전기차 보조금 폐지 계획에 조지아 관련 당사자 반응 제각각

주정부 “별 영향 없을 것”무시

현대차 “사업계획  차질”우려

리비안 “수혜모델 없어” 덤덤 

 

도널드 트럼트 대통령 당선인 정권인수팀이  전기차 보조금 폐지를 계획하고 있다는 로이터 통신의 보도<본지 15일 기사 참조>로 관련 업계가 크게 술렁이고 있는 가운데 조지아 정부도 촉각을 곤두 세우고 있다고 AJC가 15일 보도했다.

인플레이션 감축법(IRA)에 근거한  전기차 세액 공제 혜택과 연방정부와 지방정부 차원의 인센티브는 조지아가 전기차 제조산업의 선두 주자로 부상하는데 큰 역할을 했다는 평가다.

특히 조지아 정부가 가장 역점을 두고 있는 2개의 대규모 프로젝트인  현대 메타플랜트와 리비안 공장이  모두 전기차 공장이다. 이밖에 SK온 등 배터리와  전기차 협력업체 등 관련 투자 및  유치에 조지아는 상당한 기대를 걸고 있는 상황이다.

이런 가운데 전해진 전기차 보조금 폐지 소식에 같은  공화당 소속 브라이언 켐프 주지사 측은 상당히 당황해 하고 있다고 신문은 전했다.  

하지만 주정부는 일단 별 영향을 받지 않은 것이라는 입장을 천명했다. 켐프 주지사의 개리슨 더글라스 대변인은 15일 “현 정부의 정책은 소비자의 자발적인 전기차 선택을 저해함으로써 조지아의 전기차 제조업체에 되레 불리함을 초래했다”면서 “조지아 전기차 산업은 연방정부의 개입 없이도 이미 성장을 하고 있었다”고 주장했다.

그러나 당사자들의  입장은 다소  다르다. 현대는 우려를, 그리고 리비안은 덤덤한 분위기다.

현대와 기아는 지급 요건을 충족하지 않아도 보조금을 받을 수 있는 상업용 전기차를 제외하면 수혜 모델이 없다. 다만 향후 보조금을 받기 위해 조지아에 공장을 설립하는 등 적극적으로 투자해왔기 때문에 보조금이 폐지되면 사업 계획에 큰 차질이 생길 가능성이 커 보인다는 분석이다, 그나마 보조금 혜택을 누려온 상업용 전기차 판매도 위축될 수 있다는 우려감이 돌고 있다.

리비안의 경우 대부분의 모델이 IRA에서 정하는 세액공제 기준을 충족하지 못하기 때문에 전기차 보조금 폐지에 별다른 입장을 보이지 않고 있다. 다만 차기 저가 모델인 R2 크로스 오버는 세액공제 요건을 충족하지만 아직 판매 전이다. 

현재 IRA 규정에 따르면 픽업트럭과 SUV, 밴은 8만 달러 이하, 기타 차량은 5만5,000달러 이하일 경우에만 대당 7,500달러의 세액공제 혜택을 받을 수 있다.<이필립 기자>