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2025 자동차 시장 분석정부 보조금 조기 종료에대거 하이브리드로 옮겨가 지난해 미 전기동력차 시장이 보조금 조기 종료와 연비규제 완화 등 정책변화 여파로 전년 대비 역성장한 것으로 나타났다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 이같은 내용의 ‘2025년 미 전기동력차 시장분석’ 보고서를 29일 발표했다. 전기동력차에는 순수전기차(BEV)와 플러그인하이브리드차(PHEV), 수소전기차(FCEV)가 포함된다. 보고서에 따르면 작년 미국 전기동력차 시장에서는 총 152만2,042대가 판매돼 전년보다 2.6% 감소했다.
기아의 전기차 EV9이 Cars.com으로부터 '2026 최고의 전기차'를 수상했다. 이는 2년 연속 '최고의 3열 전기 SUV' 부문 수상으로, EV9은 3열 전기 SUV 시장의 기준을 높였다는 평가를 받았다. Cars.com 전문 심사 위원단은 사용자 기능, 사용 편의성, 주행 성능, 실용성, 충전 성능 등을 종합적으로 평가했으며, EV9의 3열 활용성, 넉넉한 적재 공간, 경쟁력 있는 주행거리, 빠른 충전 성능을 높이 평가했다. 기아 미국법인 영업 담당 부사장 에릭 왓슨은 이번 수상으로 EV9이 소비자들에게 높은 가치를 제공하
EV, 9월30일 종료… 최대 7,500달러주택 친환경 종료… 연말 전 시공가정 전기차 충전기, 2026년 6월 종료‘주 택 전기화·고효율 가전 교체’ 유지 전기차 또는 수소연료전지차 구매 시 제공되던 연방 세액공제가 오는 9월 30일로 종료된다. 해당 기한까지 구매 계약서 또는 리스 계약서에 서명해야 최대 7,500달러(신차 기준), 4,000달러(중고차 기준)의 세액공제를 받을 수 있다. [로이터] 전기차 구매나 주택 에너지 개선 프로젝트를 계획하고 있다면 올해 안으로 서둘러야 겠다. 연방정부가 제공해온 수천
휴머노이드 양산 속도 가속고급형 모델 2종 2분기 생산중단 테슬라 옵티머스 로봇 [로이터] 전기차의 대명사인 테슬라가 10년 넘게 판매한 ‘모델S’ ‘모델X’ 생산을 멈추고 전기차 생산 기지를 휴머노이드 공장으로 탈바꿈한다. 인간을 닮은 로봇을 뜻하는 휴머노이드 판매에 돌입하기 위한 양산 채비에 나서는 것이다. 인공지능(AI)과 물리적 세계가 결합한 피지컬 AI 시대로 접어든 가운데 테슬라·현대차 등 AI 제조사들 사이에서 휴머노이드와 자율주행차 경쟁이 치열하게 전개될 것으로 전망된다. 일론 머스크 테슬라 최고경영
전기차 지원 종료 직격탄중 저가 공세에 시장 잠식포드, 사업전략 대포 수정배터리 생산 사업도 청산 미국 3대 완성차 업체인 포드가 부진에 빠진 전기차 사업을 대폭 축소하겠다고 선언했다. 물량을 앞세운 중국 전기차가 글로벌 시장을 빠르게 잠식하는 상황에서 내연기관차에 힘을 싣는 도널드 트럼프 행정부가 전기차 지원을 대거 줄이는 등 이중고에 직면한 영향이라는 분석이 나온다. 15일 월스트릿저널(WSJ) 등 주요 외신에 따르면 포드는 이날 전기차에서 하이브리드와 내연기관 차량에 집중하는 방식으로 사업 전략을 전면 수정한다
닛산자동차와 혼다그룹은 미국 시장에서 일부 전기차 생산을 중단·종료했다. 닛산은 혼슈 도치기현 공장에서 생산하던 미국 수출용 아리아를 일시 중지했으며, 재고는 남긴 채 향후 생산 계획은 미정이라고 밝혔다. 혼다는 미국 GM에 위탁해 제조하던 아큐라 ZDX를 생산 종료하고, 수요·시장 환경을 이유로 라인업 최적화를 진행했다고 전했다. NHK는 미국 전기차 판매가 저조할 우려 속 일본 자동차 업체가 전략 재검토 중이라고 해설했다. 또한 도널드 트럼프 행정부가 전임 정부의 전기차 구매 보조금(최대 7,500달러)을 10월 말로 폐지함에
1·2위 BYD와 지리 차지중하위권에도 중국 기업 올해 글로벌 전기차 판매량 1~8위에서 중국 완성차 기업이 5개나 자리 잡았다. 특히 비야디(BYD)와 지리(Geely)가 1, 2위로 시장을 이끌었고 중하위권에 상하이자동차(SAIC), 창안(Changan), 체리(Chery)가 버티고 있다. 현대차·기아도 이름을 올렸지만 7위에 그쳤다. 중국 기업 대부분은 시장 점유율을 늘렸지만 현대차·기아는 오히려 줄었다. 현대차·기아가 주요 전기차 판매 시장을 확보하지 못한 상황에서 중국 기업들이 내수를 바탕으로 유럽, 중남
뉴욕 퀸즈 리틀넥에 거주하는 한인 부부의 주택이 전기차 충전 중 발화한 화재로 전소됐다. 사고는 옆집에서 발생한 포드 트럭 전기차 충전 과정에서 시작돼 옆집으로 번져 피해를 입었다. 재산 피해는 12만 달러에 달하며, 오승철·정지윤 씨 부부는 7,000달러를 보상받았다. 뉴욕한인회는 온라인(gofund.me/ddbbc985) 및 한인회(212-255-6969)를 통해 지원을 모색 중이다.
전기차 등 대체연료 차량에 제공되던 유료차선(HOT) 무료 이용과 다인승 차선(HOV) 이용 혜택이 10월 1일부터 폐지된다. 2015년 제정된 연방법 FAST 법의 임시 예외 규정 만료에 따른 조치다. 이후 동승자 없는 전기차의 경우 HOT 이용 시 요금이 부과되며, HOV 이용은 금지되고 과태료가 발생한다. 동승자가 있는 상태에서는 HOT는 무료 이용 가능(피치패스 등록차량), HOV는 일반 차량과 같이 이용이 허용된다. 조지아 교통국은 운전자들에게 사전에 차량 탑승 인원과 피치패스 등록 상태를 점검할 것을 당부했다.
16일 기공식…주지사도 참석2028년부터 1단계 생산 계획 장기간 표류하던 리비안 조지아 전기차 공장 건설이 마침내 첫 삽을 떴다.리비안은 16일 오전 모건과 월톤 카운티 접경지역에 위치한 공장 부지에서 브라이언 켐프 주지사 등이 참석한 가운데 전기차 공장 기공식을 가졌다.이날 기공식에서 RJ 스캐린지 리비안 CEO는 “그 동안 굴곡이 있었지만 끝내 여기까지 왔다”며 감격스러워 했다.켐프 주지사도 “긴 싸움이었지만 리비안과 주정부의 의지는 흔들리지 않았다”면서 “이곳은 미래 일자리의 상징이 될 것”이라고 말했다.당초
정부 전기차 세액공제(최대 7,500달러)가 8월 30일 종료돼 제조사·딜러가 파격 할인·리스·무이자 할부를 펼치며 소비자들을 끌어모으고 있다. 크라이슬러, 캐딜락, 아우디, 현대·기아·제네시스 등은 월 리스료 179~499달러, 다운페이먼트 3,999달러, 무이자 60개월 할부, 보너스 현금 5,000~7,500달러를 제공한다. 8월 전기차 판매량은 전체의 9.9%로 역대 최고치를 기록했고, 세액공제 종료 후 판매 절벽이 예상된다.
전국 딜러들 할인 경쟁한 달 리스 40달러까지 9월말까지 구매계약해야끝나면 ‘판매 절벽’ 우려 연방정부의 최대 7,500달러 세액공제가 이달 말로 완료되면서 딜러들이 대규모 할인 경쟁에 나서고 있다. 테슬라의 한 딜러 모습. [로이터] 이달 말 전기자동차에 대한 연방정부의 세액공제 혜택 종료를 앞두고 전기차 판매가 큰 호황을 누리고 있지만 딜러들은 이후 ‘판매 절벽’을 고심하고 있다고 월스트릿저널(WSJ)이 1일 보도했다.전국 자동차 딜러들은 이달부터 일제히 전기차를 대상으로 큰 폭의 할인 경쟁을 벌이고
9월30일 이전 구매계약 시 추후 최대 7,500달러 혜택 연방 국세청(IRS)이 당초 오는 9월30일로 연기되는 전기차에 대해 세제혜택을 사실상 연장했다. 이에 따라 테슬라와 현대차 등 전기차 업체들은 주가 상승과 추가 판매를 기대하고 있다.도널드 트럼프 대통령은 ‘크고 아름다운 한 법안’(OBBBA)이라고 명명한 감세·재정확대법에서 전기차에 대당 최대 7,500달러 세액공제를 해주는 세제 혜택을 오는 9월 30일에 끝나도록 했다. 날짜를 모호하게 정하지 않고 확실하게 9월 30일로 못 박았다. 이 날이 지나면 전기차 세
7월 수출 고작 164대 현대자동차그룹을 중심으로 한 한국 완성차 업체가 미국의 자동차 관세 부과로 사실상 미국 전기차 수출이 중단된 것으로 나타났다. 24일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 지난달 한국이 미국에 수출한 전기차 신차는 164대에 불과했다. 전기차 수출이 본격화했던 2021년 이후 월간 기준 가장 적은 수치로 지난해 같은 달(6,209대)과 비교해 감소율이 97.4%에 달했다. 올 해 1∼7월 미국에 수출한 전기차도 8,443대로 지난해 동기(7만2,579대)보다 88.4％ 줄었다. 7월까지 전
고금리·수요 둔화 등에 저가형 EV 잇따라 출시가격·성능·연비‘3박자’세제혜택 만료는 변수 전기차 판매 부진 속에 제조사들이 적극적으로 가격 인하에 나서고 있어 개솔린 차량의 대안으로 급부상하고 있다. 테슬라 매장. <로이터> 경기침체 우려와 여전히 높은 금리 등 악재가 이어지고 있는 가운데 자동차 소비자들의 눈길을 끌 수 있는 가장 강력한 무기는 바로 ‘가격’이다. 전기차 보조금이 곧 만료되고 관세 부담까지 겹치면서 전기차 구매 부담이 커지고 있지만, 아직도 3만5,000달러 이하 가격대로 만날
켄터키 공장 개조하고베터리 등 50억불 투자 포드가 저렴한 중국 자동차 업계와 경쟁하기 위해 전용 공장을 세우고 3만달러 이하 차량 생산에 나선다. 포드의 마브릭 중형 트럭의 모습. [로이터] 미국 2위 자동차 업체 포드가 켄터키주 루이빌의 공장을 개조해 대당 3만달러부터 시작하는 전기차 트럭을 대량 생산할 계획이라고 밝혔다. 짐 팔리 포드 최고경영자(CEO)는 이번 공장 혁신을 20세기 초 컨베이어 시스템을 처음 도입해 자동차 생산 비용을 획기적으로 낮춘 시기에 비유했다. 12일 파이낸셜타임스(FT) 등 주요 언
GM, 테슬라 이어 2위현대차그룹 42% 급감세액공제 9월로 만료 미 전기차 시장에서 테슬라가 주춤한 사이 제너럴모터스(GM)의 성장세가 두드러지게 나타나고 있다.28일 시장조사업체 켈리블루북의 전기차 시장 분석 보고서에 따르면 올 2분기 미국 내 전기차 판매량은 작년 같은 기간보다 6.3% 감소한 31만839대를 기록했다.제조업체 별로는 테슬라와 GM의 실적 변화가 특히 컸다. 테슬라는 2분기 14만3,535대를 판매해 작년 동기(16만4,264대)보다 판매량이 12.6% 줄었다. 반면 GM은 캐딜락(1만1,795대)과
7,500달러 환경차 혜택9월30일 종료·업계 타격상속&증여세 면제 확대팁 근로자 소득세 제외 도널드 트럼프 대통령이 4일 백악관에서 연방의회 공화당 의원들이 박수를 치는 가운데 연방의회를 통과한 감세 법안에 서명하고 있다. [로이터] 감세 등 도널드 트럼프 대통령의 핵심 국정 과제를 담은 ‘하나의 크고 아름다운 법안’(OBBB)에 도널드 트럼프 대통령이 4일 서명하면서 미 경제와 사회 전반에 중대한 변화를 예고하고 있다. 이번‘감세법안’은 대규모 감세, 불법이민 단속 강화, 복지 지출 삭감 등 다양한 내용
▪상원 감세안이 조지아에 미치는 영향 일반건강보험 31만명 자격상실 오바마케어 가입자 69만명도청정에너지 세액공제 연장으로현대·기아·SK온·큐셀 등 안도 도널드 트럼프 대통령의 집권 2기 핵심 국정 의제를 담은 이른바 ‘크고 아름다운 법안’인 감세법안이 1일 연방상원을 극적으로 통과했다.상원을 통과한 안은 하원안보다 감세폭이 더 크고 메디케이드 삭감 폭도 훨씬 크다.이로 인해 하원이 상원안을 그대로 통과시킬지 혹은 추가 수정해 통과시켜 다시 상원으로 회부할 지 불확실성은 여전하다.상원을 통과한 감세안이 조지아에
최대 7,500달러 보조금제정 후 180일까지 제공 연방 상원에서 논의 중인 세법 개정안에는 앞서 하원을 통과한 법안과 마찬가지로 한국 기업이 받아온 청정에너지 세액공제를 조기에 폐지하는 내용이 다수 담겼다. 공화당 소속인 마이크 크레이포 상원 재무위원회 위원장이 지난주 공개한 법안은 전임 조 바이든 행정부에서 제정된 인플레이션감축법(IRA)에 근거해 각종 청정에너지 사업에 지원해온 세액공제를 축소하거나 조기에 폐지하는 내용을 담았다. 우선 원산지 요건을 충족하는 전기차 구매자에 주는 최대 7,500달러의 세액공제(30