■ 2026 CEO 인베스터 데이
내년말까지 SDV개발 완료하고
2029년 레벨 2++ 자율차 선봬
전동화·로보틱스 등 21조 투입
2030년 매출 170조 달성 목표로
내년 PV7에 내연 9종 순차 출시
판매량 413만대 청사진 제시도
기아가 2029년 현대차그룹의 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 미국 조지아 공장에 투입하겠다고 9일 밝혔다. 아울러 2027년 소프트웨어중심차량(SDV) 개발을 완료하고 2029년 초 레벨 2++ 수준의 도심 자율주행을 개시한다는 청사진을 내놓았다. 기아는 이를 위해 2030년까지 5년간 49조원을 투자하기로 했다.
기아는 이날 서울 중구 신라호텔에서 ‘CEO 인베스터 데이’를 열고 이 같은 중장기 사업 전략을 발표했다. 기아는 미래 성장 동력인 로보틱스와 관련, 2028년 현대차그룹 메타플랜트아메리카(HMGMA)에 투입되는 아틀라스를 2029년 하반기 기아 조지아 공장에서도 활용하겠다고 밝혔다.
또 각각 2027년과 2029년 출시 예정인 목적기반차량(PBV) PV7·PV9에 로봇을 연계한 라스트마일 딜리버리 솔루션을 개발하겠다고 했다.
기아는 엔비디아와 파트너십과 엔드투엔드(E2E) 기반의 자체 자율주행 모델을 통해 2027년 말 SDV를 개발하고 2029년 초 레벨 2++ 기술을 적용한 차량을 만들겠다는 계획도 공개했다.
현대차·기아는 앞서‘엔비디아 드라이브 하이페리온’을 도입해 자율주행 레벨 2부터 레벨 4까지 확장 가능한 통합 아키텍처(설계 구조)를 구축하겠다고 선언한 바 있다.
기아는 완성차 사업과 관련해서는 올해 335만 대를 판매하고 시장점유율 3.8%를 달성하겠다는 목표를 제시했다. 2030년에는 이를 판매량 413만 대, 점유율 4.5%로 끌어올린다. 2030년 재무 목표는 매출액 170조 원, 영업이익 17조원, 영업이익률 10%로 설정했다.
기아는 이 같은 실적 달성을 위해 2030년까지 내연기관 신차 9종을 출시하고 2030년 하이브리드 13종을 운영하는 등 다각화된 파워트레인 포트폴리오를 구축하기로 했다. 2030년 기준 판매 목표는 내연기관 198만 대, 하이브리드 115만 대다.
내연기관은 올해 출시한 텔루라이드와 셀토스를 비롯해 핵심 차종을 지속 투입하고 하이브리드는 텔루라이드 HEV, 셀토스 HEV를 시작으로 K4 HEV 등을 순차 출시해 수요에 적극 대응할 방침이다. 픽업은 2025년 타스만 출시에 이어 2030년 북미 핵심 시장 공략을 위한 보디온프레임 기반 주행거리 연장형 전기차(EREV) 라인업을 추가한다.
전기차(EV)는 2030년 100만 대, 시장점유율 3.8% 달성을 추진하며 EV 대중화를 선도한다. 2026년 11개 모델에서 2030년까지 승용 2종, SUV 9종, PBV 3종 등 총 14개 모델로 전기차 라인업을 확대한다.
PBV는 지난해 출시한 최초 모델인 PV5를 전 세계 시장에 본격 출시해 연간 5만 4,000대를 판매한다. 이후 PV7과 PV9으로 풀라인업을 구축할 계획이다.
기아는 지역별 성장 전략도 공개했다. 미국에서는 하이브리드 라인업을 기존 4개에서 2030년 8개로 확대하고 SUV 볼륨 모델 육성, 픽업 시장 진출을 통해 2030년 102만 대, 시장점유율 6.2% 달성을 목표로 한다. 유럽에서는 EV 풀라인업 기반의 판매 확대와 PBV 사업 확장 등으로 2030년 74만 6,000대, 시장점유율 4.8% 달성을 노린다. 인도에서는 2030년 41만 대, 점유율 7.6% 달성을 목표로 라인업 10개 확대, 시로스 EV·쏘렌토 HEV·카니발 HEV 등 친환경차 8종 운영, 딜러 네트워크 800개 확대 등을 추진한다.
기아는 미래 경쟁력 확보를 위해 2030년까지 49조 원을 투자할 방침이다. 기존 계획(2025~2029년)보다 7조 원가량 증가한 수치로 전동화·자율주행·로보틱스 등 미래 사업 투자가 기존 대비 11% 늘어난 21조원으로 책정됐다.
송호성 기아 사장은 “EV·HEV·자율주행·로보틱스와 함께 가장 빠른 속도로 성장할 것”이라며 “대내외 불확실성이 확대되는 환경에서도 차별화된 전략으로 시장 변화에 선제적으로 대응하겠다”고 밝혔다.
<서울경제=유민환 기자>
