(파산) 관련 문서 136건 찾았습니다.
서브프라임 자동차 대출업체 프리마렌드가 파산보호 절차(챕터 11)를 신청했다고 블룸버그 통신이 보도했다. 프리마렌드는 ‘여기서 사서 여기서 갚는’ 서비스로 알려진 저신용자 대상 자동차 대출 시장에 진출했으며, 사업 규모는 5억달러 미만이다. 이전에 트라이컬러도 파산 절차를 겪었으며, 자동차 부품 공급사인 퍼스트브랜즈 역시 파산 신청을 해 시장의 경각심을 키웠다. JP모건체이스 CEO는 부실 대출을 바퀴벌레에 비유하며 신용시장 위험성을 경고했다.
최근 자동차 담보대출 업체 트라이컬러와 자동차 부품 공급사 퍼스트브랜즈가 연이어 파산을 신청하며 금융 시장의 불안감이 커지고 있다. JP모건체이스 제이미 다이먼 CEO는 이러한 사태가 신용 과잉의 초기 징후일 수 있다고 경고하고, 관련 자산 1억7,000만달러를 상각 처리했다. 두 회사는 각각 담보 사기 의혹 및 숨은 부채 문제로 어려움을 겪었다.
T.G.I.프라이데이스의 몰락지난 2일 패밀리 레스토랑 'T.G.I.프라이데이스(이하 티지아이)'의 파산 소식이 들려왔다. 그나마 다행이라면 미국의 뉴스라는 사실이다. 나 같은 1970년대생, 소위 'X세대'라 분류당하는 연령대에 티지아이는 추억의 지분을 상당히 가지고 있다. 마땅한 양식 외식 공간이 없었던 1990년대 중반 등장해 한국에 패밀리 레스토랑을 유행시켰다. 그런 티지아이가 파산을 하다니 미국에 한정된 이야기라고 해도 나름 충격적이었다. 관련 기사를 찾아 읽어보니 상당히 흥미로웠다. 많은 이들이 댓글란을 통해 자신의
FDIC 예금자 보험 대상 아냐부가 서비스 가입해 보상 대상 젊은 층을 중심으로 디지털 결제 앱 사용이 급증하고 있다. 하지만 예금 보험 보상 등과 관련된 약관이 허술해 강력한 규제가 필요하다는 지적이 지속해 제기되고 있다. [로이터] 온라인 전자 결제 시스템 ‘페이팔’(PayPal)의 한 사용자는 지난달 계좌에서 99달러가 사기로 의심되는 거래로 빠져나간 것을 발견했다. 이 사용자는 이후 피해를 보상받기 위해 디지털 결제 앱의 사용 약관을 검토하는 과정에서 실망스러운 경험을 여러 번 해야 했다. 페이팔 측에
트럼프 행정부의 관세 정책과 전기차 보조금 폐지로 미국 자동차 업계가 타격을 입고 있다. 최대 중고차 판매 업체 카맥스는 주가 20% 폭락, 신용 저조 고객 대상 자동차 대출 기업 트라이컬러는 파산 신청했다. 주요 전기차 브랜드는 할인 행사를 진행하고 있지만, 소비자 반응은 미지근하다. 관세로 인한 가격 상승이 소비 심리를 위축시켜 시장 침체 우려가 커지고 있다. 주요 경제 지표 발표로 금리 인하 기대감도 한풀 꺾였다.
델몬트 토마토 캔 제품[로이터 연합뉴스 자료사진. 재판매 및 DB 금지] 135년 역사의 통조림 식품 업체 델몬트 푸즈(Del Monte Foods)가 미국에서 파산보호 절차에 들어갔다고 로이터 통신이 1일 보도했다.로이터에 따르면 델몬트 푸즈는 이날 성명을 통해 주요 채권자들과 합의에 따라 미국 뉴저지 파산법원에 파산법 '챕터 11'에 따른 파산보호를 신청했다고 밝혔다. 미국의 연방 파산법 챕터11은 기업이 법원의 감독 아래 영업 등을 지속하면서 채무를 재조정하는 절차다. 회사 측은 9억1천250만 달러규모의 운영 자
전국 매장 대규모 폐쇄처방약 서비스는 지속 전국 대형 약국 체인인 라이트 에이드(Rite Aid)가 재정난으로 또 다시 파산 보호를 신청하며 사실상 폐업 수순에 들어갔다. 7일 뉴욕타임스(NYT) 등 언론들에 따르면 라이트 에이드는 지난 5일 연방 법원에 챕터11 파산보호 신청을 접수했다. 라이트 에이드는 5일 성명을 통해 “신규 자금을 투자할 투자자들과 함께 회생을 도모할 것”이라는 입장을 밝혔지만 업계는 라이트 에이드가 결국 매장 등 모든 자산 매각을 통해 폐쇄될 것으로 분석했다. 실제 라이트 에이드는 운영자금
1분기 190여개 ‘파산보호’ 경기 침체에 대한 우려 속에 미국과 중국에서 기업 파산이 증가세인 것으로 나타났다. 월스트리트저널은 14일 스탠더드앤드푸어스(S&P) 글로벌마켓 인텔리전스 자료를 인용해 지난 1분기 약 190개 미국 기업이 파산보호를 신청했다고 보도했다. 2010년 1분기 250건을 넘은 뒤 가장 많은 것으로, 그동안은 175건을 넘은 경우도 없었다. 산업별로는 산업재와 재량소비재 기업의 파산보호 신청이 각각 32건, 24건으로 가장 많았다. 부동산 시장이 좀처럼 살아나지 않고 있는 중국에서도 파산이 증
100여 개 직영점 매각 계획 가맹점주 중심 운영 전환 목표 애틀랜타에 본사를 둔 유명 레스토랑 체인 '후터스 오브 아메리카(Hooters of America)'가 연방 파산법 11조(챕터 11)에 따른 파산 보호를 신청한 것으로 확인됐다.회사 측은 파산 보호 신청 사실을 밝히며, 이는 재정 구조조정의 일환이라고 설명했다. 또한 파산 절차 중에도 미국 내 모든 레스토랑은 정상적으로 영업을 계속하며, 고객 서비스에는 차질이 없을 것이라고 강조했다.후터스는 이번 구조조정 계획의 핵심으로 100개의 직영점을 기존 프랜차이즈 가맹
유전자 검사 업체 23andMe가 파산보호를 신청했다고 발표한 가운데, 한인들을 비롯한 많은 고객들은 23andMe에 저장된 개인 정보와 유전자 데이터가 어떻게 처리될지에 대해 우려를 표명하고 있다. 23andMe는 이번 파산 절차를 통해 자회사를 매각할 계획을 진행 중이다. 지난 23일 유전자 검사 업체 23andMe는 50억 달러 규모의 자회사를 매각하려는 계획과 함께 파산 보호를 신청했다고 발표했다. 이는 방대한 유전자 데이터베이스를 포함한 자산이 곧 처분될 것임을 시사한다. 2006년부터 타액 기반 유전자 검사 키트를 제
한때 기업 가치가 60억달러에 달했던 유전자 분석기업 ‘23앤드미’(23andMe)가 법원에 챕터11 파산보호 신청을 했다고 회사 측이 24일 밝혔다. 23앤드미는 고객이 보낸 타액 속 유전자 샘플을 분석해 유전자 혈통정보와 건강 관련 정보를 제공하는 유전자 분석업체다. 2021년 나스닥 시장에 기업인수목적회사(SPAC)와의 합병 방식으로 우회 상장해 한때 시가총액이 60억달러에 이르기도 했다. 그러나 2023년 10월 해킹 공격으로 약 700만명의 고객 개인정보가 유출된 이후 재정적 어려움이 가중돼왔다. 유출 정보에는 고객
2019년 파산 후 두 번째미국 내 사업 ‘종료 수순’중 저가 공세·유동성 위기2020년 주류 기업에 매각 한인 장도원·장진숙씨 부부가 지난 1984년 창업했던 글로벌 패션 브랜드 ‘포에버 21’이 결국 파산보호 신청을 했다. 과거 미국에서만 500여개 매장, 전 세계에 800개에 달하는 오프라인 매장을 운영하며 패스트 패션의 선두주자로 급부상했지만, 중국 온라인 샤핑몰의 저가공세를 이기지 못하고 역사의 뒤안길로 사라지게 된 것이다. 한때 경제전문지 ‘포브스 100대 부자’ 순위오르는 등 아메리칸 드림의 상징과도 같았던
한때 ‘제2의 테슬라’로 기대를 모은 전기·수소 트럭 제조업체 니콜라가 경영난 끝에 결국 법원에 파산보호를 신청했다. 니콜라는 19일 델라웨어주 연방 파산법원에 파산법 11장(챕터11)에 따른 구제 청원서를 제출했다고 밝혔다. 2015년 설립된 니콜라는 전기·수소 트럭 생산 계획을 내세워 한때 제2의 테슬라로 주목받았다. 2020년 뉴욕증시 상장 당시 주가가 치솟았고, 주가가 최고조에 달했을 때는 시가총액이 포드자동차를 넘어서기도 했다. 하지만 ‘행동주의 공매도’ 투자회사로 유명한 힌덴버그 리서치가 니콜라의 홍보 동영상 속
한때 ‘제2 테슬라’ 주목사기행각 드러나‘몰락 지난 2020년 한때 ‘제2의 테슬라’로 불리던 수소 전기 트럭 제조업체 ‘니콜라’가 조만간 법원에 파산보호를 신청할 예정이라고 월스트릿저널(WSJ)이 6일 보도했다. 니콜라는 그동안 법무법인 자문을 받으며 지분 매각을 포함한 구조조정 방안을 모색해왔다. 실적 발표에 따르면 지난해 3분기 니콜라는 수소 전기 트럭 80여대를 생산했지만 2억달러의 순손실을 입었다. 수소 전기 트럭 생산 계획을 앞세운 니콜라는 제2의 테슬라로 주목받으며 지난 2020년 뉴욕증시에 화려하게 데뷔해
고물가·고금리 영향 소비재 기업들 타격 최근 경제가 호황을 누리고 있음에도 불구하고 지난해 기업 파산이 14년 만에 가장 많았던 것으로 나타났다. 8일 스탠더드앤드푸어스(S&P) 글로벌 마켓 인텔리전스에 따르면 지난해 최소 686개의 미국 기업이 파산 신청을 했다. 2023년에 비해 약 8% 늘어난 것으로, 2010년(828개) 이후 최대치다. 신용평가업체 피치에 따르면 파산을 막기 위한 법정 외 채무조정 조치도 작년에 크게 늘어 파산 신청 건수보다 약 2배 많았다. 그 결과 총부채가 1억달러 이상 기업의 주채권자
보드카 스톨리치나야(스톨리)[연합뉴스 자료사진] 보드카 '스톨리' 제조업체인 스톨리 그룹의 미국 법인이 증류주 소비 감소 등의 여파로 미국 법원에 파산보호를 신청했다고 폭스비즈니스, CNN 방송 등이 2일 보도했다.보도에 따르면 스톨리 그룹 USA는 지난달 27일 텍사스주 북부연방파산법원에 파산법 11조(챕터 11)에 따른 파산보호를 신청했다.크리스 콜드웰 스톨리 그룹 최고경영자(CEO)는 다양한 요인으로 인해 유동성 문제 등에 직면해 있다면서 코로나19 팬데믹 이후 특히 지난해부터 시작된 증류주 및 다른 주류에
파티시티·TGIF·타파웨어1만4,000명 일자리 잃어인플레 여파·수요 감소“소비 변화 적응 못해” 올해 파산한 파티시티(위쪽)와 스피릿항공. [로이터] 올해 빅테크(거대 기술 기업)가 주도하는 뉴욕 증시 랠리가 이어졌지만, 소비재 업종 등에서는 유명 기업이 다수 파산보호를 신청했다. CNBC 방송은 22일 재취업 컨설팅업체 ‘챌린저, 그레이 앤드 크리스마스’(CGC)를 인용해 올해 적어도 19개 기업에서 파산 때문에 1만4,000명을 감원한 것으로 파악됐다고 전했다. 1∼11월 전국적으로 문을 닫은 점
챕터11…운항 지속·구조조정 ATL노선 일부 취소·감축 전망 저가항공사인 스피릿 항공이 18일 연방 파산법원에 챕터 11 파산보호를 신청했다. 그러나 애틀랜타에 미치는 영향은 크지 않을 것으로 보인다.스피릿 항공은 2022년 또 다른 저가 항공사인 프론티어 항공과의 합병을 추진했지만 제트블루가 더 높은 인수가격을 제시하면서 합병은 수포가 됐다. 이후 제트블루와의 합병도 법원에 의해 무산됐고 결국 스피릿은 파산보호신청을 하게 됐다.챕터 11은 파산법원 감독하에 영업은 지속하면서 구조조정 절차를 진행해 회생을 모색하는
전체 파산비율 49% 차지소득 등 열약 상황 반영 미국에서 혼자 사는 여성이 은퇴 후 파산 가능성이 가장 높은 것으로 나타났다. 모닝스타 은퇴정책 연구센터(이하 모닝스타)에 따르면 65세에 은퇴한 미국인들의 45%는 사망 전 파산하게 된다. 이를 성별 및 연령 대별로 다시 세분하면 혼자 사는 여성의 파산 확률이 65%로 가장 높았다. 반면 부부(동거 포함)와 독신 남성은 각각 41%와 40%로 평균치를 하회했다. 만약 은퇴 연령을 65세에서 70세로 5년 미룰 경우 파산 가능성은 크게 떨어진다. 은퇴 연령을 65세가 아
기대에도 자금조달 안돼 미국 친환경 기술 기업들이 자금조달에 어려움을 겪어 파산하는 사례가 늘고 있다. 고금리와 업계 내 경쟁 심화, 정부 지원 지연 등이 한꺼번에 작용하면서 관련 기업들이 타격을 받고 있다. 파이낸셜타임스(FT)는 2~3년 전만 해도 벤처 기업 등으로부터 쉽게 자금을 조달했던 신생 친환경 기술 기업들이 요즘은 현금 확보가 매우 어려운 상황이라고 보도했다. 블룸버그 집계 결과 부채 5,000만달러 이상 기업 가운데 올해 들어 지금까지 파산 신청을 한 재생 에너지 기업은 4개다. 지난 2014년 이후 1