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전기차 지원 종료 직격탄중 저가 공세에 시장 잠식포드, 사업전략 대포 수정배터리 생산 사업도 청산 미국 3대 완성차 업체인 포드가 부진에 빠진 전기차 사업을 대폭 축소하겠다고 선언했다. 물량을 앞세운 중국 전기차가 글로벌 시장을 빠르게 잠식하는 상황에서 내연기관차에 힘을 싣는 도널드 트럼프 행정부가 전기차 지원을 대거 줄이는 등 이중고에 직면한 영향이라는 분석이 나온다. 15일 월스트릿저널(WSJ) 등 주요 외신에 따르면 포드는 이날 전기차에서 하이브리드와 내연기관 차량에 집중하는 방식으로 사업 전략을 전면 수정한다
한미 정상회담 공동 팩트시트서 무역합의 세부 내용 발표이재명 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령이 29일 경북 경주박물관에서 정상회담장으로 이동하며 대화하고 있다. 2025.10.29 [대통령실 제공. 재판매 및 DB 금지] 트럼프 행정부가 한미 정상이 지난달 29일 정상회담에서 합의한 무역합의 세부 내용을 13일 발표했다.백악관이 이날 공개한 한미 정상회담 공동 팩트시트에 따르면 미국은 한국산 자동차, 자동차부품, 원목, 목재, 목재 제품에 대한 무역확장법 232조 관세를 15%로 낮추기로 했다. 다만 현재 25%
자동차 할부 1/4이 72개월 이상네거티브 에퀴티 문제 유의해야 자동차 딜러십에서 "차량 가격은 걱정 마세요. 월 페이먼트를 원하시는 금액에 맞춰드리겠습니다"라는 말을 들어본 적이 있을 것이다최근 이러한 '마법'은 종종 84개월, 즉 7년에 달하는 초장기 자동차 융자를 통해 이루어진다. 신차 평균 가격이 5만 달러에 육박하고 가계 예산은 빡빡한 상황에서, 과연 이런 초장기 융자가 현금 흐름을 관리하는 현명한 방법인지, 아니면 서서히 재정을 옭아매는 덫인지 따져볼 필요가 있다.콕스 오토모티브(Cox Automotive) 데이
머스크, 첫 공개 발표 미국 전기차 업체 테슬라의 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 연내에 플라잉카(flying car)를 공개할 수도 있다고 밝혔다. 3일 정보기술(IT) 전문매체 엔가젯과 기즈모도 등에 따르면 머스크는 인기 팟캐스터인 조 로건의 방송에 출연한 자리에서 로건이 스포츠카 ‘로드스터’를 계속 개발하고 있는지 묻자 “곧 시제품을 공개할 것”이라며 “잊을 수 없는 시연이 될 것”이라고 답했다. 그는 “(팔란티어 창업자인) 제 친구 피터 틸이 ‘예전에는 미래가 되면 나는 자동차가 나올 거라고들 했는데 아직 나는
■ LA 오토쇼, 컨벤션센터서 개막글로벌 제조사 대거 참여현대차 SUV‘크레이터’공개기아는‘2027년 텔루라이드’오늘부터 10일간 일반 관람 글로벌 자동차 브랜드들의 격전장인 LA 오토쇼가 20일 LA 컨벤션센터에서 막을 열었다. 현대차와 기아, 제네시스 등 한국 완성차 업체들부터 미국과 일본, 독일 등 내로라 하는 글로벌 업체들이 총출동한 LA 오토쇼는 내년도 자동차 시장의 트렌드를 한눈에 읽을 수 있는 바로미터와 같다. 미디어데이 행사로 진행된 이날은 세계 각지에서 몰려온 미디어와 유튜버들의 시선을 사로잡기 위한 완
현금 투자는 10년간 분할조선업 부활 프로젝트 참여자동차 등 기업들‘안도’ 한국과 미국이 무역관세 협상에 합의했다. 한국 정부는 이재명 대통령과 도널드 트럼트 대통령이 29일(한국시간) 경북 경주박물관에서 한미 정상회담을 한후 합의내용을 발표했다. 이에 따라 한국은 총 3,500억달러의 대미 투자금 중 2,000억달러를 현금 투자하되 연간 한도를 200억달러로 제한하기로 합의했다. 상호관세 세율은 지난 7월 합의한 대로 15%를 유지하기로 했고, 양측이 대미 투자에 대한 ‘상업적 합리성’을 문건에 명시하기로 하는 등의
최근 자동차 담보대출 업체 트라이컬러와 자동차 부품 공급사 퍼스트브랜즈가 연이어 파산을 신청하며 금융 시장의 불안감이 커지고 있다. JP모건체이스 제이미 다이먼 CEO는 이러한 사태가 신용 과잉의 초기 징후일 수 있다고 경고하고, 관련 자산 1억7,000만달러를 상각 처리했다. 두 회사는 각각 담보 사기 의혹 및 숨은 부채 문제로 어려움을 겪었다.
연방 셧다운 직격탄 맞은 조지아, 식탁 물가부터 가계 부채까지 '빨간불'… 스와니 총기 위협, K-팝 의상 대란 등 주요 이슈 총정리최근 한 영상 보도가 연방 정부 셧다운으로 인한 조지아 주의 복지 공백과 심각한 경제 위기, 그리고 지역 사회를 충격에 빠뜨린 주요 사건들을 집중 조명하며 파장을 일으키고 있다. 해당 영상은 140만 주민의 생계가 걸린 '푸드스탬프' 중단 사태의 심각성을 고발하는 한편, 90년대 이후 최악의 자동차 대출 연체율을 경고하며 조지아 전역에 울린 경고음을 생생히 담아냈다.■ "11월부터 지원 중단"…
도요타, 평균 270달러↑ 일본 도요타 자동차가 7월 1일부터 미국에서 자동차 판매 가격을 평균 270달러 인상한다고 교도 통신 등이 21일 보도했다. 보도에 따르면 가격 인상 대상은 내달 1일 이후 생산한 자동차이며, 차종별 구체적 인상률은 공개되지 않았다. 도요타는 도요타 브랜드와는 별도로 고급차 브랜드 렉서스도 가격을 평균 208달러 올린다. 앞서 도요타는 미국에서 구매자가 자동차를 받을 때 내는 비용도 지난 16일 인상했다. 도요타 측은 자동차 가격 인상 이유에 대해 “시장 동향과 경쟁사 상황을 고려했다”며 매
미국 자동차 할부 연체율이 30년 만에 최고치를 기록하며 저신용 대출자들의 재정난 심화. 60일 이상 연체율은 6.43%에 달하며, 차량 압류율은 10%까지 치솟았다. 이는 코로나19 팬데믹, 대공황, 닷컴 버블 붕괴 등 주요 경기 침체 기간보다 심각한 수준이다. 급등한 차량 가격과 높은 할부 이자율, 불안정한 노동시장이 원인으로 분석되며, 저소득층의 차량 유지에 어려움이 가중되고 있다. 전문가들은 K자형 경제를 상기시키며 심각한 위험 신호로 해석한다.
신차 평균 거래 가격이 5만 80달러를 넘어섰고, 3년 된 중고차의 평균 가격은 3만 1,216달러에 달한다. 트럼프 행정부의 관세 정책, 전기차 비중 확대, 완성차 업체의 고급화 전략이 가격 상승의 주요 원인으로 분석된다. 신차 대출도 장기화되고 있으며, 자동차 시장의 양극화 현상이 뚜렷해지고 있다는 우려가 제기된다.
트럼프 행정부의 관세 정책과 전기차 보조금 폐지로 미국 자동차 업계가 타격을 입고 있다. 최대 중고차 판매 업체 카맥스는 주가 20% 폭락, 신용 저조 고객 대상 자동차 대출 기업 트라이컬러는 파산 신청했다. 주요 전기차 브랜드는 할인 행사를 진행하고 있지만, 소비자 반응은 미지근하다. 관세로 인한 가격 상승이 소비 심리를 위축시켜 시장 침체 우려가 커지고 있다. 주요 경제 지표 발표로 금리 인하 기대감도 한풀 꺾였다.
메모리얼데이 연휴 3,940만명 예상전년비 3.1% 상승·20년만 최대항공편 이용 1.7% 증가 그쳐 지난해 메모리얼 연휴 기간 10번 동쪽 방향 프리웨이가 LA를 벗어나 자동차 여행을 떠나는 차량들로 심한 교통혼잡을 빚고 있다. [박상혁 기자] 도널드 트럼프 대통령이 촉발한 글로벌 무역전쟁이 미국 소비자 신뢰를 흔들고 인플레이션 재점화 우려를 불러일으키면서 항공편 대신 자동차를 이용한 여행을 선택하는 미국인이 늘고 있다고 블룸버그 통신이 12일 보도했다. 블룸버그는 미 자동차협회(AAA) 자료를 인용해 ‘메모리
4,000달러 추가비용 도널드 트럼프 대통령이 외국산 자동차 부품에 부과하기로 한 25% 관세가 3일 공식 발효되면서 이번 부품 관세가 미치는 파장이 수입 완성차 관세보다 더 클 것으로 전망했다. 앞서 미국으로 수입되는 외국산 자동차에 대한 25% 관세는 지난 4월 3일부터 시행 중인 상태다. 이에 더해 수입 부품에 대한 25%의 관세가 더해졌다. CNN은 지난해 미국 내 공장에서 생산된 1,000만대의 차량 중 수입 부품 없이 생산된 차량은 단 1대도 없다고 지적했다. 아울러 트럼프 정부가 미국에서 조립된 자동차에
완성차 업계 대대적 반발에‘관세 상쇄용 크레딧’ 부여1년차 15%·2년차 10% 적용GM·포드 등 업계 “대환영” 트럼프 행정부가 자동차 부품에 대한 관세를 완화하는 정책을 발표했다. 제조사와 소비자 모두 비용 절감 혜택을 제공하면서 관세 충격을 완화하게 된다. [로이터] 도널드 트럼프 행정부가 외국에서 수입한 부품으로 미국에서 자동차를 만드는 기업들의 부품 관세 부담을 2년간 한시적으로 완화하기로 했다. 이는 25%의 부품 관세 충격을 일부 상쇄해주는 조치로, 미국 자동차 업계의 강력한 반발을 반영한 결과다.
차 부품도 부과 대상에자동차 업계 철폐 요구북미 차량 생산까지 영향6월부터 가격 상승 전망 미국 자동차 업계가 22일 도널드 트럼프 대통령이 예고한 자동차 부품 수입품에 대한 25% 관세 부과를 취소할 것을 촉구했다. 미국의 주요 자동차 제조업체를 대표하는 ‘자동차혁신연합’(AAI)과 디트로이트 3대 자동차 제조사인 GM과 포드, 크라이슬러가 주축인 ‘자동차정책위원회’(AAPC) 등은 이날 서한에서 이같이 밝혔다고 로이터 통신이 보도했다. 이들은 “자동차 부품에 대한 관세는 글로벌 자동차 공급망을 혼란에 빠트릴 것”
SUV 집중… 공장 미국 이전 미국의 수입차 25% 관세 부과에 따라 글로벌 완성차 업체들이 저마다 자구책 마련에 분주하다. 특히 미국과 중국 사이 관세 전쟁이 격화하면서 미국 시장에서 중국산(産) 모델을 단종하기로 한 사례까지 나왔다. 미국발(發) 관세 급발진으로 당분간 전 세계 자동차 업계에 충격이 이어질 것으로 보인다. 10일 미국 자동차 전문 매체 오토모티브 뉴스에 따르면 중국 지리그룹 산하의 볼보는 중국에서 생산하는 대형 세단 S90의 미국 판매를 중단할 계획이다. 이 매체는 소식통을 인용해 “볼보가 내년 S90의
GM·포드·스텔란티스 등 ‘빅3’도 1천억불 수입 자동차에 25% 관세 부과로 자동차 업계에 긴장이 높아지고 있는 가운데 샌프란시스코 항에 수입된 신차들이 줄지어 세워져 있다. [로이터] 도널드 트럼프 행정부가 수입 자동차에 25% 관세를 부과한 가운데 글로벌 자동차 업계의 비용 부담이 많게는 연간 1,600억 달러대까지 늘어날 수 있다는 전망이 나왔다. CNBC 방송은 12일 트럼프 행정부가 최근 국가별 상호관세에 대해 수위를 조절한 것과 달리 자동차 관세는 고수하고 있다며 이같은 전망을 전했다. 보스턴컨설
“체르노빌급 타격 우려”차가격 1만2천달러까지↑수요 감소에 해고 전망제조업 부흥기회 기대도 미시건주 랜싱에 위치한 GM 공장에서 조립된 셰볼레 카메로 차량들이 미 전국 딜러들로 선적을 기다리고 있다. [로이터] 도널드 트럼프 대통령이 촉발한 글로벌 관세 전쟁이 ‘미국 자동차 산업의 메카’ 미시건주에 벌써 타격을 입히고 있다고 일간 월스트릿저널(WSJ)이 6일 보도했다. WSJ은 ‘트럼프 무역전쟁의 첫 희생자: 미시건 경제’라는 기사에서 미시건은 무역전쟁의 물리적 전장이며, 이 지역 기업과 근로자들은 이미 맹
■ ‘상호관세’ 부과 후폭풍한인 경기‘급랭’우려수입업체들 영업 손실↑“원화 더 약해질 수도” 모든 한국산 제품에 25% 상호관세가 붙으면서 한인 무역업체는 물론 한인 경기에도 엄청난 충격이 우려된다. LA 한인타운 수퍼마켓 전경. [박상혁 기자] 도널드 트럼프 행정부가 2일 한국 제품에 대해 25% 상호관세를 부과하기로 결정하면서 한인 경제에 치명타를 가할 것이란 분석이 쏟아지고 있다. 식료품을 비롯해 각종 공산품과 자동차 등 사실상 모든 품목에 관세가 붙으면서 한국 물품을 수입하는 업체들이 엄청난 영업손실을 볼