최근 전국 모기지 금리가 지난 2년래 최저 수준으로 하락하면서 재융자가 한주 사이 35% 늘어날 정도로 급증하고 있다. 금리 하락에 따라 절약할 수 있는 비용이 연간 4,000달러 이상 되기 때문이다. 블룸버그 통신이 모기지은행연합(MBA)의 자료를 바탕으로 분석한 결과 38만6,000달러의 주택 융자를 기준으로 1년 금리를 7.41%로 적용하면 월 페이먼트가 2,700달러에 달한다. 하지만 현 시점의 6.13%를 적용할 경우 페이먼트는 2,350달러로 월 350달러, 연간 약 4,000달러를 절감할 수 있다. 고가 주택 구
주택 가격이 천정부지로 올랐지만, 주택 보유자들이 마냥 기쁜 것만은 아니다. 집을 팔기 전까지는 판매 수익을 챙길 수 없고 집을 팔고 새집을 사려면 오른 집값을 지불해야 하기 때문에 굳이 높은 수수료를 내면서 집을 팔 이유가 없다. 집값이 오른 틈을 타 주택 담보 대출을 통해 목돈을 마련하고 싶어도 이자율이 너무 올라 부담이 만만치 않다. 최근 집을 팔거나 고리의 담보 대출을 받지 않고도 목돈을 마련할 수 있는 ‘주택 자산 계약’(HEA·Home Equity Agreement) 방식의 대출이 주목받고 있다. 주택 자산 계약의 정의
매달 빠듯한 월급으로 살아가는 봉급 생활자는 월급이 조금만 줄어도 가계부에 큰 타격이다. 그래서 가계 예산을 운영할 때 한치의 재정적 실수도 허용해서는 안 된다. 그런데 최근 정부 폐쇄 위기로 소득이 줄게 된 공무원들이 임대료와 모기지 페이먼트, 크레딧 카드 사용료를 내야 할 방법을 찾아야 할 처지에 놓였다. 공무원뿐만 아니라 다른 직종 근로자도 마찬가지다. 숙박업계나 요식업계 종사자들은 연방 공무원과 달리 임금이 보장되지 않는다. 근무 시간이 줄거나 월급을 한 번이라도 받지 못하면 이미 재정적으로 힘든 이들에게는 위기가 찾아올
매달 평균 2,306달러 내야…2년전 비해 900달러 올라 고금리가 지속되면서 하우스 오너들의 월 모기지 부담액이 역대 최고치를 경신했다.[로이터]고금리가 오랫동안 지속되면서 하우스 오너들의 월 모기지 부담액이 역대 최고치를 경신했다. 중앙은행 연방준비제도(FRB·연준)의 긴축 장기화로 페이먼트가 더 커지고 향후 부동산 시장에도 악재가 될 것으로 분석된다. 17일 모기지 정보 분석업체 블랙나이트에 따르면 7월 기준으로 30년 고정 모기지 금리를 활용해 주택을 구입한 하우스 오너의 월 평균 원리금
신차 바이어 5명 중 1명꼴로 매달 1,000달러 이상을 자동차 페이먼트로 지출하는 것으로 나타났다. 자동차 전문 매체 ‘에드먼즈 닷컴’에 따르면 올 2분기 현재 신차 바이어들의 월 평균 페이먼트는 733달러로 역대 최대를 기록했다. 올 1분기 730달러 대비 소폭 증가했다. 매달 1,000달러가 넘는 월 페이먼트를 지불하는 신차 바이어는 전체의 17.1%로 1년 전의 12.2%보다 4.9%포인트 증가했다. 올 2분기 현재 자동차 론 평균 이자율은 7.1%에 달한다. 에드먼즈 닷컴은 “높은 자동차 가격과 비싼
월 2,165달러로 치솟아…주택 가격도 40만달러 40만달러에 도달한 전국 평균 주택 가격과 함께 16년래 최고 수준으로 치솟은 모기지 이자율로 인해 주택 소유주들이 부담하는 월 모기지 페이먼트가 사상 최고 수준으로 치솟았다. 12일 전미모기지은행협회(MBA)에 따르면 주택 구입 모기지 대출 신청서에 기재된 5월 월평균 지급액은 1년 전보다 14.1% 급증, 사상 최고치인 2,165달러를 기록했다. 이는 전달인 4월보다도 2.5% 증가한 수치다. MBA에 따르면 2년 전 주택 대출 신청서에 기재된 월평균
이자 4.6%에서 6.5%로 미 중앙은행인 연방준비제도(FRB·연준)의 지속적인 기준 금리 인상에 따라 모기지 금리도 동반 상승하면서 지난 1년 사이 월 모기지 페이먼트가 28%나 큰 폭으로 오른 것으로 나타났다. 모기지 업체 캔도르 테크 놀로지의 최근 조사 결과에 따르면 지난 4월 미 전국 중간가의 주택(36만6,000달러)을 6.5% 금리(30년 고정)로 구매할 경우 월 평균 모기지 페이먼트는 2,343달러였다. 이는 전년 동기(중간가 35만1297달러·4.6%금리·월 페이먼트 1,830달러) 대비 28.0%(51
나는 내 자동차를 동네 토잉 트럭 운전자들과 친근하게 서로의 이름을 부를 수 있게 될 때까지 타겠노라고 농담을 해왔다. 새 자동차의 평균 가격이 4만7,680달러에 달하게 되면서 이것은 아주 심각한 문제가 되고 있다. 여기에 연방준비제도의 금리인상으로 금융비용까지 가중되고 있다. 1분기의 새 자동차 대출금리는 평균 7%였다. 이는 지난해의 4,4%에 비해 크게 오른 것이며 지난 2008년 이후 가장 높은 수준이다. 중고차들의 경우 평균 금리는 7.8%에서 무려 11.1%로 뛰었다. 높은 가격에 금융비용도 큰 폭 상승
전기차 등 차 가격 급등…오토론 이자율도 치솟아 판매 물량이 줄어들면서 신차 가격이 급등하고 자동차 융자 이자율도 상승하면서 신차 할부금이 사상 최고치를 기록해 소비자들의 부담이 가중되고 있다. [로이터]자동차 융자(오토론)나 할부금융 등을 통해 새 차를 구입해 매달 납부해야 하는 할부금이 월 800달러에 육박하면서 사상 최고치를 기록한 것으로 나타났다. 자동차 제조업체의 물량 조절과 가격 인상 정책과 함께 금리 인상에 고물가까지 겹치면서 신차 가격이 급등한 데다 잇따른 기준금리 인상으로 자동차 대출금리도
모바일 페이먼트 서비스의 사용은 크게 치솟았다. 그와 함께 금융 리스크에 대한 우려 또한 그렇다. Venmo와 Zelle 같은 서비스는 폰에 몇 번만 탭을 하면 즉각적으로 돈을 지불하거나 받을 수 있도록 해 준다. 보통 이런 서비스를 사용하려면 앱을 다운로드 받은 후 이것을 은행계좌나 크레딧 카드와 연결시킨다. 2022년 한 설문조사에 따르면 미국인들의 절반 이상이 이런 페이먼트 도구를 사용하고 있다. 실수로 인한 엉뚱한 송금 피해 많아 ‘피어-투-피어’서비스 사기도 자주 발생대부분 앱들, 공식적인 변상
미국에서 개인의 신용을 평가하는 크레딧 점수(FICO)는 크레딧 카드, 주택 모기지, 자동차 론 등 대출 상품을 발급받을 수 있는지 여부, 또 발급 받으면 이자를 얼마나 지불할 수 있는지 등을 결정한다. 이러한 이유로 크레딧 점수는 평생 따라다니는 가장 중요한 부분 중 하나라고 할 수 있다. 크레딧 점수가 무엇인지, 그리고 어떠한 영향을 미치는지, 평균 크레딧 점수는 몇 점인지 등 크레딧 점수에 대한 기본 사실을 정확하게 이해하는 것은 중요하다. 평균 크레딧 점수는 716점, 전체 약1.6%가 850점크레딧 카드 라
프레디맥 공식 집계 7.08%로… 20년래 최고모기지 금리가 7%대를 넘어서자 주택 수요가 크게 둔화되면서 시장의 냉각화가 급속하게 진행되고 있다. [로이터]모기지 금리가 7%를 돌파했다. 지속되고 있는 인플레이션을 잡기 위해 연방준비제도(Fed·연준)가 단행한 공격적인 기준금리 인상 여파로 모기지 평균 금리가 20년 만에 최고치를 기록했다. 단기간에 모기지 금리가 급등하면서 미국 주택 시장의 냉각에 속도가 붙으면서 침체 국면에 접어들 것으로 보인다. 27일 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 국책 모기지 업체 ‘프레디
신차 공급 부족과 높은 가격 그리고 상승하는 금리는 많은 미국인들의 자동차 구입을 갈수록 더 어렵게 만들고 있다. 6월의 신차 평균 거래 가격은 사상 처음으로 4만8,000달러를 찍었다. 이는 지난해 같은 기간보다 무려 13%나 오른 것이라고 켈리 블루 북은 밝혔다.그리고 자동차 금리는 연방준비제도가 설정하는 기준 금리의 영향을 받기 때문에 연준이 인플레 억제를 위해 금리를 올리면서 자동차 페이먼트 또한 늘어나고 있다. 대부분의 신차 구입은 대출을 통해 이뤄진다. 그리고 월 평균 자동차 페이먼트는 현재 700달러를 웃돌고 있다.
35% 투자계좌, 계획 없어 인플레이션과 고유가가 미국인들의 ‘많은 재정적 불안’을 야기시키고 있다는 조사 결과가 나왔다. 설문 조사에 따르면 미국인들의 가장 우려하는 재정 문제는 고유가, 인플레이션 및 청구서 지불 등으로 나타났다. 그러나 응답자 가운데 3분의 1 이상이 돈을 투자하지 않고 있어 문제점으로 지적되고 있다. 이는 인플레이션이 사상 최고치로 치솟으면서 개솔린을 비롯한 기타 소비자 물가 상승이 미국인들의 가장 큰 우려로 부각되는 현실을 반영한 것이다. 18세 이상의 성인남녀 2,000명을 대상으로 이머니(
코로나 팬데믹 속에서도 내 집 마련을 위한 주택 구입 열풍이 가속화되고 있다. 특히 역사상 최저 금리와 더불어 코로나로 시작됐던 재택근무 방식이 상당수 회사에서 자리 잡으면서 집에서 보내는 시간이 길어짐에 따라 내 집 마련에 나서는 젊은 세대들도 급속도로 늘어났다. 이에 더해 그동안 주택 구입은 많은 미국인들의 재정적인 목표 중 하나로 손꼽혀 왔다. 태어나서 처음으로 집을 사려고 한다면 고려할 것이 많은데 그중 가장 신경을 써야 할 것은 주택 다운 페이먼트 마련하는 것 일 것이다. 특히 젊은 주택 구입자가 늘면서 자금
팬데믹으로 경제 위기가 장기화되면서 렌트비와 모기지를 제대로 내지 못하거나 각종 빚이 늘어난 사람들이 많다. 코로나 경제 구체책의 일환으로 연방 학자금 대출 이자와 페이먼트가 일시 유예되고 모기지 페이먼트 및 렌트비를 유예해주는 프로그램 등이 시행되고 있지만, 금융회사 너드월렛이 실시한 가구부채 설문조사에 따르면 그럼에도 불구하고 많은 미국인들이 펜데믹으로 부채가 더 늘어났다고 답했다. 이들 중에는 부채를 갚을 수 있는 여력이 있지만 서둘러 갚지 않는 경우도 있다.여전히 코로나19 위기에 따른 경제적 어려움이 지속되고 있는 가운데
코로나19로 인한 경제 타격으로 주거비 부담을 느끼는 미국인이 많다. 야후 파이낸스가 연방 센서스국의 통계를 인용한 보도에 따르면 9월 말 약 1,700만 가구가 모기지 또는 주택 임대료를 연체 중으로 이들 중 상당수가 올해 투표에 참여하지 않을 것이라는 조사 결과가 발표됐다. 아파트 매물 정보 업체 ‘아파트먼트 리스트’(Apartment List)가 실시한 조사에서 모기지나 임대료를 연체 중인 가구 중 올해 투표 참여 계획이 있다고 밝힌 비율은 약 55%에 불과한 것으로 나타났다. 이중 주택 임대료가 밀린
코로나사태 여파에 의한 경기 침체가 심화되면서 신용카드를 사용하고 있는 수백만명의 미국인들이 매달 신용카드 사용액에 대한 최소 결제(미니멈 페이먼트)도 할 수 없을 것이라는 불안감을 안고 있다는 조사 결과가 나왔다.CNBC는 신용카드 정보업체 ‘크레딧카드닷컴’(Creditcards.com)의 조사 결과를 인용해 신용카드 사용하고 있는 미국인 중 80% 가까이는 매달 결제일에 미니멈 페이먼트조차 하지 못하는 상환 불능에 빠질 수 있다는 불안감을 갖고 있다고 10일 보도했다.특히 밀레니얼 세대인 20~30대 신용카드 사용자의 91%
팬아시아커뮤니티센터(대표 김채원, CPACS)는 코로나바이러스 사태로 인해 모기지페이먼트 보류(Forbearance Plan) 승인을 받은 주택 소유주를 위해 상세한 정보 제공과 상담 진행에 나섰다. 관련 정보는 다음과 같다.모기지페이먼트 보류는 Fannie Mae, Freddie Mac, FHA가 소유하고 있는 모기지에 해당되며, 3개월에서 6개월 이상 모기지페이먼트 보류 혜택이 끝난 후에는 다음과 같은 옵션으로 밀린 모기지페이먼트를 해결해야 한다. △밀린 모기지페이먼트 전액을 일시불로 갚는 방법(Lump Sum Payment)
코로나19 사태로 경제적 어려움에 처한 미국인이 급증하고 있다. 특히 갑작스러운 실직으로 주택 소유주들의 모기지 연체와 주택 압류 위험도 높아지고 있다. 주택 소유주들의 어려움을 덜기 위해 정부가 직접 나서서 각종 구제 방안을 시행하고 있지만 모기지 페이먼트 부담이 높은 주의 경우 어려움이 쉽게 해결되지 않을 전망이다. 최근 온라인 모기지 대출 기관 ‘렌딩 트리’(Lending Tree)가 모기지 페이먼트 금액이 높은 주를 조사했는데 하와이 주, 가주, 뉴욕 주가 상위 3개 주로 조사했다. 경제 전문 포브스지