‘커넥티드 차량 보안법’연방 상원 상무위 통과 벤츠에 중국 지분 19.7% “GM이 법안 로비” 주장도 헝가리의 메르세데스-벤츠 공장 모습. [로이터] 미국이 중국과 러시아, 이란 등의 적대국 정부나 기업이 15% 이상 지분을 가진 완성차업체의 자동차 판매를 제한하는 법안을 추진한다. 커넥티드 차량(외부와 인터넷 연결이 가능한 차)이 대중화되는 상황에서 이를 통해 적대국에 간첩 활동이나 사이버 공격 등의 빌미를 줄 수 있다는 것이다. 이에 따라 중국 자본이 20%나 투자된 독일 완성차업체인 메르세데스-벤츠
미 USTR, 이번주 확정·발표122조 관세는 24일로 만료301조‘강제 노동’준비돼한국 등 60개 국가 대상 연방 대법원의 상호관세 위법 판결 이후 도널드 트럼프 행정부가 부과했던 ‘10% 글로벌 관세’가 오는 24일 만료된다. 트럼프 행정부가 글로벌 관세를 대체하는 ‘무역법 301조 관세’를 곧 내놓을 것으로 예상되는 가운데 한미가 무역 합의로 도출한 ‘15% 상한’이 지켜질지가 최대 관건이다. 미 무역대표부(USTR)는 지난 3월부터 무역법 301조를 동원해 ‘과잉생산’과 ‘강제노동’이라는 두 가지 항목으로 각
▪전국 주별 자동차 유지비 순위할부금 제외 전국평균 4,507불NV 가장 비싸고 NH 제일 저렴 상위 15개 주 중 남부 7개 주 남부지방이 상대적으로 자동차 유지비가 높은 것으로 조사됐다. 조지아의 자동차 유지비 역시 전국에서 아홉번째로 높았다.온라인 경제분석 업체 비주얼 캐피탈리스트는 9일 워싱턴 DC와 전국 50개 주를 대상으로 자동차 연간 유지비용 순위를 매겨 발표했다.렌딩트리의 2025년 자료를 바탕으로 작성된 이번 자동차 유지비 주별 순위는 차량 할부금을 제외한 보험료와 연료비, 수리비, 세금을 합산해 집계
GDOT “3일 오후부터 혼잡”서배나∙플로리다행 정체 예상 독립기념일 연휴가 시작된 가운데 3일 오후와 저녁시간대에 도로가 가장 혼잡할 것으로예상된다. 반면 독립기념일 당일인 4일은 교통량이 가장 적을 것으로 보인다.전미자동차협회(AAA)는 이번 독립기념일 연휴 기간 동안 약 240만명의 조지아 주민이 50마일 이상 이동할 것으로 전망했다.이 중 210면명 이상이 자동차를 이용할 것으로 예상돼 메트로 애틀랜타 주요 고속도로 혼잡은 불가피할 전망이다.조지아 교통국(GDOT)는 2일 “금요일인 3일 정오부터 오후 8시까지
USAA사, 평균 2.6% 인하스테이트팜∙올스테이트 이어 조지아에서 또 하나의 보험회사가 자동차 보험료를 인하했다.조지아 보험안전국(OCI)는 26일 “보험사 USAA가 계열사를 통해 제공하는 자동차 보험료를 인하하기로 결정했다”고 발표했다.발표에 따르면 계열사별로는 개리슨 재산상해보험 4.7%, USAA 상해보험은 4.5%, USAA 일반배상보험은 2.4% 각각 인하돼 전체적으로는 평균 2.6% 내려간다.OCI는 “이번 조치로 20만명이 넘는 조지아 가입자들에게 총 3,320여만 달러의 보험료 절감 효과가 발생할
이란과의 전쟁 여파로 카타르 내 핵심 엔진오일 생산시설이 피해를 입으면서 메트로 애틀랜타 지역의 엔진오일 교환 비용이 최근 몇 주 사이 차량당 10~15달러 급등했다. 정비업계는 공급가 인상에 따른 원가 부담으로 가격 조정이 불가피하다고 밝혔다. 전문가들은 카타르 공장의 정상 가동까지 최소 1년이 소요될 것으로 보며, 중동 긴장 장기화 시 추가적인 가격 상승 가능성을 경고했다.
개스가격 4년 새 최고 불구항공 보다 자동차 여행 선호 최근 항공요금 상승으로 인해 자동차 여행을 선호하는 조지아 주민들이 늘고 있는 것으로 조사됐다.전미자동차협회(AAA)가 지난주 발표한 설문 조사 결과에 따르면 항공료가 지난해 대비 20% 이상 오르고 개스값도 최근 4년 새 최고 수준에 달하면서 여행 계획을 재검토하는 사례가 늘고 있는 것으로 나타났다.조사 결과 크루즈 여행을 계획 중인 조지아 응답자 중 절반이 넘는 52%가 출항 항구까지 직접 운전해 가는 방안을 고려 중이라고 답했다. 반면 비행기를 이용하겠다는
■ 닛케이, 미수입품 1.9만개 AI 분석미, 작년 중 수입액 30% 감소분베트남·인도 등 신흥국이 메워“ 중, 제3국 우회해 미 수출 빈번” 미국의 만성적인 대(對)중국 무역적자는 14일 베이징에서 열린 정상회담에서도 핵심 의제였다. 그러나 미국은 세계 최대 소비 시장으로 내수 중심이고 중국은 ‘과소 소비’가 만성화해 수출에 기댈 수밖에 없는 특성상 양국 간 무역 불균형을 근본적으로 해소하기는 어렵다는 지적이 나온다. 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세정책은 정답이 아니라는 의미다. 이날 일본 니혼게이자이신
민주 의원들 트럼프에 서한 연방의회 민주당 하원의원 수십명이 도널드 트럼프 대통령에게 중국 자동차 업체의 미국 내 생산·판매를 금지할 것을 촉구했다. 월스트릿저널(WSJ)에 따르면 데비 딩겔(미시건) 등 민주당 하원의원 70여명은 지난달 28일 트럼프 대통령에게 보낸 서한에서 중국 자동차 업체의 미국 진입 장벽을 낮추는 어떠한 시도든 “미 제조업, 노동자, 국가안보에 직접적인 위협”이 될 것이라고 밝혔다. 의원들은 서한에서 이러한 요구사항을 “타협할 수 없는 최우선 과제”로 규정하고, “세계 지배를 노리는 전략적 경쟁자에
포드 13억·GM 5억달러연간 영업이익 상향 자동차 제조업체 포드가 트럼프 행정부의 일부 관세를 무효로 한 연방대법원 판결에 따라 약 13억달러 규모의 관세를 되돌려 받을 것으로 전망했다. 지난달 29일 CBS 뉴스 등에 따르면 포드는 이 같은 관세 환급 효과를 반영해 연간 이자·법인세 차감 전 조정 영업이익(EBIT) 전망치를 85억~105억달러로 종전 대비 5억달러 상향 조정했다고 밝혔다. 관세 환급 효과를 이번 1분기 실적에 회계상 이익으로 반영한 데 따른 것이다. 미 최대 자동차 제조업체 제너럴모터스(GM)도
자동차 업계 등과 논의 도널드 트럼프 행정부가 자동차 제조사 등 민간 산업의 군수 물자 생산을 적극 추진하고 있다. [로이터] 미 국방부가 자동차 업체를 비롯한 주요 제조 기업들과 무기 생산 확대 방안을 논의하며 방위산업 역량 강화에 나섰다고 월스트릿저널(WSJ)이 17일 보도했다. 보도에 따르면 도널드 트럼프 행정부는 자동차 업체 등 제조 기업들이 무기 생산에 더 큰 역할을 맡도록 하는 방안을 추진하고 있다. 이는 제2차 세계대전 당시 민간 산업을 군수 생산에 동원했던 방식과 유사하다. 국방부 고위 당국자들
고급 수입차·미국업체 트럭연간 835달러 추가 부담소형·하이브리드 수요 늘 것유류비 절약 팁 SNS 공유 열풍 이란 전쟁 여파로 유가가 급등하는 가운데, 미국 브랜드 픽업트럭 라인이 유류비 상승으로 인한 가장 큰 타격을 입을 전망이다. [로이터] 픽업트럭 브랜드 램의 신임 최고경영자(CE0)는 지난해 여름 강한 자신감을 드러내며, 고성능 ‘헤미’(Hemi) 엔진의 복귀를 발표했다. 발표 당시는 평균 개솔린 가격이 갤런당 3달러 2센트 수준이었고, 연말 2달러70센트까지 하락할 것이란 전망도 있었다. 게다가 트
고객들 집단 소송 제기혜택없이 가격상승 부담 전국 창고형 유통업체 코스코가 관세를 이유로 가격을 올린 뒤, 동일 비용을 정부로부터 환급받으려 했다는 의혹으로 집단소송에 직면했다. 시애틀 연방법원에 지난달 28일 제출된 소장에 따르면, 원고 측은 코스코가 2025년 2월부터 시행된 연방 관세 조치로 인해 수입 상품 가격을 인상했으며, 이후 해당 관세가 불법 판결을 받자 정부 환급까지 신청해 이중 이익‘(double recovery)을 취하려 했다고 주장했다. 소송에는 워싱턴주를 비롯, 오하이오, 캘리포니아, 펜실베이니아
미국 대형 유통업체 코스트코의 한 고객이 관세로 인한 가격 인상분을 돌려달라며 업체를 상대로 소송을 제기했다.12일 일간 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 코스트코 회원 매슈 스토코프는 전날 일리노이주 연방법원에 코스트코를 상대로 소송을 냈다. 그는 법원에 전국 코스트코 회원을 대표하는 집단소송으로 지정해달라고 요청한 상태다. 코스트코가 관세 부담을 반영해 제품 가격을 인상했지만, 소비자에게 환불을 약속하지는 않았다며 정부가 관세를 환급할 경우 이를 돌려달라는 취지다.소비자는 수입 신고 당사자가 아니기 때문에 정부로부터 직
스테이트팜, 올 여름 지급전국 4,900만대 차량 대상 전국 최대 보험사 중 하나인 스테이트팜(State Farm)이 자사의 자동차 보험 고객들에게 약 50억달러 규모의 배당금을 지급할 예정이라고 26일 밝혔다. 이는 회사 역사상 최대 규모다. 월스트릿저널(WSJ) 등 보도에 따르면 회사는 올 여름부터 4,900만대 이상의 전국 자동차 보험 가입 차량을 대상으로 일회성 배당금 지급을 시작할 예정이다. 회사에 따르면 평균 지급액은 약 100달러 수준이지만, 지급 금액은 주별 상황과 개인 보험료에 따라 달라질 수 있다. 스
미 동남부 지역이 현대차, 기아, 닛산, 리비안 등 글로벌 완성차 기업들의 생산 및 유통 거점으로 급부상하고 있다. 특히 조지아주는 현대차 메타플랜트(HMGMA) 가동과 리비안 공장 건설로 최대 수혜지로 주목받는다. 주 정부의 인센티브와 우수한 교통망, 숙련된 노동력을 바탕으로 대규모 투자가 이어지고 있으며, 이는 고임금 일자리 창출과 부품 공급망 확충 등 강력한 경제적 파급효과로 이어지고 있다.
올해만 1,770만 달러 보험료 절감 치솟는 물가와 보험료 부담으로 신음하던 조지아주 운전자들에게 단비 같은 소식이 전해졌다. 대형 보험사인 올스테이트 북미 보험(Allstate North American Insurance Co.)이 조지아주 개인용 자동차 보험료를 5% 인하하기로 결정하면서, 수만 명의 가입자가 수백만 달러의 비용 절감 혜택을 누리게 될 전망이다.존 F. 킹(John F. King) 조지아주 보험안전소방국장은 이번 주 초 올스테이트의 보험료 인하 신청 사실을 발표했다. 킹 국장에 따르면, 이번 조치로 인해
2025 자동차 시장 분석정부 보조금 조기 종료에대거 하이브리드로 옮겨가 지난해 미 전기동력차 시장이 보조금 조기 종료와 연비규제 완화 등 정책변화 여파로 전년 대비 역성장한 것으로 나타났다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 이같은 내용의 ‘2025년 미 전기동력차 시장분석’ 보고서를 29일 발표했다. 전기동력차에는 순수전기차(BEV)와 플러그인하이브리드차(PHEV), 수소전기차(FCEV)가 포함된다. 보고서에 따르면 작년 미국 전기동력차 시장에서는 총 152만2,042대가 판매돼 전년보다 2.6% 감소했다.
2만 달러 이하 신차 없어져버사, 쏘울, F-150 라이트닝 이제 미국에서 2만 달러 미만으로 새 차를 사는 시대는 완전히 막을 내렸다. 2025년 자동차 업계가 관세와 연방 전기차 세액 공제 종료 문제로 떠들썩했다면, 2026년 자동차 구매자들이 마주할 현실은 더욱 냉혹하다. 바로 '저가형 자동차 시대의 종말'이다.닛산 버사(Versa)의 단종으로 이제 미국에서 2만 달러 이하의 가격표가 붙은 신차를 찾는 것은 불가능해졌다. 일부 보급형 모델을 제외하면 2만 5,000달러 미만의 신차조차 찾기 힘들며, 의무적인 탁송료(De
지난해 한국 자동차 수출액이 약 720억달러를 기록하며 역대 최대 실적을 달성했다. 미국의 관세 부과로 대미 수출이 10% 넘게 주저앉았지만, 유럽·아시아 수출이 20∼30% 증가하며 이를 상쇄했다. 또 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)으로 하이브리드차가 약진하며 수출 호조세를 이끌었다. 16일 한국 산업통상부에 따르면 지난해 자동차 수출액은 719억9,100만달러로, 전년보다 1.7% 증가했다. 한국의 자동차 수출은 지난 2023년 709억달러로 사상 최대를 기록했다가 2024년 708억달러로 소폭 감소했으나 지난해 증가로 돌아