델타 ∙프런티어 제일 적극적아직 감소분 전체는 못 채워 스피릿 항공의 갑작스런 폐업 결정과 운항 중단 한 달이 지난 가운데 다른 항공사들이 스피릿 항공사 애틀랜타 노선에 대거 증편을 실시했다. 하지만 감소된 좌석 규모를 완전히 채우지는 못하고 있는 것으로 드러났다.AJC는 4일 항공분석업체 시리움 자료를 분석한 결과 스피릿 항공이 운항을 중단한 이후 5개 항공사가 애틀랜타발 13개 노선의 운항을 확대한 것으로 확인됐다고 보도했다.보도에 따르면 이들 항공사는 2026년 남은 기간 동안 스피릿 항공 기존 노선에 약 146만 석
재파산 스피릿, 구조 조정 호르무즈 해협의 봉쇄로 항공유 공급난이 이어지자 미국 일부 항공사가 청산 위기를 겪으며 구조조정 조짐이 일고 있다. 유럽 항공사들은 가격은 둘째치고 항공유 재고가 6주분만 남아 항공편 취소를 강행했다. 18일 악시오스는 에너지 가격 급등으로 미국 항공 업계가 구조조정 국면에 접어들었다고 분석했다. 유나이티드항공의 아메리칸항공 합병 추진이 대표적이다. 델타·사우스웨스트와 더불어 미국의 4대 항공사로 꼽히는 두 업체의 합병설이 나온 것만으로도 업계는 위기감을 느끼고 있다. 연방 교통통계국(BTS)에
대한항공이 글로벌 항공·여행 전문 매체 에어라인레이팅스의 세계 항공사 평가에서 최상위권에 올랐다. 대한항공은 에어라인레이팅스가 최근 발표한 ‘2026 세계 최고의 풀서비스 항공사(FSC)’ 평가에서 4위에 올랐다. 대한항공은 카타르항공, 캐세이퍼시픽, 싱가포르항공에 이어 높은 평점을 받았으며 일본항공(6위), 콴타스항공(12위), ANA(15위), 에어프랑스(15위), 타이항공(21위) 등 주요 세계 항공사들을 제쳤다. 또 대한항공은 ‘세계 최고의 이코노미석’ 부문 평가에서도 에어뉴질랜드에 이어 싱가포르항공과 공동 2위에 올랐다
이란 전쟁 여파로 국제 유가가 치솟는 가운데 미국 항공사들이 잇따라 수하물 요금을 올리고 있다.월스트리트저널(WSJ)에 따르면 유나이티드항공은 2년 만에 위탁 수하물 요금을 인상한다고 2일(이하 현지시간) 밝혔다. 미국, 멕시코, 캐나다, 중남미 노선을 이용하는 승객은 부치는 짐이 1개 또는 2개이면 개당 각각 10달러씩 요금을 더 내야 한다. 세 번째 위탁 수하물 요금은 50달러 인상된다. 이번 인상은 3일 이후 구매한 항공권부터 적용된다.앞서 제트블루 에어웨이스는 이번주 초 비용 상승을 이유로 수하물 요금을 인상했다.
미주 한인 고객들 노려가짜 고객센터로 유도티켓 취소·재구매 강요수천불 비용 결제 수법 한국 항공사를 사칭한 티켓팅 업체가 구글 검색에 노출된 가짜 고객센터 번호로 소비자를 유인한 뒤, 기존 항공권 취소와 재구매를 요구하며 수천달러씨의 비용을 결제하게 하는 사례가 잇따르고 있어 한인들의 주의가 요구되고 있다. 이들은 실제 항공권을 발권해주지만 불필요한 재구매를 유도해 가격을 크게 부풀리는 수법으로 소비자들의 피해를 키우고 있는 것으로 전해졌다. 실제로 피해를 입은 제보자 김모씨에 따르면 한국행을 위해 에어프레미아 티켓
미 항공사 수익확대 전략비즈니스·일등석 증가율이 일반석의 무려 2.7배 달해‘ 높은 항공료 더 오를 것’ 미국 주요 항공사들이 이코노미석을 줄이고 일등석과 비즈니스석은 늘리면서 전체적으로 항공료 부담이 높아질 것이란 우려가 높다. [로이터] 미 주요 항공사들이 앞다퉈 가장 저렴한 이코노미석을 줄이고 가격이 높아 상대적으로 수익성이 높은 일등석과 비즈니스 등 프리미엄석을 확대하고 있다. 항공사들이 더 많은 수익을 창출하기 위해 일제히 좌석 재배치에 나선 것으로 소비자 단체들은 코노라19 팬데믹과 중동 전쟁으로 상
유효해도 적립률 매우 낮아이미 여러 제한 사항 많아크레딧 카드 등 우회 적립초저가 항공사 선택에 신중 주요 항공사들이 베이식 이코노미와 같은 저가 항공권의 마일리지 적립 혜택을 잇달아 중단하거나 축소하고 있다. [로이터] 항공사들이 ‘베이식 이코노미’(Basic Economy) 승객에게 제공하던 혜택을 계속 줄이고 있다. 가장 최근 변화는 마일리지 적립 중단이다. 10여 년 전 등장한 베이식 이코노미는 편의 대신 낮은 가격을 선택하는 예산 중심 여행객을 겨냥한 요금제였다. 하지만 주요 항공사들은 최근 베이식 이코노
2,350달러→450달러로해외 거주 미국인 단체국무부 상대 소송 영향 연방 국무부가 미국 시민권을 공식적으로 포기할 때 부과되는 수수료를 약 80% 인하했다. AP통신에 따르면 국무부는 지난 15일 연방관보에 관련 최종 규정을 게재하고, 국적 포기 수수료를 기존 2,350달러에서 450달러로 낮추는 조치를 시행했다. 새 수수료는 이날부터 즉시 적용됐다. 이같은 수수료 인하는 지난 2023년에 이미 발표됐지만 그동안 실제로 시행되지 않다가 이번에 발효된 것이다. 이번 조치로 국적 포기 비용은 국무부가 처음 수수료를 부과하기
원정출산 예외 ‘악용’기득권 병역회피 여전이민 자녀들만 불이익국적 자동상실제 절실 2005년 제정된 ‘홍준표법’으로 불리는 선천적 복수국적법은 해외 출생 한인 남성의 병역 기피를 막기 위해 만들어졌지만, 제도 시행 20여 년이 지난 현재 일부 기득권층은 법의 허점을 이용해 병역 의무를 회피하고 있는 것으로 나타났다. 매년 약 4,000명 내외의 병역 대상자가 한국 국적을 포기하는데, 이 중 상당수는 해외 이민자 가정이 아닌 원정출산이나 단기체류 가정의 자녀들로 추정된다. 선천적 복수국적법 개정에 앞장서고 있는 전종준 변
홍콩·호주항공 등 가격 상향일부는 ‘운영 중단’ 선언까지국적항공사, 유류할증료 압박“여행수요 위축 불 보듯”울상 중동전쟁 여파로 국제유가가 요동치며 항공권 가격이 덩달아 뛸 것이란 우려가 커지고 있다. 유타주 솔트레이크시티 공항에서 여행객들이 출국을 기다리고 있다. [로이터] 미국·이스라엘과 이란 간 전쟁 여파로 국제유가가 급등하면서 항공업계 전반에 비상등이 켜졌다. 유류비 상승이 항공권 가격에도 영향을 미치는 만큼 고유가 여파로 항공권 가격 인상 압박도 커질 것이란 관측이 나온다. 10일 국제 원유시장에
3월 2일-27일 오전 무예약 방문접수 주애틀랜타총영사관(총영사 이준호)은 미 동남부지역 동포들의 민원업무 편의 증진을 위해, 2008년생 선천적 복수국적자의 국적이탈 신고 접수에 한하여 한시적으로 무예약 방문 접수를 시행한다. 선천적 복수국적자의 경우 출생 후 만 18세가 되는 해의 3월 31일까지 국적이탈 신고를 완료해야만 병역의무 없이 국적이탈이 가능하며, 이후에는 병역의무를 해소한 후에만 국적이탈이 가능하다. 예를 들어 2008년 10월생은 아직 만18세가 되지 않았지만, 만18세가 되는 해인 2026년 3월 31일까지
승객 체중 감소 효과 위고비·마운자로 등 비만 치료제 시장이 급성장해 승객들의 체중이 줄어드는 데 따라 미국 항공사들이 올해 연료 비용을 최대 5억8,000만 달러나 절감할 수 있을 것이라는 전망이 나왔다. 28일 블룸버그·CNBC 등에 따르면, 투자은행 제프리스의 실라 카흐야오글루 항공·운송 섹터 애널리스트 팀은 투자자들에게 발송한 항공업종 리서치 보고서에서 이같이 분석했다. 보고서에 따르면 미국 성인 비만율은 3년 연속 하락하고 비만 치료제를 사용한다고 보고된 성인의 수는 두 배로 늘었다. 보고서는 승객의 평균 체
주애틀랜타총영사관은 2008년생 선천적 복수국적 남성의 국적 이탈 신고 기한이 3월 31일로 다가왔음을 공지했다. 기한 내 신고하지 않을 경우 병역 의무 해소 전까지 국적 이탈이 불가능하며, 이는 향후 미국 내 취업이나 공직 진출 등에 불이익을 줄 수 있다. 신고 전 국내 출생 신고 여부를 반드시 확인해야 한다.
[외국인만 3배 요금…미 국립공원 입장료 논란 확산]올해부터 미국 국립공원 11곳에서 외국인 관광객에게만 높은 입장료를 부과하는 차등 요금제가 시행되고 있다. 외국인은 연간 패스 250달러 또는 기본 35달러 + 1인당 100달러의 당일 입장료를 내야 하며, 시민·영주권자는 기존 요금(연간 80달러, 차량당 20~35달러)이 유지된다. 입장권 구매 시 시민권·거주 여부 확인 절차가 사실상 신분 확인으로 이어진다는 비판이 제기되자, 정부는 “비거주자 추가 요금 부과를 위한 행정 절차”라고 해명했다.[조지아 뒤흔든 켐프 주지사의
만 18세 이전 신청해도법무부 행정절차 ‘하세월’선천적 복수국적자 발목 처리 지연에 불만 고조“절차 개선도 시급” 지적 선천적 복수국적자가 한국 국적을 포기하고 외국 국적만을 선택하는 이른바 ‘국적이탈’ 절차가 통상 2년에 가까운 시간이 소요되면서 한인사회의 불만이 커지고 있다. 법정 기한을 지켜 신청하더라도 과거 6개월에서 1년 이내에 마무리되던 것과 비교하면 오히려 행정 처리 속도가 퇴보했다는 지적이 나온다.선천적 복수국적 제도는 지난 2005년 당시 홍준표 한나라당 국회의원이 일부 한국인들의 원정출산에 따른 병역
교통법규 위반으로 체포 6일만…멕시코 당국 "사망 경위 밝혀야"조지아주 이민구치소[EPA 연합뉴스 자료사진. 재배포 및 DB 금지]조지아주 이민자 구금시설에서 멕시코 국적자가 수감 6일 만에 숨진 채 발견됐다.이민세관단속국(ICE)은 16일 성명을 통해 멕시코 국적자 헤베르 산체스 도밍게스(34)가 지난 14일 새벽 조지아주 러브조이 이민구치소에서 숨진 채 발견됐다고 밝혔다. 도밍게스는 지난 7일 리치먼드 카운티에서 교통 법규 위반으로 체포돼 이민구치소에 수감됐다. 그는 2023년 12월 애리조나 국경을 통해 불법
조지아주 공화당의 2032년 소득세 전면 폐지 계획과 2026년 1월 첫째 주 애틀랜타 주요 뉴스 요약. ICE 안면인식 단속 확대, ATL 공항 항공기 사고, 한인 합동 신년 하례식 등 지역 소식을 전해드립니다.
“사용방안 더 늘리라” 마일리지 1년새 9.4%↑ 한국 공정거래위원회가 기업 결합을 앞둔 대한항공과 아시아나항공의 마일리지 통합방안에 보완 명령을 내렸다.공정위는 마일리지를 이용한 보너스 좌석 및 좌석승급 서비스 공급 관리 방안 등을 보완해 1개월 이내에 다시 보고하라고 대한항공 측에 요구했다고 22일 밝혔다.공정위는 “마일리지 통합 방안이 전국민적 관심 사항인 만큼 국민의 기대와 눈높이에 부합하는 수준으로 마련돼야 한다”며 “이런 관점에서 통합 방안을 보다 엄밀하고 꼼꼼하게 검토해 궁극적으로 모든 항공 소비자가 만족할 수
■ 한국 국회간담회 열려 6개월내 한국 국적 보유의사 안 밝히면 ‘상실’ ‘선천적’ 조항 대안 제시 “자동상실제 도입해야” 한국시간 지난 21일 국회의원회관에서 열린 선천적 복수국적 간담회에서 전종준 변호사(가운데)가 국적법 개정 필요성을 강조하고 있다. 한인 2세들의 발목을 잡고 있는 선천적 복수국적법 문제 해결을 위한 개선책으로 ’국적유보신고제’ 또는 ‘국적자동상실제’ 도입의 물꼬가 트일 수 있을지 주목되고 있다.지난 21일(한국시간) 국회의원회관에서 진성준 의원(민주) 주관으로 열린 선천적 복수국
[대한항공 제공] 대한항공은 세계적인 항공 컨설팅 전문 기관인 아시아태평양항공센터(CAPA)로부터 ‘올해의 아시아 항공사’로 선정됐다고 지난달 31일 밝혔다. 시상식은 전날 싱가포르에서 열린‘2025 CAPA 항공사 리더 서밋 아시아’ 행사에서 진행됐다. CAPA가 수여하는 최고의 이 상은 매년 탁월한 전략과 리더십을 발휘하고 아시아 지역 항공산업 발전에 큰 영향을 주는 항공사에 수여한다. 김태준 대한항공 국제업무실장(가운데)이 회사를 대표해 상패를 받고 있다.