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정박지 반 이상 비어지역경제 심각한 타격 도널드 트럼프 행정부의 관세 전쟁 여파로 미 서부 핵심 물류 거점인 LA항의 지난주 물동량이 작년 동기의 3분의 2 수준으로 급감한 것으로 나타났다. 워싱턴포스트(WP)는 11일 “미 최대 컨테이너항인 LA항에 지난주 배에 실려 도착한 컨테이너의 수가 전년도 같은 기간보다 대략 3분의 1 적었다”고 보도했다. 그러면서 “컨테이너선 정박지의 절반 이상이 비어있고, 배에서 지상으로 (컨테이너를 옮기는) 크레인들도 수십대 가량이 그저 하늘을 가리킨 채 멍하니 서 있었다”고 전했다. 매
‘코로나 때 같은 물류 대란’중국발 미국행 화물 60%↓항공화물 예약도 크게 줄어불확실성에 주문·선적 미뤄 미국과 중국 간 관세전쟁이 본격화하면서 중국에서 미국으로 향하는 화물량이 급감했다. 무역 업체들은 두 나라 간 관세 협상이 언제 어떻게 이뤄질지 몰라 상품 선적을 줄이고 있으며, 이미 도착한 상품도 풀지 않은 채 눈치만 살피고 있다. 파이낸셜타임스(FT)는 중국에서 미국으로 향하는 해운 및 항공 화물이 급격히 줄었다면서 양국 간 무역 전쟁이 미국 경제에 폭넓은 영향을 미치기 시작했다고 보도했다. 미국 정부가 중
컨테이너 470만 개분수출물량 증가가 견인견조한 소비세 힘입어5·6월 산업생산 증가2021년말 이후 최고 LA 항만의 올해 상반기 화물처리량이 14.4% 증가한 것으로 나타났다. 샌피드로에서 바라본 LA항의 모습. [로이터] LA·롱비치를 비롯한 서부 주요 항만의 올해 상반기 컨테이너 물동량이 견조한 소비세 등에 힘입어 증가한 것으로 집계됐다. LA 항만의 올해 화물 처리량은 20ft 컨테이너 470만개분을 기록, 전년 동기 대비 14.4% 늘어났다. LA항만의 6월 수입 물량은 전년 동기 대비 1.5% 감소
항만공사·주성씨앤에어 부산항만공사(BPA)는 미주지역 전문 국제물류주선업체인 주성씨앤에어와 LA·롱비치 지역 물류사업 추진을 위한 협력 의향서를 체결했다고 14일 밝혔다.2008년 설립된 주성씨앤에어는 해상·항공화물 주선 업무를 영위하며 미주지역에 강점을 가진 국내 대표적인 국제물류주선업체(Freight Forwarder)다.BPA와 주성씨앤에어는 앞으로 LA·롱비치 항만 배후지역에 신규 물류 플랫폼을 확보하기 위한 시장 조사와 국내 중소·중견 수출 기업 미국시장 진출 지원 방안 등 사업화 방안을 협의할 예정이다.LA·롱비
1월 86만여개 전년비 18%↑롱비치항 17.5% 동반상승 지난 1월 LA항과 롱비치항의 컨테이너 물량이 전년 대비 18%나 급등하면서 노조 파업과 물동량 감소에 따른 침체에서 회복해 서부 관문으로서 명성을 되찾아 가고 있다. [로이터]“LA항의 새해 첫 시작이 매우 좋다.” 진 세로카 LA 항만청장이 지난 14일 월 화상 회의에서 지난달 LA항이 처리한 수입 컨테이너 수가 급등한 것을 두고 한 말이다. 세로카 LA 항만청장은 올해 LA항의 수입 컨테이너 물동량이 지난해에 비해 크게 늘어나면서 서부 관문으로 자존심을 되찾을
노사협상 작년 6월 만료 이후 양측협상 지지부진 LA 항만의 노사간 단체협약 협상이 합의점을 찾지 못하면서 노조 직원들이 지난 6일부터 태업에 들어가 7일까지 하역 작업이 사실상 중단됐다. LA항에 컨테이너들이 쌓인 모습. [로이터=사진제공]코로나19 사태 이후 불거진 ‘물류대란’으로 홍역을 치렀던 LA와 롱비치항의 하역 작업이 또 다시 멈춰섰다. LA와 롱비치항에서 하역 작업을 담당하는 직원들이 지난 6일부터 태업에 들어갔기 때문이다. 7앨 LA타임스에 따르면 LA 항만에서의 하역 작업은 이날까지 이틀째 제대로
1일 단체협약 만료에도 항만노조 파업 없어 서부항만노조 단체협상 계약이 지난 7월1일로 만료됐지만 노조 측은 일단 파업 없이 사측과 협샹을 계속한다고 밝혔다. LA와 롱비치항의 전경. [로이터]서부항만노조가 파업 없이 협상을 이어가기로 하면서 한인 업계의 물류 대란 심화 우려가 일단 가시게 됐다. 3일 LA타임스에 따르면 약 2만2,000명의 서부 해안 부두 노동자들을 대표하는 서부해안항만노조(ILWU)는 지난 1일 기존 단체협상 계약 만료에도 불구하고 파업 없이 사업자측인 태평양해사협회(PMA
평균 체류기간 대폭 단축… 컨테이너 9일이면 나와 지난달 LA항이 처리한 컨테이너 물량이 사상 최고치를 기록하면서 물류대란의 여파에서 회복해 정상화의 길로 접어들고 있는 모습이다. [로이터]미 서부의 최대 관문인 LA항이 지난달 사상 최고치 컨테이너 물동량을 처리하면서 물류 적체에서 반등해 회복의 길로 접어들고 있다. 18일 LA 데일리뉴스는 LA 항만 당국의 자료를 인용해 지난 7월 LA항이 처리한 컨테이너 물량은 지난해 같은 달에 비해 5% 상승한 93만5,345 TEU(20피트 컨테이너 1
CNN “7월1일 시한 노사협상 타결 불투명” 서부 항만 노사협상 만료 시한인 7월1일을 앞두고 단체협약 협상이 답보 상태에 빠지면서 파업에 대한 우려가 높아지고 있다. 사진은 LA항의 모습. [로이터]“이제 겨우 물류난에서 회복되고 있는데 LA항에서 파업 운운하니 가슴이 다시 갑갑해집니다.” 한국에서 가공 식품을 수입하고 있는 한인 무역업체 대표 최모씨의 한탄이다. LA와 롱비치항을 비롯한 미 서부 29개 항만의 노동조합인 서부해안항만노조(ILWU)와 서부해안항만 운영단체인 태평양해사협회(PM
LA·롱비치 적체해소 법안 미셸 박 스틸 의원 발의 LA항과 롱비치항의 물류대란 해소 대책이 연방의회에서 논의되고 있는 가운데 컨테이너 처리 개선에도 불구하고 적체 현상은 여전한 것으로 나타났다. [로이터]LA와 롱비치항의 컨테이너 처리 적체 현상이 해소되지 않은 채 여전히 심각한 수준에 놓인 상황을 해결하기 위해 연방의회가 팔을 걷어 부치고 나섰다. LA 항만의 물류 대란을 해소하기 위해 연방정부의 관련 부처가 참여하는 범 테스크포스를 구성해 대처하는 것을 주요 골자로 하는 법안이 연방의회에서
세계 최저 수준, 물류대락 요인 항만 병목 현상으로 미국 물류대란을 키우고 있는 LA항의 화물 처리 효율성이 세계 최저 수준이라는 조사 결과가 나왔다. 로이터 통신은 20일 세계은행과 글로벌 산업조사·분석기관 아이에이치에스 마킷(IHS Markit) 자료를 인용해 이같이 보도했다. 자료에 따르면 컨테이너선 화물을 처리하는 전 세계 351개 항구 가운데 LA항은 탄자니아 다르에스살람항, 미국 알래스카주 더치항에 이어 328위였다. 공동 1위는 일본 요코하마항과 사우디아라비아의 킹압둘라항이 차지했다. 상위 50위권에는 아시아
오늘 항만 및 노조 측과 월마트 등과 별도 회의도 LA항 등 서부 지역 항만이 물류대란으로 몸살을 겪는 가운데 조 바이든 대통령이 민간업체 및 단체 관계자들을 직접 만나 대책을 모색한다. 젠 사키 백악관 대변인은 12일 브리핑에서 “대통령이 13일 LA항과 롱비치항, 국제항만창고노조(ILWU) 지도부를 만날 것”이라고 밝혔다. 사키 대변인은 회의에서 미 전역 항만에서 벌어지는 문제 및 각자가 취할 수 있는 해결 방안에 대해 논의가 이뤄질 것이라고 전했다. 바이든 대통령은 회의에 이어 연설도 할 예정으로 알려졌다. 사키
프라다·나이키 브랜드 등 연방 세관당국이 LA와 롱비치 항에서 미국 내로 밀반입되려던 명품 위조 제품 수천만 달러어치를 대량으로 적발해 압류했다고 밝혔다. 연방 세관국경보호국(CBP)은 지난 7월19일과 30일에 남가주 지역 항만을 통해 들어오다 압류된 화물 컨테이너들에서 각종 명품 브랜드 짝퉁 제품 3만9,000여 점을 적발해 지난주 이를 공개했다고 NBC가 전했다. 세관 당국에 따르면 지난달 LA와 롱비치 항에 도착해 압류됐던 두 카고에는 만약 실제 명품일 경우 시가로 총 5,374만여 달러
LA항 6월 물동량 사상 최고전년동기대비 26.8% 급증, 지난 11개월 연속 상승세2021-07-16 | 경제 | 남상욱 기자 미국 서부의 관문인 LA항에 각국의 컨테이너 선이 몰려들면서 지난달 LA항에 도착한 컨테이너 물동량이 사상 최고치를 기록했다. 지난해부터 LA항의 컨테이너 하역 작업이 지체되면서 물류 대란의 후유증 여파가 채 가시지 않고 있는 상황에서 연말 해운 물동량을 감안하면 LA항의 해운 물동량 상승세는 앞으로도 지속될 전망이어서 파장이 예상되고 있다. 15일 LA 데일리뉴스
감전 위험을 일으킬 수 있는 중국산 불량 헤어드라이어가 LA 항만을 통해 미국으로 들어오려다 세관 당국에 적발돼 압류됐다.연방 세관국경보호국(CBP)은 중국에서 수입된 헤어드라이어 2,418개를 지난 7월17일 LA항에서 적발해 압류했다고 27일 밝혔다.CBP에 따르면 이번에 적발된 헤어드라이어들은 규정상 갖춰져야 하는 블럭 모양의 누전 차단장치가 없고 대신 일반 전기 플러그가 붙어 있어 누전으로 인해 사용자들이 감전을 일으킬 위험이 있다는 이유로 압류됐다.
코로나19 확산 비상 속에 많은 집단 감염자 발생 사태가 나타난 크루즈 선박들의 운항이 전면 중단된 가운데 이중 상당수가 LA항에 머물고 있어 LA항 앞바다에 크루즈선들이 줄을 지어 떠 있는 장면이 연출되고 있다. LA타임스에 따르면 현재 LA항 앞에는 10여 척의 텅 빈 크루즈선들이 닻을 내리고 있는데 이들 선박은 번갈아가며 LA항에 접안해 시설 점검과 수리 등을 하고 있다. 지난 18일 팔로스버디스 지역 언덕에서 바라본 LA항 앞바다가 여러 척의 크루즈 선박들로 가득하다. &nb
코로나 사태로 미국의 대아시아 수입 화물이 폭증하고, 물류 정체 현상이 극심해지면서 한국 수출업체와 한인 물류업체에 초비상이 걸렸다. 미국의 대아시아 무역 관문인 LA항과 롱비치항은 최근 수입 화물 병목 현상으로 극심한 몸살을 앓고 있다. 컨테이너선 운송 비용이 코로나 사태 이전과 비교해 3배로 껑충 뛰었고, 화물을 부두에 내리지 못해 발을 동동 구르는 사태가 속출하고 있다. 현재 미국으로 수출품을 실어나르는 20피트 컨테이너 1대 운임 비용이 1,500달러에서 4,500달러로 오르고 항만 정체 현상으로 배
기관사 “정권탈취 음모 알리려” LA항에 정박한 해군 병원선 ‘머시’호를 노리고 철도회사 기관사가 열차를 고의로 탈선시키는 사건이 발생했다.2일 AP통신 등에 따르면 경찰은 머시호가 정박한 항구의 철로 끝까지 열차를 전속력으로 몰아 탈선 사고를 일으킨 혐의로 기관사 에드와도 모레노(44)를 체포했다.열차는 전날 오후 철로 끝에서 탈선해 콘크리트와 강철 장벽을 뚫고 인근 주차장에 충돌했으며, 머시호에서 약 300ｍ 떨어진 지점에서 멈췄다. 이번 사고로 다친 사