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기존엔 연착 환불도 수수료 부과 재선 노리는 바이든, 근절 고삐미국에서 항공편 운항이 일방적으로 취소되거나 일정 시간 이상 연착될 경우 별도 수수료 없이 자동으로 환불해주는 규정이 도입된다. 오는 11월 대선에 재도전하는 조 바이든 대통령이 각종 구실로 소비자에게 부과되는 ‘정크 수수료’와의 전쟁에서 고삐를 죄는 모양새다.AP통신 등에 따르면 미 교통부는 24일 이런 내용을 골자로 하는 신규 규정을 확정해 발표했다. 새 규정에 따르면 항공사들은 운항이 취소되거나 연착된 비행편에 대해 고객 요청이 없더라도 수일 내로 ‘전액’ 자
정시도착률 84.7%로 6년 연속 1위 애틀랜타에 본사를 둔 델타항공이 2023년 운항 항공편을 기준으로 북미 항공사 중 정시 도착률 6년 연속 1위를 차지했다.항공 분석회사 시리움(Cirium)은 델타항공이 지난해 항공편의 84.7%가 정시에 도착해 2017년부터코로나19 팬데믹으로 순위매김이 중단된 2020년을 제외하고 매년 타이틀을 유지했다고 발표했다. 정시 도착이란 예정 도착 시간에서 15분 이내에 게이트에 도착하는 것으로 정의된다.델타항공은 항공편을 정시에 운항하기 위한 노력 중에는 날씨와 난기류에 대한 예측을 모
에어캐나다가 51% ‘꼴찌’ 캐나다 최대 항공사인 에어캐나다가 북미 10대 항공사의 정시 운항률 실적에서 꼴찌를 기록한 것으로 드러났다고 캐나다 통신이 보도했다. 보도에 따르면 항공 정보업체 시리엄(Cirium)이 지난달 북미지역 미국과 캐나다의 10대 항공사 운항 기록을 조사한 결과 에어캐나다가 예정 시간을 지켜 운항한 비율이 51%에 그친 것으로 집계됐다. 항공기의 정시 운항은 도착 예정 시간을 15분 이내로 지킨 경우에 해당한다고 통신은 설명했다. 캐나다 2위 항공사인 웨스트젯의 정시 운항 기록은 62%로
인력 대란으로 대규모 결항 사태를 겪은 미 항공사가 겨울 성수기 인력 부족을 막기 위해 직원에 임금 인센티브를 제시했다. 7일 CNN 방송에 따르면 아메리칸항공은 이달 23일∼29일과 다음 달 22일∼내년 1월 2일 사이 비행에 나서는 승무원에게 임금을 1.5배 지불한다. 이에 더해 항공사는 이달 15일부터 내년 1월 2일까지 결근이 없다면 휴가철 성수기 동안 시간당 수당을 최대 3배까지 보장할 것이라고 밝혔다. 아메리칸항공 최고운영책임자(COO) 데이비드 시모어는 “고객과 직원 모두에게 확실성을 보장하기 위해 인력 관리와
델타항공·사우스웨스트항공·아메리칸항공 등 주요 항공사들이 델타변이 확산에도 기업들의 출장 노선을 늘리고 있다. 경제재개와 맞물려 비즈니스 여행 수요가 되살아날 것에 베팅하고 있는 것이다. 4일 월스트릿저널(WSJ)에 따르면 델타항공은 올 가을 노선에 뉴욕과 보스턴 등 비즈니스 여행 노선을 부활시키고 여름 휴가철 노선을 축소했다. 델타항공은 어느 시점에 적절하게 출장 노선을 늘려야 하는지 알아보기 위해 기업 고객들을 위해 설문조사도 진행했다. 조 에스포지토 델타항공 네트워크 계획 수석 부사장은 WSJ에 “현재 출장자들을
20명 승무원 코로나 감염사망 여파 항공사들의 기내식 서비스가 코로나19 사태로 말미암아 큰 변화를 겪고 있다. [로이터]항공기 기내식이 돌아오고 있다. 그러나 예전같은 맛과 서비스는 아니다. 항공사의 기내식이 돌아왔지만 식사전에 칵테일, 따뜻한 쿠키, 항공기 승무원과의 가벼운 대화 등 예전의 정다운 장면은 사라졌다. 팬데믹 기간에 대부분의 음식 서비스를 축소했던 항공사들은 이제 경제활동 정상화이후 생선, 그릭 치킨 샐러드, 고기류 등 메뉴를 퍼스트, 비즈니스 클래스 고객들을 위해 제
미국의 주요 항공사들이 이스라엘과 팔레스타인의 무력 충돌에 텔아비브행 노선을 잇따라 취소하고 있다고 로이터통신이 12일 항공기 추적사이트 플라이트어웨어를 인용해 보도했다. 보도에 따르면 유나이티드항공은 11일 시카고와 뉴왁에서 텔아비브로 가는 노선을 취소한 데 이어 12일 샌프란시스코와 뉴왁에서 출발하는 텔아비브행 항공편도 취소했다. 유나이티드항공은 “고객들이 5월25일까지 여행 일정을 조정할 수 있도록 ‘트래블 웨이버’를 발령했다”고 말했다. 트래블 웨이버란 전쟁, 재난재해 등의 이유로 목적지가 안전하지
항공기 탑승 중 마스크 착용을 거부하거나 난동을 부리는 승객은 수만 달러의 과태료 폭탄을 감수해야 해야 한다. 항공기 승무원의 지시를 거부하고 행패를 부리는 승객들이 급증하자 무관용 원칙이 적용되기 때문이다. 일부 항공사들의 경우 기내 난동 전력이 있는 승객을 중심으로 소위 ‘탑승 거부 블랙리스트’를 작성해 관리하는 등 자구책 마련에 나서고 있다. LA 타임스는 6일 기내 승무원의 마스크 착용 지시를 거부하고 난동을 피우는 일명 기내 난동 승객의 수가 급증한 가운데 당국의 기내 난동 승객에 대한
미국이 코로나19 위기 이전의 일상생활로 돌아갈 채비를 하기 시작했다. 가장 먼저 반응이 나타난 곳은 항공·여행 업계다. 백신 접종이 속도를 내면서 어느 정도 감염 확산이 억제되는 모습을 보이자 여름 휴가를 위한 항공 예약이 늘어나기 시작했다. 이는 팬데믹(대유행)을 바라보는 국민들의 시선이 달라졌다는 것으로 풀이된다. 월스트릿저널(WSJ) 등에 따르면 미 항공사들은 최근 150개 이상의 미 국내 노선을 추가했다. 지난해 중단했던 주요 노선들을 재개하기 시작하는 한편, 일부 휴양지에는 신규 노선을 제공하기로
입장 바꿔 연방 질병통제예방센터에 탑승객 정보 주기로 미국의 주요 항공사들이 코로나19 관련 탑승객 개인정보를 그때그때 연방 보건당국에 제출할 예정이다.미국 항공사들 협의체이자 로비단체인 '에어라인스 포 아메리카'(Airlines for America·A4A)는 코로나19 팬데믹 기간, 미국행 탑승객들에게 이름·전화번호·주소·이메일주소 등 개인정보를 물어 연방 질병통제예방센터(CDC)에 전달할 항공사가 기존 2개에서 7개로 확대된다고 22일 밝혔다.CDC가 코로나바이러스에 노출됐을 가능성이 있는 탑승객들을 추적 조사
미국 항공사가 마스크를 착용하지 않은 2세 유아를 여객기에서 내리도록 했다.아이 엄마인 엘리즈 오번은 13일(현지시간) 폭스뉴스에 출연해 지난 11일 콜로라도에서 유나이티드항공사의 여객기에 탑승했다가 이런 일을 겪었다고 말했다.이들 가족이 여객기에서 내린 후 소셜미디어에 올린 영상을 보면 오번의 남편은 2세 딸에게 여러 차례 마스크를 씌우려고 했지만, 딸이 몸부림치며 거부하자 어쩔 줄을 몰라했다. 그러자 승무원이 다가와 마스크 착용 규정을 알리며 "기회를 줬다. 미안하다"면서 항공기에서 내릴 것을 요청했다.&nbs
작년 미국의 항공사들이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 대유행 사태로 천문학적인 손실을 낸 것으로 나타났다.그러나 새해에는 백신 보급 등에 따라 국내 여행수요가 상당 부분 회복될 것으로 보고 투자를 늘리는 분위기이다.CNBC 방송은 2일 금융정보업체 팩트셋의 추정치를 인용해 미 항공사들의 2020년 순손실이 350억달러를 넘을 전망이라고 보도했다. 사우스웨스트항공의 경우 40여년 만에 처음 연간 적자를 기록할 것으로 관측됐다. 항공사의 실적 악화는 지난해 주가 흐름에서도 고스란히 드러난다. 202
극심한 경영난을 겪고 있는 미국 대형 항공사들이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 위기에 대응하기 위해 마일리지를 담보로 한 자금 조달을 강화하고 있다.14일 CNBC에 따르면 델타 항공은 자사의 마일리지 사업인 ‘스카이마일즈’ 보증을 통해 65억달러를 차입하겠다는 계획을 발표했다.델타항공은 스카이마일즈가 보증을 제공하는 선순위 보증 채권을 발행하고, 새로운 신용 기구도 개설할 에정이다. 코로나19 이후 자금난을 타개하려는 고육지책으로 풀이된다.유나이티드 항공은 지난 6월에 ‘마일리지 플러스’를 통한 50억달
미국 항공업계가 코로나19 충격파의 칼바람을 맞고 있다. 정부의 재정 지원 종료 기한이 다가오며 인력 감원, 노선 축소 등이 줄을 잇고 있다.25일 CNBC 등에 따르면 미국 주요 항공사인 아메리칸항공은 10월1일자로 1만9,000명의 임직원을 일시 해고하기로 방침을 정했다. 조종사, 승무원, 정비사 1만7,500명과 관리직 1,500명 등이 그 대상이다. 이 정도 규모는 코로나19 초기인 지난 3월 전체 임직원의 약 30%에 이른다.아메리칸항공은 10월이후 텍사스주 델리오, 아이오와주 드부케, 사우스캐롤라이나주 플
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 극심한 경영난에 처한 미국 주요 항공사들이 7일 연방 재무부와 250억달러 규모의 연방 대출금 지원 조건에 합의했다.재무부는 델타, 유나이티드, 제트블루, 사우스웨스트, 알래스카 등 미 주요 항공사 5곳이 이날 대출 조건에 대한 의향서에 서명했다고 밝혔다. 앞서 지난주에는 아메리칸, 프런티어, 하와이언, 스카이웨스트, 스피리트 등의 항공사가 재무부와 지원 조건에 합의했다.재무부는 항공사별 대출 규모나 합의 조건을 공개하지는 않았다. 이들 항공사가 재무부와 대출금 지원 조
미국 내 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 확산세가 좀처럼 수그러들지 않고 있는 가운데 미국 항공사들 사이에서 기내 사회적 거리두기 준수 여부를 놓고 엇갈린 반응들이 나오고 있다고 최근 USA투데이가 보도했다.기내 사회적 거리두기는 중간 좌석을 비워 승객 사이의 접촉을 최소화하는 조치를 말한다. 예를 들어 3석씩 두 줄로 배열된 좌석 6석 중 최소 2석은 비워도 판매하지 않는다.USA투데이에 따르면 좌석 비우기를 놓고 미국 항공사들의 반응은 해제와 준수로 극명하게 나뉘고 있다.중간 좌석 비우기 조치를 해제하
미착용시 탑승 거부요청시 마스크 제공 미국의 주요 항공사들이 마스크를 착용하지 않은 승객은 여객기 탑승을 거부한다는 정책을 펼치고 있다. 각 항공사의 이번 발표는 고객이 많이 탑승하는 여객기가 밀폐된 공간이어서 보건 문제가 발생할 가능성이 높기 때문에 나왔다. 유나이티드 항공은 16일부터 승객들이 마스크 착용 사항을 지키지 않을 경우 일정 기간 동안 항공사를 이용하지 못할 것이라고 밝혔다. 또한 여객기 탑승 시 식사 또는 음수 때를 제외하고 비행 중에 마스크를 항시 착용해야 한다고 설명했다. 마
한 국내선 항공사가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 대한 공포 때문에 옆자리가 빈 좌석을 원하는 승객을 상대로 추가 요금을 물리려다가 지나친 장삿속이라는 비판을 받고 결국 계획을 철회했다.6일 로이터 통신 등에 따르면 저가 항공사인 프런티어 항공은 지난 4일 중간 좌석을 비워주는 대가로 승객당 최저 39달러의 요금을 추가로 부과하는 계획을 발표했다.이 계획이 알려지자 미국 정치권을 중심으로 비판이 쏟아졌다.하원 교통위원회의 피터 드파지오 위원장은 사회적 거리 두기의 필요성을 돈벌이 기회로 활용하는 짓이라며
미국 항공사들이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 국제선은 물론 국내선 운항을 잇따라 축소하며 자구책 마련에 나섰다.코로나19로 항공 수요가 직격탄을 맞고 있기 때문이다.미국 델타항공은 10일 항공 수요 감소와 이에 따른 비용 절감을 위해 항공기 운항을 국제선은 25%, 국내선은 10~15% 축소한다고 밝혔다. 델타항공은 신규 고용을 동결하는 한편 기존 직원들에게도 자발적 무급 휴가를 권고하고 있다. 델타항공은 또 자사주 매입을 중단하고, 5억달러 규모의 자본 지출 계획도 늦출 계획인 것으로
CDC "사람간 전염 흔적 없어…날씨 따뜻해져도 확산속도 느려지지 않을수도" 미국 항공사들이 신종 코로나바이러스 감염증 확산에 따라 중화권 항공노선 재개 일정을 더 늦추고 있다.로이터 통신에 따르면 유나이티드 항공은 오는 21일 운항을 재개할 예정이던 홍콩 노선과 내달 28일 재운항하려 한 중국 노선의 운항 재개 시점을 각각 4월24일로 미룬다고 12일 밝혔다.신종 코로나 여파로 해당 노선 수요가 급감한 것도 이 같은 결정을 한 이유 중 하나라고 항공사 측은 밝혔다.신종 코로나 발병 전까지 유나이티드