전기차 분야 21조원 투자…“한국을 전기차 허브로”

현대차·기아 2030년까지 투입

 

현대자동차그룹이 오는 2030년까지 21조 원을 투자해 한국을 ‘전기차 허브’로 만들기로 했다. 대규모 투자로 현재 연간 35만 대 수준인 국내 전기차 생산을 8년 뒤에는 4배로 확대한다는 계획이다.

 

기아 화성 공장에는 수천억 원을 투입해 목적기반차량(PBV) 전용 공장도 새로 짓는다.

 

현대차와 기아는 국내에서만 전기차 분야에 21조 원을 투자해 국내 전기차 생산량을 2030년 연간 144만 대로 확대한다고 19일 밝혔다. 올해 국내에서 생산 예정인 전기차 35만 대의 4배가 넘는 수치다. 2030년 기준으로도 현대차·기아의 글로벌 전기차 생산량 323만 대의 절반에 가까운 물량이다. 두 회사는 이를 통해 전 세계 전기차 시장 점유율 12%를 달성, 전기차 시장을 이끄는 ‘퍼스트 무버’로 도약한다는 포부다.

 

현대차그룹은 PBV 전기차 전용 공장 신설 계획도 구체화했다. 연간 최대 15만 대 생산능력을 갖춘 PBV 전용 공장 건설에 수천억 원을 투자한다.

 

기아는 오토랜드 화성의 약 6만6000㎡(2만 평) 부지에서 내년 상반기 착공해 2025년 하반기부터 연간 10만 대 규모로 양산에 들어간다. 앞으로의 시장 성장세 등을 고려해 생산능력은 연간 15만 대까지 높일 방침이다. 전기차 기반 PBV는 자율주행 기술과 결합하면 로보택시와 무인화물 운송, 움직이는 비즈니스 공간 등 미래의 이동 수단으로 주목받고 있다.

 

기아가 2025년부터 출시할 모델은 전용 PBV(프로젝트명 SW)에서 잉태될 예정이다. 지난달 선보인 첫 PBV인 ‘니로 플러스’처럼 기존에 출시된 차량을 개조한 ‘파생 PBV’가 아니라 처음부터 PBV로 개발한 신차를 내놓겠다는 것이다. 중형급 모델인 SW는 성인 키 높이의 넓은 실내공간에 짐을 싣는 적재량도 커 배달 서비스, 카카오택시 같은 차량호출 사업 등의 다양한 수요에 대응할 수 있을 것으로 전해졌다.

 

기아는 SW 이후 생활용품 배송에 최적화된 무인자율주행 소형 PBV는 물론 신선식품 배송, 이동식 오피스 등으로 활용이 가능한 대형 PBV까지 라인업을 늘릴 계획이다. 송호성 기아 사장은 “PBV 전기차 전용공장은 글로벌 PBV 시장 1위 브랜드에 도전하는 기아의 중·장기 전략의 큰 축이다”라고 강조했다.

 

이 공장은 탄소 배출을 최소화하는 친환경 생산 시설이 될 것으로 전망된다. 디지털 제조 시스템 등 현대차그룹의 스마트팩토리 브랜드 ‘이포레스트(E-FOREST)’ 기술을 더해 효율화·지능화도 추구한다. 송호성 기아 사장은 “PBV 전용 공장은 글로벌 시장 1위 브랜드에 도전하는 ‘플랜S’의 큰 축”이라며 “단기적으로 파생 PBV로 새로운 시장을 개척하고 중장기적으로는 전용 PBV와 자율주행 기술을 앞세워 공급 물량을 늘릴 것”이라고 말했다.