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신용카드·모기지 중심부채, 소득의 절반 이상 미국민들이 모기지와 크레딧카드 납부금을 연체하는 사례가 늘고 있으며, 이 같은 재정적 압박이 저소득층을 넘어 중산층·고소득층으로 확산되고 있다고 월스트릿저널(WSJ)이 보도했다. 비영리 신용상담기관 연합체 보고서에 따르면, 신용상담을 받는 이용자들의 평균 소득과 부채 규모가 팬데믹 이전보다 크게 높아졌다. 이는 재정 스트레스가 특정 계층에 국한되지 않고 광범위하게 퍼지고 있음을 시사한다. 보고서에 따르면 현재 전국 신용상담기관을 찾는 고객의 평균 연소득은 약 7만달러, 무담보
연체 불가피… 모기지 업체와 상담‘ 유예·연기·융자조정’등 구제옵션사설 구제 업체 이용 시 사기조심 연체가 불가피할 것으로 판단되면 모기지 서비스 업체와 구제 옵션에 대해 상담부터 시작하는 것이 좋다.<사진=Shutterstock> 모기지 대출 연체 중 90일 이상 심각 연체 비율이 최근 들어 뚜렷한 증가세를 보이고 있다. 크레딧 평가기관 밴티지스코어에 따르면 지난해 12월 기준 심각 연체 비율은 전년 동월 대비 약 18% 상승했다. 모기지 대출 연체 증가 속도는 자동차, 신용카드 등 다른 대출 연
2023년 2분기부터 상승세신용카드 부채는 7.2% 고금리가 지속되면서 가계 부채 연체율이 4년 반 만에 최고치를 나타냈다. 뉴욕 연방준비은행(연은)이 13일 발표한 작년 4분기 가계 부채 및 신용 보고서에 따르면 지난해 4분기 가계 부채는 전분기 대비 0.5%(930억달러) 증가한 18조400억달러로 집계됐다. 주요 대출의 전분기 대비 증가율을 보면 주택담보대출(모기지·12조6,100억달러)은 0.1%(110억달러), 자동차 대출(1조6,600억달러)은 0.7%(110억달러), 신용카드(1조2,100억달러)는 3.9%(4
총규모 19조달러 육박경제 양극화 현상 심화고용·물가 서민층 타격 중산층과 서민층의 크레딧카드 등 부채가 급증하면서 미국 가계 부채 연체율이 4.8%로 5%대에 육박했다. [로이터] 가계부채 연체율이 8년 만에 가장 높은 수준을 기록하는 등 가계 경제 상황에 비상등이 커졌다. 특히 저소득층과 서민층 주택담보대출(모기지)을 중심으로 연체율이 상승한 영향이어서 경제 양극화가 심화하고 있음을 보여준다는 분석이다. 10일 뉴욕 연방준비은행(연은)이 발표한 가계신용 보고서에 따르면 가계 부채 총잔액은 지난해 말 기준
앞으로 빚을 갚지 못하고 연체에 빠질 것 같다고 느끼는 미 전국 소비자들이 코로나19 팬데믹 직후인 2020년 4월 이후 최고 수준으로 늘어난 것으로 조사됐다. 15일 뉴욕 연방준비은행(연은)이 공개한 소비자 기대 설문조사 결과에 따르면 향후 3개월 이내에 크레딧카드와 자동차론 등 각종 대출 이자 등을 갚지 못해 연체에 빠질 것 같다는 응답은 지난 9월 14.2%로 2020년 4월 이후 4년 5개월 만에 최고치를 기록했다. 연체에 빠질 것 같다는 응답 비중은 지난 4개월 연속 상승세를 지속해왔다. 특히 40∼50대 중년층
10만여명 연방 교육부 상대 소송“정부가 상환절차 혼선 야기”주장1인당 10만달러 손해배상 요구 미 전역 수백만명 학자금 대출상환 연체와 관련해 연방 교육부의 책임을 묻는 집단소송이 조지아에서 제기됐다.최근 학자금 대출 연체 상태에 놓여 있는 10만여명은 “연방 교육부의 무능과 고의적 직무 태만으로 인해 대대적 행정실패가 발생했고 그 피해를 학자금 대출자들이 고스란히 떠안고 있다”고 주장하면서 조지아 연방법원에 집단소송을 제기했다.소장에 따르면 원고들은 코로나 19기간 동안의 상환 유예에 이어 조 바이든 행정부의 학자금
고금리 장기화에 소비자 압박…카드 연체율 9.1%로 '껑충'"18∼29세 카드 장기 연체율 10.5%로 최고…30∼39세도 9.7%" 고금리가 미국 소비자들을 압박하고 있는 가운데 미국의 신용카드 부채가 1조1천400억 달러를 넘어서고 연체율도 13년 만에 최대 수준으로 높아진 것으로 나타났다.6일 뉴욕 연방준비은행(연은)이 발표한 가계신용 보고서에 따르면 미국의 신용카드 부채는 2분기 1조1천400억 달러로 1년 전보다 270억달러(5.8%) 증가하며 사상 최고 기록을 경신했다.미국의 신용카드 부채는 팬데믹 발발 직후 감
미국 자동차 할부 연체율이 30년 만에 최고치를 기록하며 저신용 대출자들의 재정난 심화. 60일 이상 연체율은 6.43%에 달하며, 차량 압류율은 10%까지 치솟았다. 이는 코로나19 팬데믹, 대공황, 닷컴 버블 붕괴 등 주요 경기 침체 기간보다 심각한 수준이다. 급등한 차량 가격과 높은 할부 이자율, 불안정한 노동시장이 원인으로 분석되며, 저소득층의 차량 유지에 어려움이 가중되고 있다. 전문가들은 K자형 경제를 상기시키며 심각한 위험 신호로 해석한다.
대출자 4명 중 1명 90일 이상 연체100~150점 하락… 개인파산 버금대출·임대·취업·보험’등‘빨간불’미국인 평균 점수 팬데믹 후 최저 올해 미국인 수백만 명이 학자금 대출을 제때 갚지 못해 크레딧 점수가 급락한 것으로 조사됐다. 이로 인해 경제 전반에도 악영향을 미칠 것으로 우려된다. [로이터] 올해 미국인 수백만 명이 학자금 대출을 제때 갚지 못해 크레딧 점수가 급락한 것으로 조사됐다. 이로 인해 주택 임대는 물론 자동차 할부, 보험 가입, 취업에 이르기까지 각종 일상생활에 큰 불이익을 받고 있다. 경기
팬데믹 대비 3배 가량 ↑베이비붐세대 연체율 12% 고용시장·소비둔화 겹쳐 ‘지역경제 뇌관’으로 부상 졸업의 기쁨도 잠시, 대학교나 대학원 졸업자들은 어려운 경제사정과 고용시장으로 힘겨운 학자금 대출 상환에 나서야 한다. [로이터] 캘리포니아에서 전체 학자금 대출자 35만명 가운데 무려 11%가 최소 30일 이상 연체를 하고 있다는 분석이 나왔다. 연방정부의 코로나19 팬데믹 기간 학자금 상환 유예 조치가 끝난 지 2년이 지났지만, 경기침체와 고용시장 둔화 여파가 이어지면서 연체율이 팬데믹 이전의 세 배 이상으로
7월 대출 4년래 최대 증가소매판매도 1년반만 급증지출 부담·저축 여력 줄어뉴욕연은 소비자기대조사 소비자들이 빚으로 소비를 늘리면서 연체 위험이 한층 높아졌다. 미국인들이 월마트에서 샤핑하고 있다. [로이터] 소비자들은 인플레이션이 완화될 것으로 보면서도 일자리나 가계 부채에 대한 우려는 이전보다 많이 하는 것으로 나타났다. 실제로 가계 부채와 연체율이 동시에 증가하면서 경제를 떠받치는 소비가 위축될 수 있다는 우려가 나온다. 9일 뉴욕 연방준비은행(연은)의 8월 소비자기대조사(SCE) 결과에 따르면 응답자들은 향
연방 정부가 현대차그룹의 미국 내 금융 담당 법인이 군인 민생 보호법을 위반했다는 이유로 민사소송을 제기했다.8일 캘리포니아 중부 연방법원에 제기된 소장에 따르면 연방 법무부는 ‘현대 캐피탈 아메리카'가 2015년부터 지난해까지 현역 복무 중인 미군의 리스·할부 구매 차량 26대를 법원의 허가 없이 압류해 군인민사구제법(SCRA)을 위반했다고 주장했다.이 법은 군인이 군 복무에 들어가기 전에 계약금이나 구매 할부금 일부를 지불한 차량 등 소유물을 계약 조건을 위반했다는 이유로 군 복무 중 압류할 수 없도록 규정하고 있다.
빚에 허덕이는 미국인들 미국인들이 인플레이션 등으로 인한 생활고로 크레딧카드와 모기지, 자동차 대출 등 각종 부채가 급증하고 연체율도 높아지고 있다. [로이터] 미국인들의 가계 부채가 천문학적인 수준에 도달했다. 미국 경제는 탄탄하다고 하지만 중산층과 서민층은 여전히 높은 인플레이션과 금리로 인해 부채 압박에서 벗어나지 못하고 있다. 특히 저소득층은 카드빚을 내서 간신히 연명하고 있는 것으로 나타났다.월가와 경제학자들은 가계 부채 및 연체율 증가가 중·장기적으로 미국 경제 성장을 위협할 수 있는 새로운 ‘뇌관’이 될
작년 7월 1.7% → 2월 7.4%내년 만기도래만 1조달러 코로나19 사태 이후 재택근무 확대로 인한 상업용 부동산 불황이 심각해지면서 대출 연체율이 급등하는 등 금융 시스템의 뇌관으로 부상하고 있다. [로이터] 코로나19 사태와 재택근무 확산, 공실률 급등 등으로 상업용부동산(CRE) 대출 부실이 커지면서 글로벌 금융위기로 확산하는 게 아니냐는 우려가 확산되고 있다. 고금리 기조와 맞물려 CRE 대출 관련 파생상품 시장은 물론 지역은행들의 부실 가능성이 표면화될 수 있다는 이유에서다.19일 블룸버그 통신에 따르
오르는 것은 기준 금리와 시중 이자율뿐만이 아니다. 연체 세금에 부과되는 이자율도 2017년 이후 최고 수준으로 올랐다. 세금 환급금을 기대하면서 세금 보고에 나서는 납세자가 많지만‘연방국세청’(IRS)에 내야 할 세금이 있다면 연체 없이 내는 것이 높은 이자율을 피하는 유일한 방법이다. 연체 이자율 8% 복리로 2017년 이후 최고사설 구제업체 피하고 IRS에 직접 도움 문의OIC, 정당 사유 인정되면 세금 감면납세자 보호단체에 도움 요청 ■연체 이자율 8% 복리 세법에 따라 세금 초과 납부금, 부족분, 연체
연체 수수료 8달러로 제한 빠르면 늦봄 시행은행업계 반발로 새규정 시행 지연될 수도정부가 크레딧 카드 연체료를 월 8달러로 제한하는 조치를 발표했다. 빠르면 올해 늦봄부터 시행 예정이나 업계의 강한 반발로 시행 지연도 예상된다. <Shutterstock> 연방정부가 지난 4일 크레딧 카드 연체 고객에게 부과되는 벌금을 최고 8달러로 제한하는 조치를 공식 발표했다. 이날 발표는 대형 크레딧 카드 업체의 거센 반발을 불러왔다. 정부는 이번 조치는 업체 간 경쟁을 유도해 경제 전반에 걸친 불공정하고 불법적인 행위를
바이든 대통령, 새 규정 발표 조 바이든 행정부가 평균 32달러 선인 신용카드 연체 수수료에 8달러의 상한선을 둬 종전의 4분의1 수준으로 인하하는 파격적인 조치를 내놓았다. 코로나19 팬데믹 이후 이어지는 고금리 기조 속 신용카드 부채가 급증하자 직격탄을 맞은 저소득층의 부담을 줄여 민주당 지지율을 끌어올리려는 노림수로 읽힌다.AP·로이터통신 등은 바이든 대통령이 5일 백악관에서 열린 제6차 경쟁위원회에서 이 같은 내용을 담은 새로운 규정을 발표했다고 보도했다.개정된 연방 소비자금융보호국(CFPB) 규정은 신용카드 연체 건
자녀 있는 가정은 53%가 연체공화당 지지자 경제에 더 비관 미국인 중 거의 40%에 해당하는 사람들이 다달이 납부해야 하는 각종 월별 청구서를 연체하고 있다고 답했다. LendingTree가 최근 미국인 2,000명을 대상으로 실시한 조사에 의하면, 조사 대상자의 38%는 자신의 재정 상황이 최악의 상태라고 답했고, 50%는 재정적으로 불안정하다고 답했다. 재정적으로 최악이라고 답한 남녀의 비율은 각각42% 대 33%로 조사됐다. 또한 응답자의 38%는 경제에 대해 비관적, 34%는 낙관적이라고 답했다.LendingTre
6.4% 90일이상 페이먼트 밀려 지난해 4분기 미국인들의 카드빚 연체율이 크게 상승한 것으로 나타났다.뉴욕 연방준비은행(연은)이 지난주 발표한 2023년 4분기(10∼12월) 가계부채 및 신용 보고서에 따르면 지난해 4분기 신용카드 연체율(90일 이상 연체 전환 기준)은 6.36%로 1년 전보다 2.35%포인트 상승했다.이는 금융위기 여파가 남아 있던 2011년 2분기(6.9%) 이후 12년 만에 가장 높은 수준이다. 특히 18∼29세 청년층의 카드 연체율이 9.65%로 가장 높았고, 30대의 연체율도 8.73%로 높았다.
20∼30대 연체율 8∼9%… “젊은층·저소득가구 금융압박 증가” 지난해 4분기 미국의 카드빚 연체율이 크게 상승한 것으로 나타났다.6일 뉴욕 연방준비은행(연은)이 발표한 2023년 4분기(10∼12월) 가계부채 및 신용 보고서에 따르면 지난해 4분기 미국의 신용카드 연체율(90일 이상 연체 전환 기준)은 6.36%로 1년 전보다 2.35%포인트 상승했다.이는 금융위기 여파가 남아 있던 2011년 2분기(6.9%) 이후 12년 만에 가장 높은 수준이다. 특히 18∼29세 청년층의 카드 연체율이 9.65%로 가장 높았고, 3