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사바나항 10월 물동량8.4%↓브런즈윅은 연누계 9% 줄어 조지아 최대 항만인 사바나 항구의 지난달 물동량이 주춤한 모습을 보였다. 트럼프발 글로벌 관세 충격의 여파로 분석된다.조지아 항만청 발표에 따르면 지난 10월 사바나 항구의 물동량은 지난해 같은 기간과 비교해 8.4% 감소했다.그리프 린치 조지아 항만청장은 17일 열린 항만청 이사회에서 “10월은 전반적으로 부진했다”면서 “올해 남은 기간도 비슷한 추세가 이어질 것”으로 내다봤다.린치 청장은 지난달 물동량 감소 원인으로 각국이 관세 시행일 전에 선제적으로 물량
사바나-월평균 47만5천TEU브런즈윅-역대 최대규모 유지 사바나항의 지난 회계연도 물동량 처리 규모가 역대 두번째를 기록했다조지아 항만청(GPA)는 29일 “2025회계연도(2024년 7월~2025년 6월) 기간 동안 총 570만 TEU(Twenty-foot Equivalent Unit)를 처리해 이전 회계연도 대비 8.6% 증가했다”고 발표했다.발표에 따르면 사바나항은 지난 6월 한 달간 41만TEU를 처리했고 2025회계연도 전체 월 평균은 47만 5,000TEU를 넘었다. 특히 올해 3월부터 5월까지는 매월 50만T
바이든 행정부 발표 조 바이든 대통령이 29일 전국 항만 인프라 개선 사업에 총 30억달러를 투자한다. 로이터 통신에 따르면 백악관은 성명을 통해 이날 메릴랜드주 볼티모어를 방문한 바이든 대통령이 항만 55곳에 대한 투자계획을 발표했다. 이번 투자는 인플레이션감축법(IRA)의 일환으로, 투자 금액은 항만 인프라를 친환경적인 장비로 개선해 항만 오염을 줄이고 기후 위기에 대처하는 데 쓰일 예정이라고 백악관은 부연했다. 아울러 이번 투자를 통해 제조업 일자리 6,500개 등 경제 전반에 걸쳐 일자리 4만개를 창출할 것으로 백
서부로 화물 도착지 변경핼로윈 앞두고 ‘동분서주’LA항만 등 서부항만 북새통운송비용 증가·지연 등 피해 미 동부 지역 항만노동자들이 47년 만에 전면 파업에 나서면서 대형 소매 업체들이 LA와 롱비치 등 서부항만으로 화물 도착지를 변경하고 있다. 핼로윈과 연말연시 샤핑시즌을 앞두고 있는 상황에서 피해규모를 최소화하기 위해 동분서주하고 있는 것이다. 하지만 제품을 서부에서 동부로 이동시킴에 따라 시간과 해상운송 비용을 포함한 전체 물류비용 증가는 곧바로 소비자에게 전가돼 부담 요인으로 작용할 것으로 전망된다. 3일 소매업
11월 FOMC 결정에 변수 “파업 기간이 관건될 것” 항만 노조의 파업이 경제에 미칠 심각한 타격은 물론 연준의 금리 결정에도 변수로 작용할 전망이다. [로이터] 항만 노조 파업에 따른 물류 혼란으로 인플레이션이 심해질 수 있다는 우려가 나오면서, 기준금리 인하 경로에도 불확실성이 더해지고 있다. 로이터통신은 1일 항만 노동조합인 국제항만노동자협회(ILA)의 동남부 항구 파업과 관련, 당장 심각한 문제를 야기할 것으로 보이지 않지만 중앙은행인 연방준비제도(FRB·연준) 위원들의 견해 등에 영향을 끼칠 수 있다고
미 동부 등 36개 항만서4만5천명 하역작업 중단인플레 자극 등 우려 1일 동시 파업에 돌입한 항만 노동자들이 일자리 안정 등을 요구하는 피켓을 들고 시위하고 있다. [로이터] 미국 항만 노조가 동남부 지역 항구에서 결국 전면 파업에 돌입했다. 1일 로이터통신에 따르면 항만 노동자 4만5,000명이 가입한 노동조합인 국제항만노동자협회(ILA)는 이날 오전부터 파업에 들어간다는 성명을 발표했다. 이에 따라 미 동부 해안은 물론 텍사스주 등 멕시코만 일대 36개 항만의 화물 선적과 하역 작업이 중단됐다.
노조원 2만5,000명 참여매일 50억달러 경제 손실 미 전국 최대 항만 노조가 오늘부터 파업에 들어갈 것을 예고하면서 운송비 상승과 지연 등 물류대란과 함께 인플레이션 악화도 우려된다. [로이터] 미 동남부 지역 항만 노조가 전면 파업을 예고하면서 물류 대란과 함께 하루 최대 50억달러의 경제적 손실이 발생할 것이란 전망까지 나왔다. 미 항만 노동조합인 국제항만노동자협회(ILA)는 지난달 29일 성명을 내고 오늘(1일)부터 동부와 멕시코만 일대 30여개 항만에서 소속 노조원 약 2만5,000명이 파업에 돌입한
30일까지 합의 결렬 시 “공급망 위기 가능성” 11월 대선을 앞두고 다음 달부터 전국 30여개 항만 노동자가 파업에 돌입하면서 물가 상승과 공급망 위기가 발생할 수 있다는 우려가 나온다. 항만 노동조합인 국제항만노동자협회(ILA)는 기존 노사 계약이 만료되는 오는 30일까지 사측인 미국해양협회(USMX)와 새 합의에 이르지 못할 경우 노조원 2만5,000명이 파업에 나설 예정이라고 22일 밝혔다. 해당 계약은 뉴욕·휴스턴·마이애미 등을 포함해 동북부 메인주에서 서부 텍사스 사이의 항만들에 적용되며, 미국 전체 항만 물동
컨테이너 470만 개분수출물량 증가가 견인견조한 소비세 힘입어5·6월 산업생산 증가2021년말 이후 최고 LA 항만의 올해 상반기 화물처리량이 14.4% 증가한 것으로 나타났다. 샌피드로에서 바라본 LA항의 모습. [로이터] LA·롱비치를 비롯한 서부 주요 항만의 올해 상반기 컨테이너 물동량이 견조한 소비세 등에 힘입어 증가한 것으로 집계됐다. LA 항만의 올해 화물 처리량은 20ft 컨테이너 470만개분을 기록, 전년 동기 대비 14.4% 늘어났다. LA항만의 6월 수입 물량은 전년 동기 대비 1.5% 감소
‘사측과 대화 중단’ 선언 미 동부항만 노조도 오는 9월 파업에 돌입할 가능성이 제기되고 있다. 컨테이너를 가득 실은 볼티모어항의 초대형 화물선 모습. [로이터] 미국 동부와 동남부 항만 노동자들이 가입해 있는 노동조합인 국제항만노동자협회(ILA)가 사용자 단체와의 대화 중단을 선언했다. 이에 따라 오는 9월 미국 대서양 연안 항구 노동자들의 파업 가능성이 커졌다.ILA는 지난 10일 성명에서 항만운영사인 APM 터미널과 그 모회사인 세계 2위 해운사 머스크가 자동화 기술을 통해 노조원들의 노동력 없이 항만 터미널
항만공사·주성씨앤에어 부산항만공사(BPA)는 미주지역 전문 국제물류주선업체인 주성씨앤에어와 LA·롱비치 지역 물류사업 추진을 위한 협력 의향서를 체결했다고 14일 밝혔다.2008년 설립된 주성씨앤에어는 해상·항공화물 주선 업무를 영위하며 미주지역에 강점을 가진 국내 대표적인 국제물류주선업체(Freight Forwarder)다.BPA와 주성씨앤에어는 앞으로 LA·롱비치 항만 배후지역에 신규 물류 플랫폼을 확보하기 위한 시장 조사와 국내 중소·중견 수출 기업 미국시장 진출 지원 방안 등 사업화 방안을 협의할 예정이다.LA·롱비
노사 갈등 장기화로 인한 노동자들의 태업으로 물류 적체가 빚어졌던 미 서부 항만에서 노사 간 협상이 잠정 타결됐다. 서부항만노조(ILWU)와 태평양선주협회(PMA)는 14일 밤 공동 성명을 발표하고 29개 서부 항만 노동자들에게 적용되는 6년간의 새 계약에 잠정적으로 합의했다고 밝혔다. 다만 양측은 이 합의가 각 단체의 최종 승인 절차를 거쳐야 한다며 세부 내용은 공개하지 않았다. 미 서부 항만 노사는 지난해 6월 고용계약이 만료된 뒤 재계약 조건에 합의하지 못하고 1년 넘게 갈등을 겪어 왔다. 노동자 2만2,000여
7,000만달러 보너스도 서부항만노조와 태평양선사협회가 전면 파업을 피하기 위한 잠정합의안에 서명했지만 노조들에 대한 과도한 임금인상이 도마위에 올랐다. [로이터]노사 갈등 장기화로 인한 항만 노동자들의 태업으로 물류 적체 위기감이 고조됐던 LA항과 롱비치항이 지난주 노사 간의 잠정 합의안이 도출되면서 최악의 상황을 피한 가운데 잠정 합의안에는 두자릿수 임금 인상과 수천만달러의 보너스를 지급하는 내용이 담겨 있는 것으로 나타났다. 임금 인상과 보너스 지급 등 항만 노조 요구가 관철된 이번 잠정 합의안으로 1년 넘
10여척 하역 지연 등 피해 미 서부 항만에서 해운업체들과 노동자들의 고용 계약 교섭이 장기간 진통을 겪으면서 물류 적체가 빚어지자 연방 정부가 중재에 나섰다. 줄리 수 노동부 장관 지명자는 서부 항만 노사 교섭의 오랜 교착 상태를 해결하기 위해 14일 사흘째 샌프란시스코에서 노사 양측인 서부항만노조(ILWU), 태평양선주협회(PMA)와 대화를 이어가고 있다. 경제매체 CNBC는 최근 노조의 태업이 심해진 탓에 서부 대표 항만인 LA항과 롱비치항, 샌프란시스코 인근 오클랜드항 등 3개항에서 전날 저녁 기준으로
농산물·자동차 주요 관문 북미 지역 최대 항만 중 하나인 시애틀항이 노조와의 갈등으로 주말인 지난 10일 폐쇄됐다. 최근 LA와 롱비치항 등 미 서해 항만에서 잇따르는 파업으로 인해 최소 52억달러 규모에 달하는 화물의 발이 묶인 것으로 분석돼 해상운송 차질에 대한 우려가 커지고 있다. 10일 태평양선주협회(PMA)는 “국제항만창고노동조합(ILWU)이 노동자들을 터미널에 파견하지 않아 시애틀항을 폐쇄한다”고 밝혔다. PMA는 “전날부터 ILWU의 지시로 인한 작업 속도 저하로 터미널 지상 작업이 중단됐다
미 국방부 “트로이 목마” 미 국방부를 비롯한 안보당국은 미국 전역의 항구에서 사용되는 중국제 초대형 항만 크레인이 ‘스파이 도구’로 작동할 가능성을 우려하고 있다고 월스트릿저널(WSJ)이 5일 보도했다. 국방부와 안보 부처의 일부 관리들은 미군도 많이 이용하는 항구들에 배치된 중국 상하이전화중공업(ZPMC)의 항만 크레인들을 ‘트로이의 목마’에 비유하고 있다. 선박에서 항만으로 컨테이너를 내리거나 거꾸로 선박에 컨테이너를 실을 때 사용하는 ZPMC의 STS 크레인(안벽크레인)들은 화물의 출처와 목적지를 등록하
노사협상 작년 6월 만료 이후 양측협상 지지부진 LA 항만의 노사간 단체협약 협상이 합의점을 찾지 못하면서 노조 직원들이 지난 6일부터 태업에 들어가 7일까지 하역 작업이 사실상 중단됐다. LA항에 컨테이너들이 쌓인 모습. [로이터=사진제공]코로나19 사태 이후 불거진 ‘물류대란’으로 홍역을 치렀던 LA와 롱비치항의 하역 작업이 또 다시 멈춰섰다. LA와 롱비치항에서 하역 작업을 담당하는 직원들이 지난 6일부터 태업에 들어갔기 때문이다. 7앨 LA타임스에 따르면 LA 항만에서의 하역 작업은 이날까지 이틀째 제대로
이달 협약 만료… 협상 개시 지난해 롱비치항에서 대형 컨테이너들의 하역 작업이 이뤄지고 있다. [로이터=사진제공]LA와 롱비치항을 포함한 미 서부지역 29개 항만의 2만2,000여 명 직원들이 소속된 미 서부항만노조의 단체혐약이 오는 7월1일 만료되면서 새로운 노사 임금 협상이 시작돼 글로벌 공급망에 미칠 여파가 주목되고 있다고 5일 LA타임스가 보도했다. 신문에 따르면 사측인 퍼시픽항만협회(PMA)와 서부항만노조가 현재 샌프란시스코에서 새로운 임금협상을 벌이고 있는데, 사측은 이미 크게 높은
트럭기사들 정직원 분류, 가주 ‘AB5’법 시행 반발연방대법서 소송 기각돼 서부 3위 항만인 북가주 오클랜드항이 트럭기사들의 봉쇄 시위로 사실상 운영이 중단된 가운데 21일 오클랜드항 앞에 대형 컨테이너선이 입항 대기하고 있다. [로이터] 21일 트럭기사들이 오클랜드항에서 AB5법 반대 시위를 하고 있다. [로이터] 작년 극심한 ‘물류대란’을 겪은 미 서부 주요 항만인 북가주 오클랜드항이 트럭기사들의 봉쇄로 운영이 어려워지면서 또 다시 물류 차질 우려가 커지고 있다. 월스트리트저널
LA 포함 서부항만노조 단체협상 충돌 위기임금 인상과 항만 자동화를 놓고 항만 노사간 입장차가 커 파업에 따른 물류대란 후폭풍 우려가 커지고 있다. LA항에서 근무하는 직원들의 모습. <뉴욕타임스>코로나19 사태 이후 불거진 ‘물류대란’의 여파가 채 가시기도 전에 미국행 해운 화물의 40%가 들어오는 LA항과 롱비치항에 파업의 전운이 감돌면서 ‘제2의 물류대란’ 우려가 커지고 있다. 급여 인상과 항만 자동화를 놓고 항만 노조와 사용자 사이에 이견이 커 파업의 가능성이 높아지자 코로나19에 1달 넘게 지속되