주정부 소송에 맞불
차량 가격 인하 효과
완성차 업계가 도널드 트럼프 행정부의 연비 규제 완화를 공개 지지하고 나섰다.
2일 로이터 통신에 따르면 GM·토요타·폭스바겐·현대차·포드·스텔란티스 등 주요 완성차 업체를 회원사로 둔 자동차혁신연합(AAI)은 연방 제1순회항소법원에 제출한 소송 관련 의견서를 통해 행정부의 손을 들어줬다.
연방 교통부는 지난달 28일 2031년형 승용차와 소형 트럭의 평균 연비 목표치를 L당 14.7㎞로 확정했다. 이는 전임 조 바이든 행정부가 2024년 정한 기준(L당 21.4㎞)보다 대폭 완화된 수치다. 교통부는 바이든 행정부가 법이 정한 범위를 넘어서 기준을 높였다고 주장해 왔다.
이에 캘리포니아주와 뉴욕주를 포함한 민주당 성향 20여개 주와 도시, 카운티가 지난달 소송을 제기했다. 이들은 트럼프 행정부가 급변하는 친환경 트렌드와 전기차 보급 확산 추세를 의도적으로 외면했으며, 최대 실현 가능 연비 분석을 심각하게 왜곡했다고 비판했다.
그러나 AAI는 이러한 주장이 받아들여질 경우 자동차 산업 생태계 전반에 치명적인 타격이 불가피하다고 맞섰다.
연방 교통부는 이번 규제 완화로 차 한 대당 평균 준수 비용이 1,289달러 줄어들 것으로 추산했다.
한편 석유와 천연가스 업계 단체인 미국석유협회(API)도 이번 소송에서 행정부 편에 섰다.
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