를 줄인다고 월스트릿저널(WSJ)이 9일 보도했다. 바수 라자 아메리칸항공 최고매출책임자(CRO)는 사내 메모에서 “이 광폭동체 항공기(787 드림라이너)가 없다면 우리는 내년 여름에 당초 계획했던 것만큼 많은 국제선을 띄울 수 없다”며 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이전인 2019년 여름 수준에 못 미칠 것이라고 밝혔다. 그는 “보잉은 올해 겨울까지 우리에게 넘겨줄 예정이던 최대 13대를 포함해 우리가

스타벅스, 첫 미 노조 탄생

뉴욕주 매장 찬반투표 승리 세계 최대 커피 체인 스타벅스의 미국 매장에서 50년 만에 처음으로 노동조합이 탄생한다. 9일 AP통신 등에 따르면 연방 노동관계위원회(NLRB)는 뉴욕주 버펄로의 한 스타벅스 매장 근로자들의 노조 결성 찬반투표에서 찬성 19명, 반대 8명으로 각각 집계됐다고 밝혔다. NLRB가 투표 결과를 승인하면 스타벅스가 미국 내에 직접 소유한 매장 9,000곳 가운데 처음으로 노조가 생긴다. 투표 결과에 따라 이 매장 근로자들은 북미서비스노조(SEIU) 지부에 가입하게 된다. 버펄로의 노조 사무실

노조연합“아마존이 고객 속인다”

FTC 고발, 과대광고 등 소비자 기만 미국은 물론 전 세계 최대 전자상거래 업체로 성장한 아마존이 사이트의 유료광고와 검색결과를 명확히 표시하지 않음으로서 고객들을 속이고 있다고 노조연합이 주장했다. 미 전국 400여만명 노조원을 대표하는 전국 노조 중 하나인 ‘전략조직센터’(SOC)는 8일 연방거래위원회(FTC)에 접수시킨 고발장에서 시애틀에 본사가 있는 아마존이 불공정행위나 기만행위를 금지하는 관련법을 위반했다고 지적했다. 노조 관계자들은 “잘못 표기되거나 과대 포장된 광고가 너무 많기 때문에 아마존의 검색 플랫폼

테슬라 차 주행 중 비디오게임 기능 조사

“운전자 안전 우려” 테슬라가 주행 중에도 비디오 게임을 할 수 있는 기능을 자사 차량에 추가했다는 지적이 제기된 가운데 연방 교통 당국이 조사에 들어갔다. AP 통신은 9일 연방 도로교통안전국(NHTSA)이 테슬라 차 주행 중 비디오 게임 기능의 안전 문제를 놓고 조사를 하는 것으로 확인했다고 보도했다. NHTSA 대변인은 비디오 게임 기능에 대한 운전자의 안전 우려를 인지하고 있으며 테슬라와 이 문제를 논의 중이라고 밝혔다. 이어 “현행법은 자동차 안전에 지나친 위험을 초래하는 설계 결함을 가진 차량의 판매를 금지하고

JP모건“내년 팬데믹 종식, 경제도 완전 회복”

새로운 코로나 치료제 사용 가능 미 대형은행 JP모건이 내년 코로나 팬데믹 종식을 예언하며 경제도 완전 회복될 것이라고 전망했다. 8일 CNN 방송에 따르면 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 거의 꼬박 2년 동안 유발한 대혼란이 끝나면 내년 일상으로 회복하고 보건위기로 인한 경제적 피해도 완전 회복될 것이라고 JP모건의 마르코 콜라보빅 글로벌마켓 전략가는 예상했다. 콜라보빅 전략가는 이날 투자노트에서 “2022년은 세계가 완전 회복하는 해가 될 것이라고 본다”며 “글로벌 팬데믹의 종식과 더불어 코로나19 발병 이전

미국 반도체 보조금, 삼성전자 등 외국기업도 받아야

미국이 건강한 반도체 생태계를 조성하려면 반도체 보조금을 한국의 삼성전자와 같은 외국 기업에도 줘야 한다는 주장이 세계 반도체업계에서 제기됐다고 블룸버그통신이 7일 보도했다. 국제반도체장비재료협회(SEMI)의 버트런드 로이 회장은 이날 블룸버그통신과 인터뷰에서 미국의 반도체 산업 보조금을 자국 기업뿐 아니라 삼성전자와 대만의 TSMC와 같은 외국기업도 받을 수 있어야 한다고 말했다. SEMI는 전 세계 전자산업 공급망을 대표하는 산업협회로, 회원사가 삼성전자, SK하이닉스를 포함해 2천400여개사에 달한다. 로이 회장은 “반

급격한 인건비 상승이 노동생산성 하락 이어져

3분기 5.2% 하락세로 돌아 올해 3분기에 시간 당 인건비가 예상보다 높게 오르면서 그에 따른 노동 생산성이 하락하는 등 인건비 상승이 경제에 상당한 부정적 영향을 미치고 있는 것으로 나타났다. 7일 연방 노동부에 따르면 3분기 인건비는 무려 9.6% 큰 폭으로 오른 것으로 나타났다. 이는 전 분기인 2분기의 5.9%, 전년 동기의 6.3% 상승을 추월하는, 분기별 상승으로는 역대 최고 수준이다. 인건비 상승은 노동 생산성 하락으로 이어져 3분기에 5.2% 큰 폭으로 떨어졌다. 전 분기의 2.4%의 두 배가 넘는 수준이

미 중산층, 실질소득 가장 많이 감소

임금인상이 물가상승 보다 낮아 코로나 사태로 중산층의 임금인상이 물가급등보다 낮아 실질소득이 가장 많이 감소한 것으로 나타났다. 반면 저임금 직종은 혜택을 보고 있는 것으로 나타났다. 전체적으로 근로자들의 임금은 5% 인상했지만 물가는 6.2%나 급등해 실질임금은 1.2% 줄어들었지만 이중에서도 중산층은 그 격차가 심해 실질소득이 2% 이상 급감했다. 일손이 부족한 타이트한 노동시장 때문에 근로자들의 임금도 오르고 있지만 물가는 그보다 더 많이 뛰어 올라 실질임금, 실질소득은 오히려 줄어들고 있다. 연방 정부가 발표한 통

도요타, 노스캐롤라이나에 미 첫 배터리 공장

12억9,000만달러 투입… 공략 ‘속도’ 도요타자동차가 6일 미국의 첫 배터리 공장 부지로 노스캐롤라이나주를 낙점했다. 보조금, 도요타 완성차 공장과의 거리 등을 고려한 선택이다. 미국 내 대규모 배터리 투자 계획을 공식화 한 지 두 달 만에 공장 부지 선정 작업을 마치는 등 북미 전기자동차(EV) 시장 공략에 속도를 내는 모양새다. 니혼게이자이신문에 따르면 도요타는 이날 노스캐롤라이나주 랜돌프카운티에 12억9,000만달러를 투자해 배터리 공장을 건설한다고 밝혔다. 닛케이는 노스캐롤라이나주 등 지자체가 도요타 공장 유치

“계좌 정보를 수시로 업데이트하고 꼼꼼히 체크하라”

“올해 401(k)·IRS 공제 늘리고 기부·결제 미리해야”

코로나 팬데믹에 개인 제트기 시장 부활 `날갯짓’

구인난에 산타클로스 부족 사태 직면

코로나도 막지 못한다…내년 뉴욕증시 상승세 전망

연준, 내년 3월 테이퍼링 종료 계획

봄 금리인상 가능, 전망치 0.25%p 이상 미 중앙은행인 연방준비제도(FRB·연준)가 자산매입 축소(테이퍼링) 진행 속도를 높여 내년 3월까지 종료하는 계획을 내주 연방공개시장위원회(FOMC)에서 마련할 전망이라고 월스트릿저널(WSJ)이 6일 보도했다. 지난달부터 시작된 연준의 당초 일정표는 월 1,200억달러의 자산매입 규모를 매달 150억달러씩 줄여나가 8개월 뒤인 내년 6월에 테이퍼링 절차를 종료하겠다는 것이었다. 상황에 따라 축소액을 조정할 수 있다는 단서를 달긴 했지만, 불과 한 달 만에 정말로 조정에 나선 것

아마존, 바닷길 우회 물류대란 극복

한산한 항만 하역, 트럭운송 글로벌 물류 대란 속에 직접 운송을 강화한 세계 최대 전자상거래 업체 아마존의 대응이 관심을 끌고 있다. 6일 CNBC 방송에 따르면 아마존은 화물을 실어나를 선박과 항공기를 빌리고 자체 컨테이너를 제작해 운송 관리를 강화하며 공급망 혼란을 피하고 있다. 아마존은 자체적으로 임대한 화물선을 이용해 미국에서 가장 혼잡한 LA와 롱비치 항만을 피해 다른 항구로 제품을 운송한다. 대다수 사람들이 화물을 LA까지 배로 옮기는 것만 생각하는데 LA항에서 2∼3주의 대기 시간이 불가피하다고 지적했다. 

세입자 4명 중 1명 “렌트비 비싼 가주 떠나고 싶다”

임대료 1,967달러 전국 2위, 수입의 32% 지출해야 캘리포니아에 거주하는 세입자 4명 중 1명 꼴로 가주를 떠나 타주 이주를 심각하게 고려하고 있는 것으로 나타났다. 치솟는 임대료 상승에 수입의 30%를 온전히 임대료 지불에 쓰이다 보니 재정 부담이 커진 것이 타주 이주를 고려하게 된 주된 이유다. LA 데일리뉴스는 캘리포니아 공공정책연구소(PPIC)가 지난 10월 가주민 2,292명을 대상으로 조사한 결과 24%의 가주 세입자들이 타주로 이주를 심각하게 고려하고 있는 반면 타주 이주를 고려하고 있는 주택 소유주들은 1

로웬 프로젝트, 소수계·여성·소규모 기업 참여 시킨다

‘추운 겨울 길가에 나앉나’차압위기 현실화