챕터11…운항 지속·구조조정
ATL노선 일부 취소·감축 전망
저가항공사인 스피릿 항공이 18일 연방 파산법원에 챕터 11 파산보호를 신청했다. 그러나 애틀랜타에 미치는 영향을 크지 않을 것으로 보인다.
스피릿 항공은 2022년 또 다른 저가 항공사인 프론티어 항공과의 합병을 추진했지만 제트블루가 더 높은 인수가격을 제시하면서 합병은 수포가 됐다. 이후 제트블루와의 합병도 법원에 의해 무산됐고 결국 스피릿은 파산보호신청을 하게 됐다.
챕터 11은 파산법원 감독하에 영업은 지속하면서 구조조정 절차를 진행해 회생을 모색하는 제도다.
따라서 스피릿은 파산보호가 진행되는 동안에도 항공운항은 지속한다.
스피릿은 최근 몇년 동안 애틀랜타 노선 확대를 추진해 왔다. 2022년에는 애틀랜타에 승무원 기지를 오픈해 100명 이상의 조종사와 200명 이상의 승무원을 배치했다.
그러나 애틀랜타 여객 분담률은 낮은 편이다. 자료에 따르면 스피릿은 애틀랜타 하츠필드-잭슨 공항 승객의 2.4%를 차지하고 있다. 델타항공이 80%, 사우스웨스트 항공 6.3%, 프론티어가 3.6%다.
노선은 보스턴과 볼티모어, 댈러스, 디트로이트, 뉴욕, 휴스턴, 라스베이거스, LA, 울랜도,필라델피아, 탬파 등이다.
파산보호가 진행되는 동안 운항은 계속되지만 구조조정 여하에 따라 노선 취소 혹은 감축이 예상된다.
스피릿은 2025년 1분기까지 파산보호신청에 따른 구조조정을 마무한다는 계획이다.<이필립 기자>
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