전기차, 태양광 세액공제 9월말 폐지 예정
현대차, SK온, 한화큐셀 등 한국기업 타격
도널드 트럼프 대통령의 새로운 감세법안에서 전기 자동차(EV)에 대한 7,500달러의 세액 공제가 당초 올해 말 폐지에서 9월말로 3개월 앞당겨 폐지된다.
30일 블룸버그에 따르면 새로운 상원 법안은 전기 자동차와 풍력, 태양광에 대한 세액 공제를 앞당겨서 폐지하기로 했다.
새 법안은 2025년 9월 30일 이후 대부분의 전기차 판매에 대한 세액 공제를 종료하기로 초안 내용을 수정했다. 9월 30일 이후로는 중고 및 상업용 전기자 구매에 대한 세액 공제도 동시에 종료된다.
이 법안의 최종 통과 투표는 30일 오후까지 이어질 예정이다.
태양광 및 전기차 산업을 지원하는 연방 보조금을 삭감하려 하면서 조지아주만큼 큰 손실을 볼 주는 없을 것으로 보인다.
두 한국 기업이 조지아 북서부 카터스빌에 태양광 패널과 배터리 공장 건설을 위해 수십억 달러를 투자한다고 발표했을 때, 연방 보조금은 지역 경제 다각화 협상의 성사에 기여했다.
바토우카운티에는 현대자동차와 SK온이 50억 달러를 투자해 전기차 배터리 공장을 건설하고 있고, 한화 큐셀은 23억 달러의 태양광 패널 공장을 건설하고 있다. 그러나 이번 감세 법안으로 두 업체는 물론 카터스빌 지역경제에 큰 손실이 예상된다.
이 공장들은 수천 개의 새로운 일자리를 약속하며 방적 공장 도시였던 카터스빌의 제조업 기반을 변화시켰다. 두 공장 모두 근로자들에게 연 평균 5만 3천 달러의 임금을 지급하기로 약속했다.
이 감세 법안에 대해 조지아주 출신의 공화당 연방하원의원 대부분은 찬성하고 있으며, 민주당 연방상원의원인 존 오소프와 라파엘 워녹은 강력 반대하고 있다.
존 오소프 상원의원은 AP 통신과의 인터뷰에서 "이 법안에 찬성표를 던지는 것은 조지아주 경제에 대한 반대 투표이며, 우리가 그토록 열심히 노력해 성취해 온 많은 것들을 위험에 빠뜨리는 투표"라고 말했다.
일부에서는 기업들이 연방 정부의 지원 약속에 기대어 막대한 투자를 한 상황에서 의회가 이를 묵살하는 것은 불공평하다고 주장한다.
바이든 대통령 시절 추진했던 청정 에너지 프로젝트에 따라 투자를 확정한 두 한국기업은 이번 감세법안으로 큰 타격을 입을 전망이다. 아울러 올해 완공돼 가동되고 있는 현대자동차 메타플랜트도 큰 타격을 받을 전망이다. 현대차는 전기차만 생산하려던 계획을 바꿔 개솔린-전기 하이브리드 차량도 생산하는 목표를 세웠다.
그러나 공화당 소속 브라이언 켐프 주지사는 이 논쟁에 관여하지 않겠다고 밝혔다. 켐프는 친환경 에너지 투자와 일자리 창출에 적극적이며, 조지아주를 "미국의 전기차 수도"로 만드는 것이 목표라고 선언하기도 했다.
오소프 의원은 “공화당 의원들이 조지아주 경제에 이익이 되는 쪽이 아닌 트럼프에 충성하는 선택을 했다”고 비난했다. 박요셉 기자
