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돌발 폭우로 도로 침수∙차량 고립 잇따라

20일 저녁 애틀랜타 도심과 미드타운 일대에 내린 집중 호우로 도로 곳곳이 침수돼 차량 고립 사고가 잇따랐다. I-75/85 인근에서는 침수 차량 운전자가 시민에 의해 구조됐으며, 미드타운에서는 운행 중이던 자율주행차 웨이모 2대가 침수됐다. 웨이모 측은 안전 확보를 위해 메트로 애틀랜타 지역의 차량 서비스를 일시 중단했다.

스쿨버스 또 무단통과 구글의 자율주행 로봇 택시 웨이모가 리콜 조치 후에도 스쿨버스를 무단으로 지나치는 법규 위반으로 연방 교통 당국의 조사를 받는 것으로 나타났다. 4일 국가교통안전위원회(NTSB)는 웨이모 차량이 지난 1월 12일 텍사스주 오스틴의 한 도로에서 정차한 스쿨버스 옆을 무단 통과한 사건을 조사하고 있다고 밝혔다. NTSB에 따르면 웨이모 택시는 등교 시간인 오전 7시55분께 학생을 태우기 위해 경광등을 켜고 정지 표지판을 펼친 스쿨버스를 인식하고 맞은편 차로에 잠시 정차했으나, 곧이어 다른 차량 세 대가

‘아찔’ 총격 대치 현장에 웨이모 차량 진입

애틀랜타서…승객 태운 채작전현장 한가운데서 멈춰 애틀랜타에서 웨이모 자율주행 차량이 경찰의 총격사건 작전 현장 한가운데로 진입하는 일이 발생했다. 당시 웨이모 차량에는 승객이 탑승한 상태여서 자칫 인명사고로도 이어질 뻔 했다.사건은 지난주 7일 애틀랜타시 체서 브리지 로드에서 일어났다. 당시 이 일대에서는 한 남성이 SWAT팀 및 중무장한 경찰관들과 대치 중이었다.이 남성은 아파트에 바리케이드를 치고 경찰을 향해 총격을 가했고 이로 인해 경찰관 2명이 부상을 입은 긴박한 상황이 벌어지고 있었다.이때 갑자기 뒷좌석에 승객

웨이모, 스쿨존서 어린이 치어

텍사스주서도 스쿨버스 추월 등으로 조사…LA선 주차차량 연쇄충돌WAYMO-ROBOTAXI/구글의 자율주행 로봇택시 웨이모 차량이 지난 13일 캘리포니아주 로스앤젤레스 도로를 달리고 있다. [로이터=연합뉴스 자료사진] 구글의 자율주행 로봇 택시 웨이모가 초등학교 인근에서 어린이를 치는 교통사고를 냈다.미국 교통부(DOT) 산하 도로교통안전국(NHTSA)은 웨이모가 지난 23일 캘리포니아주 샌타모니카의 한 초등학교 인근에서 어린이를 쳤다는 사고 보고서를 제출해 조사에 착수했다고 29일 밝혔다. 보고서에 따르면 웨이모는 차

웨이모와 추돌사고...출동 경찰 고개만 '갸우뚱'

조지아주 I-75 고속도로에서 발생한 웨이모 자율주행차 추돌 사고 영상이 조회수 400만을 돌파하며 화제가 되고 있다. 피해 운전자는 경찰이 사고 처리 방법을 몰라 대응이 지연되었으며, 사고 후 보험 청구 절차 역시 혼란스럽다고 주장했다. 웨이모 측은 고속도로 주행 시 전문가가 탑승한다고 해명했으나, 자율주행차 사고에 대한 명확한 대응 매뉴얼 부재가 도마 위에 올랐다.

교통위반 웨이모 처벌…조지아는 ‘회색지대’

잇단 스쿨버스 추월사례 불구규정미비로 솜방망이 처벌만 애틀랜타에서 운행 중인 웨이모 자율주랭차량의 잇단 정차 중 스쿨버스 추월 사례로 교통당국이 딜레마에 빠졌다. 이를 규제하거나 처벌할 만한 마땅한 규정이 없기 때문이다현재까지 언론의 취재를 종합하면 웨이모 차량의 정차 중 스쿨버스 추월 사례는 확인된 것만 6건에 달한다. 유사한 사례가 텍사스 오스틴에서도 발생하자 연방 도로교통안전국도 웨이모의 전국운행 확대에 대해 조사에 나선 상태다.그러자 웨이모는 지난 5일 스쿨버스와 관련된 문제를 해결하기 위해 자발적 소프트웨어 리콜를

스쿨버스 잇단 추월...웨이모 중단 요구 '빗발'

웨이모 소프트웨어 리콜 결정 불구GA지도자들"운행 당장 중지해야" 애틀랜타에서 운행 중인 웨이모 자율운행 차량이 잇따라 정차 중인 스쿨버스를 추월하는 일이 벌어지자 조지아 지도자급 인사들이 운행 잠정 중단을 요구하고 나섰다.현재까지 언론의 취재를 종합하면 웨이모 차량의 정차 중 스쿨버스 추월 사례는 확인된 것만 6건에 달한다. 유사한 사례가 텍사스 오스틴에서도 발생하자 연방 도로교통안전국도 웨이모의 전국운행 확대에 대해 조사에 나선 상태다.조지아에서는 지도자급 인사들이 웨이모 차량 운행에 제동을 걸고 나섰다.풀턴카운티 로

“웨이모가 변했다”… 불법 유턴에 스쿨버스 추월까지

“전국 운영확대 위해 ‘적극적 운전’ 도입” 웨이모가 최근 도로에서 더 공격적으로 운전하고 있다는 지적이 많다. 뉴욕 맨해튼에서 주행중인 웨이모 차량. [로이터] 샌프란시스코 남쪽 샌브루노의 경찰관 스콧 스미스마퉁골은 지난 9월 파트너와 음주운전 단속을 나왔다가 교차로 맞은 편에 있던 구글의 자율주행 차량 웨이모의 불법 유턴을 목격했다. 두 경찰관은 고개를 들어 유턴금지 표지판을 확인하고는 곧바로 경광등을 켜고 추격에 나섰다. 웨이모를 길가에 세웠지만 운전석에는 아무도 앉아있지 않았다. 스미스마퉁골은 “웨이모 운

이젠 프리웨이도 달리는 웨이모

[로이터] 자율주행 로보택시 웨이모가 이젠 프리웨이도 달린다. 웨이모를 운영하는 구글은 LA와 샌프란시스코, 애리조나 피닉스 등 일부 도시에서 차량의 프리웨이 운행을 시작했다고 밝혔다. 웨이모는 그동안 로컬 스트릿 운행에 국한돼 왔으나 프리웨이 운행 기능이 추가되면서 고객들에게 더욱 신속한 서비스를 제공할 수 있게 됐다고 밝혔다.

연방정부 “ATL사례 또 일어날라” 웨이모 조사

웨이모 자율주행차량이 정차 중인 스쿨버스를 추월하는 영상이 공개되면서 NHTSA가 안전 예비조사에 착수했다. 2,000여대의 차량을 대상으로 자율주행 시스템의 안전 규정 준수 여부를 조사하며, 에디법 강화 논의도 진행 중이다. 웨이모는 소프트웨어 업데이트를 통해 개선을 약속했다.

자율주행차, 어린이 하차 중인 스쿨버스 통과

웨이모 자율주행차가 애틀랜타에서 정차 중인 스쿨버스를 불법 추월해 어린이 하차 시점에 위험을 초래한 동영상이 온라인에 확산돼 논란이 일었다. 주 의회는 스쿨버스 추월에 최고 1,000달러 벌금·실형을 부과한 '에디법'을 자율주행차에도 적용해 책임 재검토를 요구했다. 크로우 의원은 제조사 책임 강화, 윌리엄스 의원은 운행 중단과 새 벌금 제정 준비를 발표했다. 웨이모는 사건을 조사 중이라며 대응능력 개선을 선언했고, 인명 피해는 없었다.

웨이모, 기업용 서비스까지 출시

구글 자율주행 자회사 웨이모가 기업용 로보택시 서비스 ‘Waymo for Business’를 출시했다. LA·피닉스·샌프란시스코 등 대도시에서 직원이 로보택시를 이용하도록 계정 설정을 지원하고, 기업은 차량 이용 요금을 보조하거나 프로모션 코드를 대량 구매할 수 있다. 첫 기업 고객은 피닉스에 본사를 둔 온라인 중고차 마켓플레이스 카바나이며, 이번 서비스는 웨이모의 첫 공식 상업적 활동으로 평가된다.

리프트도 애틀랜타서 자율주행 서비스

이번주부터 메이 모빌리티 공동우버∙웨이모 이어 전국 최초로 차량호출 서비스 업체 리프트와 자율주행 기술 기업 메이 모빌리티가 이번 주부터 애틀랜타에서 자율주행 시범 프로그램을 실시한다.양사가 애틀랜타에서 전국 처음으로 실시하는 이번 자율주행 서비스는 지난 6월 우버와 웨이모가 애틀랜타에서 운전자 없는 완전자율주행 서비스를 선보인 이후 두달 반만에 이뤄졌다.사용자는 리프트 앱을 통해 일반 호출(Standard) 혹은 대기 후 절약 (Wait & Save)옵션을 선택해 이용할 수 있다.운행 차량은 도요타의 하이브리브

웨이모 ‘로보택시’… 주행 1억마일 돌파

6개월새 두배로 증가애틀랜타 등 지역 지속 확장 구글의 자율주행 부문 자회사인 웨이모는 운전자 없는 로보택시 서비스 주행거리가 1억 마일(1억6,000만㎞)을 돌파했다고 18일 밝혔다. 이는 지난해 12월 총 주행 거리가 5,000만 마일을 넘어선 뒤 6개월여만에 두 배로 증가한 것으로, 1년 전인 지난해 7월 2,500만 마일 대비 4배로 늘어났다. 웨이모 측은 “완전 자율주행 1억 마일 달성은 수년간의 체계적인 발전이 이제 빠르고 책임감 있는 확장으로 가속화되고 있음을 나타낸다”고 평가했다. 이어 “더 많은 도시에서

애틀랜타서도 운전자 없는 ‘우버’ 서비스

24일부터 웨이모 무인택시 운행도심∙미드타운 일대 우버앱 통해 우버 앱을 통한 웨이모 자율주행차량 서비스가 24일부터 애틀랜타에서 공식 시작됐다.애틀랜타에서의 자율주행차량 서비스는 웨이모 차량 수십대로 시작되며 서비스 지역은 캐피털 뷰에서 다운타운과 벅헤드에 이르는 65평방마일을 포함하게 된다.이선 타이셔 웨이모 대변인은 “수요를 바탕으로 점진적으로 차량규모와 서비스 구역을 확대할 계획”이라고 24일 밝혔다.웨이모 자율주행차량 이용은 기존 일반 우버 이용 절차와 거의 동일하다.먼저 우버 앱에서 목적지를 입력한 뒤 우버

‘차 없는 거리’ 행사에 우버∙웨이모 후원 논란

시민들 “만우절 농담인줄” 비난 ‘차 없는 거리’ 행사에 우버와 웨이모가 공식 후원업체로 참여한다는 소식이 전해지자 논란이 일고 있다.애틀랜타 교통국은 이번주 소셜미디어를 통해 이달 22일에 열리는 차 없는 거리 축제인 ‘스트리트 얼라이브’ 행사에 이들 기업의 후원 참여 사실을 알렸다.그러자 온라인에서는 즉각 부정적인 반응이 잇달았다.다수의 주민들은 “스트리트 얼라이브의 취지와 정면으로 배치된다”는 반응을 보였다. 한 주민은 “만우절 농담 같다”는 댓글을 남기기도 했다.그러자 애틀랜타 교통국은 “자율주행 기술이 인간의

“웨이모 자율주행차량 타 보실 분~”

우버, 올 여름 정식운행 앞서‘얼리 액세스 프로그램’ 시작 우버가 올 여름 애틀랜타에서 정식 운행을 앞두고 있는 자율주행차량 웨이모 사전시승 체험단을 모집한다.15일 우버와 웨이모는 정식 서비스에 앞서 얼리 액세스 프로그램(Early Access Program)을 시작한다고 발표했다.이에 따라 사전 시승을 원하는 경우 우버 앱을 통해 신청이 가능하다. 웨이모 차량을 통한 우버의 자율운행 서비스는 초기에는 벅헤드와 주의사당을 중심으로 애틀랜타 다운타운 반경 65마일 평방피트 구역 안에서 시행된다. 이후 서비스 지역을 확대한

로보택시 ‘웨이모’ 서비스 지역 확산

내년 워싱턴 DC 진출 앞서 애틀랜타도 개시 구글의 로보택시 웨이모가 수도 워싱턴 DC에 진출한다. 웨이모는 “승인 절차를 거쳐 2026년 워싱턴 DC에서 상업용 자율주행 호출 서비스를 시작할 예정”이라고 25일 발표했다. 웨이모는 운전자 없이 차량이 스스로 운전하며 승객을 목적지로 실어 나르는 완전자율주행 차량이다. 웨이모는 본격적인 서비스 개시를 위해 지난해부터 워싱턴 DC에서 로보택시 시험 주행을 해왔다. 웨이모는 워싱턴 DC에 앞서 올해 말에는 애틀랜타와 마이애미에서 먼저 서비스를 개시하는 등 미 동부 지역으로 서

구글 웨이모 무인택시, 마이애미 진출…"악천후서도 자신"

서부에서 동부로 확장…테슬라·GM 등과 경쟁 치열해질 듯 구글의 자율주행 자회사 웨이모가 미국 플로리다주의 대도시 마이애미에서 2026년부터 로보(무인)택시 서비스를 출시한다고 5일 밝혔다.그동안 샌프란시스코와 로스앤젤레스(LA), 애리조나주 피닉스 등 미 서부 지역에서 영업해온 웨이모는 마이애미를 시작으로 미 동부 지역에서 점차 서비스를 확대한다는 계획이다.웨이모는 내년(2025년) 초부터 보조 운전자가 탑승한 채로 시험 운행을 진행한 뒤 2026년부터 '웨이모 원' 앱을 통해 본격적인 서비스를 시작할 예정이라고 밝혔다.

메타플랜트 생산 아이오닉5 자율주행차로 뛴다

현대차∙웨이모, 대량구매계약 체결내년부터 ATL등서 자율주행차로 본격 가동을 앞두고 있는 현대차 메타플랜트 아메리카(HMGMA)가 벌써 첫 대형 고객을 확보했다.현대차와 자율주행차 개발 및 운영업체 웨이모는 4일 HMGMA가 생산하는 전기차 아이오닉5를 웨이모의 차세대 자율주행 로보택시로 공급하기 위한 파트너쉽 계약을 발표했다.현대차 북미그룹 호세 무뇨스 CEO는 “웨이모가 수년 간에 걸쳐 아이오닉5를 대량 구매하기로 했다”면서 “어번 파트너쉽은 양사 간 첫 단계이며 추가 협력기회를 적극적으로 모색하고 있다”고 말했다.