(웨이모) 관련 문서 18건 찾았습니다.
스쿨버스 또 무단통과 구글의 자율주행 로봇 택시 웨이모가 리콜 조치 후에도 스쿨버스를 무단으로 지나치는 법규 위반으로 연방 교통 당국의 조사를 받는 것으로 나타났다. 4일 국가교통안전위원회(NTSB)는 웨이모 차량이 지난 1월 12일 텍사스주 오스틴의 한 도로에서 정차한 스쿨버스 옆을 무단 통과한 사건을 조사하고 있다고 밝혔다. NTSB에 따르면 웨이모 택시는 등교 시간인 오전 7시55분께 학생을 태우기 위해 경광등을 켜고 정지 표지판을 펼친 스쿨버스를 인식하고 맞은편 차로에 잠시 정차했으나, 곧이어 다른 차량 세 대가
애틀랜타서…승객 태운 채작전현장 한가운데서 멈춰 애틀랜타에서 웨이모 자율주행 차량이 경찰의 총격사건 작전 현장 한가운데로 진입하는 일이 발생했다. 당시 웨이모 차량에는 승객이 탑승한 상태여서 자칫 인명사고로도 이어질 뻔 했다.사건은 지난주 7일 애틀랜타시 체서 브리지 로드에서 일어났다. 당시 이 일대에서는 한 남성이 SWAT팀 및 중무장한 경찰관들과 대치 중이었다.이 남성은 아파트에 바리케이드를 치고 경찰을 향해 총격을 가했고 이로 인해 경찰관 2명이 부상을 입은 긴박한 상황이 벌어지고 있었다.이때 갑자기 뒷좌석에 승객
텍사스주서도 스쿨버스 추월 등으로 조사…LA선 주차차량 연쇄충돌WAYMO-ROBOTAXI/구글의 자율주행 로봇택시 웨이모 차량이 지난 13일 캘리포니아주 로스앤젤레스 도로를 달리고 있다. [로이터=연합뉴스 자료사진] 구글의 자율주행 로봇 택시 웨이모가 초등학교 인근에서 어린이를 치는 교통사고를 냈다.미국 교통부(DOT) 산하 도로교통안전국(NHTSA)은 웨이모가 지난 23일 캘리포니아주 샌타모니카의 한 초등학교 인근에서 어린이를 쳤다는 사고 보고서를 제출해 조사에 착수했다고 29일 밝혔다. 보고서에 따르면 웨이모는 차
[로이터] 자율주행 로보택시 웨이모가 이젠 프리웨이도 달린다. 웨이모를 운영하는 구글은 LA와 샌프란시스코, 애리조나 피닉스 등 일부 도시에서 차량의 프리웨이 운행을 시작했다고 밝혔다. 웨이모는 그동안 로컬 스트릿 운행에 국한돼 왔으나 프리웨이 운행 기능이 추가되면서 고객들에게 더욱 신속한 서비스를 제공할 수 있게 됐다고 밝혔다.
조지아주 I-75 고속도로에서 발생한 웨이모 자율주행차 추돌 사고 영상이 조회수 400만을 돌파하며 화제가 되고 있다. 피해 운전자는 경찰이 사고 처리 방법을 몰라 대응이 지연되었으며, 사고 후 보험 청구 절차 역시 혼란스럽다고 주장했다. 웨이모 측은 고속도로 주행 시 전문가가 탑승한다고 해명했으나, 자율주행차 사고에 대한 명확한 대응 매뉴얼 부재가 도마 위에 올랐다.
구글 자율주행 자회사 웨이모가 기업용 로보택시 서비스 ‘Waymo for Business’를 출시했다. LA·피닉스·샌프란시스코 등 대도시에서 직원이 로보택시를 이용하도록 계정 설정을 지원하고, 기업은 차량 이용 요금을 보조하거나 프로모션 코드를 대량 구매할 수 있다. 첫 기업 고객은 피닉스에 본사를 둔 온라인 중고차 마켓플레이스 카바나이며, 이번 서비스는 웨이모의 첫 공식 상업적 활동으로 평가된다.
잇단 스쿨버스 추월사례 불구규정미비로 솜방망이 처벌만 애틀랜타에서 운행 중인 웨이모 자율주랭차량의 잇단 정차 중 스쿨버스 추월 사례로 교통당국이 딜레마에 빠졌다. 이를 규제하거나 처벌할 만한 마땅한 규정이 없기 때문이다현재까지 언론의 취재를 종합하면 웨이모 차량의 정차 중 스쿨버스 추월 사례는 확인된 것만 6건에 달한다. 유사한 사례가 텍사스 오스틴에서도 발생하자 연방 도로교통안전국도 웨이모의 전국운행 확대에 대해 조사에 나선 상태다.그러자 웨이모는 지난 5일 스쿨버스와 관련된 문제를 해결하기 위해 자발적 소프트웨어 리콜를
6개월새 두배로 증가애틀랜타 등 지역 지속 확장 구글의 자율주행 부문 자회사인 웨이모는 운전자 없는 로보택시 서비스 주행거리가 1억 마일(1억6,000만㎞)을 돌파했다고 18일 밝혔다. 이는 지난해 12월 총 주행 거리가 5,000만 마일을 넘어선 뒤 6개월여만에 두 배로 증가한 것으로, 1년 전인 지난해 7월 2,500만 마일 대비 4배로 늘어났다. 웨이모 측은 “완전 자율주행 1억 마일 달성은 수년간의 체계적인 발전이 이제 빠르고 책임감 있는 확장으로 가속화되고 있음을 나타낸다”고 평가했다. 이어 “더 많은 도시에서
웨이모 소프트웨어 리콜 결정 불구GA지도자들"운행 당장 중지해야" 애틀랜타에서 운행 중인 웨이모 자율운행 차량이 잇따라 정차 중인 스쿨버스를 추월하는 일이 벌어지자 조지아 지도자급 인사들이 운행 잠정 중단을 요구하고 나섰다.현재까지 언론의 취재를 종합하면 웨이모 차량의 정차 중 스쿨버스 추월 사례는 확인된 것만 6건에 달한다. 유사한 사례가 텍사스 오스틴에서도 발생하자 연방 도로교통안전국도 웨이모의 전국운행 확대에 대해 조사에 나선 상태다.조지아에서는 지도자급 인사들이 웨이모 차량 운행에 제동을 걸고 나섰다.풀턴카운티 로
시민들 “만우절 농담인줄” 비난 ‘차 없는 거리’ 행사에 우버와 웨이모가 공식 후원업체로 참여한다는 소식이 전해지자 논란이 일고 있다.애틀랜타 교통국은 이번주 소셜미디어를 통해 이달 22일에 열리는 차 없는 거리 축제인 ‘스트리트 얼라이브’ 행사에 이들 기업의 후원 참여 사실을 알렸다.그러자 온라인에서는 즉각 부정적인 반응이 잇달았다.다수의 주민들은 “스트리트 얼라이브의 취지와 정면으로 배치된다”는 반응을 보였다. 한 주민은 “만우절 농담 같다”는 댓글을 남기기도 했다.그러자 애틀랜타 교통국은 “자율주행 기술이 인간의
“전국 운영확대 위해 ‘적극적 운전’ 도입” 웨이모가 최근 도로에서 더 공격적으로 운전하고 있다는 지적이 많다. 뉴욕 맨해튼에서 주행중인 웨이모 차량. [로이터] 샌프란시스코 남쪽 샌브루노의 경찰관 스콧 스미스마퉁골은 지난 9월 파트너와 음주운전 단속을 나왔다가 교차로 맞은 편에 있던 구글의 자율주행 차량 웨이모의 불법 유턴을 목격했다. 두 경찰관은 고개를 들어 유턴금지 표지판을 확인하고는 곧바로 경광등을 켜고 추격에 나섰다. 웨이모를 길가에 세웠지만 운전석에는 아무도 앉아있지 않았다. 스미스마퉁골은 “웨이모 운
웨이모 자율주행차량이 정차 중인 스쿨버스를 추월하는 영상이 공개되면서 NHTSA가 안전 예비조사에 착수했다. 2,000여대의 차량을 대상으로 자율주행 시스템의 안전 규정 준수 여부를 조사하며, 에디법 강화 논의도 진행 중이다. 웨이모는 소프트웨어 업데이트를 통해 개선을 약속했다.
우버, 올 여름 정식운행 앞서‘얼리 액세스 프로그램’ 시작 우버가 올 여름 애틀랜타에서 정식 운행을 앞두고 있는 자율주행차량 웨이모 사전시승 체험단을 모집한다.15일 우버와 웨이모는 정식 서비스에 앞서 얼리 액세스 프로그램(Early Access Program)을 시작한다고 발표했다.이에 따라 사전 시승을 원하는 경우 우버 앱을 통해 신청이 가능하다. 웨이모 차량을 통한 우버의 자율운행 서비스는 초기에는 벅헤드와 주의사당을 중심으로 애틀랜타 다운타운 반경 65마일 평방피트 구역 안에서 시행된다. 이후 서비스 지역을 확대한
내년 워싱턴 DC 진출 앞서 애틀랜타도 개시 구글의 로보택시 웨이모가 수도 워싱턴 DC에 진출한다. 웨이모는 “승인 절차를 거쳐 2026년 워싱턴 DC에서 상업용 자율주행 호출 서비스를 시작할 예정”이라고 25일 발표했다. 웨이모는 운전자 없이 차량이 스스로 운전하며 승객을 목적지로 실어 나르는 완전자율주행 차량이다. 웨이모는 본격적인 서비스 개시를 위해 지난해부터 워싱턴 DC에서 로보택시 시험 주행을 해왔다. 웨이모는 워싱턴 DC에 앞서 올해 말에는 애틀랜타와 마이애미에서 먼저 서비스를 개시하는 등 미 동부 지역으로 서
서부에서 동부로 확장…테슬라·GM 등과 경쟁 치열해질 듯 구글의 자율주행 자회사 웨이모가 미국 플로리다주의 대도시 마이애미에서 2026년부터 로보(무인)택시 서비스를 출시한다고 5일 밝혔다.그동안 샌프란시스코와 로스앤젤레스(LA), 애리조나주 피닉스 등 미 서부 지역에서 영업해온 웨이모는 마이애미를 시작으로 미 동부 지역에서 점차 서비스를 확대한다는 계획이다.웨이모는 내년(2025년) 초부터 보조 운전자가 탑승한 채로 시험 운행을 진행한 뒤 2026년부터 '웨이모 원' 앱을 통해 본격적인 서비스를 시작할 예정이라고 밝혔다.
배송업체 UPS가 구글 모회사 알파벳의 자율주행 사업부인 웨이모와 손잡고 자율주행 차량을 이용한 소포 운송을 시험한다.웨이모는 자사의 자율주행 미니밴인 크라이슬러 퍼시피카를 투입해 애리조나주 피닉스 지역의 UPS의 매장들에서 같은 주 템피의 UPS 분류 시설로 소포들을 옮기게 된다.고객들에게 소포를 배송해주는 것이 아니라 고객들이 배송을 의뢰한 소포를 물류 시설로 모으는 데 자율주행 기술이 이용되는 것이다.UPS는 웨이모의 자율주행 밴이 사람이 운전하는 전통적 UPS 트럭보다 더 효율적이라고 밝혔다. 운송 중간에
구글 모기업 알파벳의 자율주행사업 부문인 웨이모(Waymo)가 2030년까지 세계 자율주행 택시 시장의 60%를 점유할 것이라는 전망이 나왔다.투자은행(IB) UBS는 9일 2030년까지 전세계 자율주행 시장이 2조8천억 달러 규모까지 성장할 것으로 추산하면서 웨이모가 선두 기업이 될 것이라고 관측했다. UBS는 자율주행 차량 개발자 및 기술 전문가, 학자들을 인터뷰하고 자체 분석을 거친 결과, 웨이모와 경쟁할 만큼 자체적인 기술을 보유하고 운용하는 자동차 업체는 다임러, GM 등 소수에 불과할 것으로 예상했다.
구글의 모기업인 알파벳의 자율주행차 사업부문인 웨이모가 미국의 렌트가 업체인 ‘애비스 버짓’(Avis Budget) 그룹과 손을 잡았다.자율주행차 분야에서 IT 업체와 기존 전통 자동차 업체, 우버, 리프트 등 차량 공유업체 간의 공조와 협업은 여러 차례 있었지만, 자율주행차 개발 기업과 렌터카 업체가 손을 잡은 것은 이번이 처음이다.웨이모는 26일 파일럿 시범서비스를 시행하고 있는 애리조나 피닉스에서 렌터카 업체 애비스가 웨이모의 크라이슬러 퍼시피카 미니밴을 서비스하고 관리하는 계약을 체결했다고 밝혔다.차량 소유주인 웨이모가 서비