수출·해외공장 생산
45년만에 대기록
한줄로 세우면
무려 지구 11바퀴나
현대자동차와 기아자동차가 수출과 해외공장 생산으로 해외에서 판매한 차량이 9,000만대를 넘겼다.
29일 현대·기아차에 따르면 지난달 말까지 집계한 누적 해외판매 실적은 현대차 5,877만7,223대, 기아차 3,141만2,417대로 총 9,018만9,640대에 이른다.
이는 기아차가 1975년 카타르에 브리사 픽업 10대를 수출한 이후 약 45년 만에 달성한 기록이다.
전장이 4.9m인 중형 승용차 쏘나타를 기준으로 9,000만대를 일렬로 세우면 44만1,000㎞로 지구 둘레를 11번 돌 수 있고, 지구에서 달까지(38만㎞) 세우고 남는다.
해외시장에 판매된 9,000만여대는 국내와 해외 공장에서 각각 절반 정도를 생산했다.
한국 공장에서 생산돼 수출된 물량은 4,546만대(현대차 2,641만대, 기아차 1,905만대)이며 해외 공장에서 현지 생산으로 판매된 실적은 4,472만대(현대차 3,236만대, 기아차 1,236만대)다.
이런 해외판매 실적은 현대차가 1997년 터키 이즈미트에 공장을 준공한 것을 시작으로 급성장했다. 현재 현대·기아차는 최근 완공된 기아차 인도 아난타푸르 공장을 포함해 해외 13개 지역에서 완성차 공장 20개를 운영하고 있다.
양사의 누적 해외판매는 2001년에 1,000대를 돌파한 이후 2009년 3,000만대, 2013년 5,000만대에 이어 올해 상반기 9,000만대를 달성하는 등 빠르게 해외 시장을 개척해 나갔다.
차종별로 보면 ‘2013 북미 올해의 차’에 선정된 현대차 아반떼(해외 판매명 엘란트라)가 중국 전략형 모델을 포함해 1,023만8,452대로 가장 많았다. 또 소형 승용인 엑센트(중국·러시아 전략형 모델 포함)가 866만4,269대, 준중형 스포츠유틸리티차(SUV) 투싼이 552만6,504대로 2, 3위를 차지했다.
기아차 중에서는 소형 승용 프라이드(중국·러시아 전략형 모델 포함)가 549만2,124대로 가장 많았으며 전체 4위를 기록했다.
이밖에 현대차 쏘나타(514만9,000대), 기아차 스포티지(495만5,000대), 현대차 싼타페(374만대), 기아차 쏘렌토(252만6,000대) 등이 뒤를 이었다.
현대·기아차는 팰리세이드와 텔루라이드를 비롯해 베뉴, 셀토스 등 세계 자동차 시장에서 인기를 얻고 있는 SUV 모델들을 대거 추가했고 신형 쏘나타의 해외 판매를 본격화할 예정이다. 이에 따라 신차 효과가 해외시장에서도 본격적으로 나타나고, 연간 해외시장 판매량이 600만대 수준이라는 점을 고려하면 이르면 내년 말에는 누적 판매 1억대를 달성할 것이란 전망도 나온다.
현대차는 스포츠유틸리티차(SUV) 중심의 판매 증가와 신차 효과 등에 힘입어 2분기 영업이익이 30.2% 증가했다고 밝혔다. 현대자동차 울산공장 수출선적부두에 차들이 대기하고 있다. <연합>
