동력상실 신고 30건 접수, NHTSA 나서 조사 진행 현대자동차의 첫 전용 전기차 아이오닉5가 운전 중 갑작스러운 동력 꺼짐 현상으로 연방 당국 조사를 받게 됐다. 한국 자동차 브랜드들이 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 보조금을 받지 못해 전기차 시장에서 부진한 가운데 이번 조사는 또 다른 악재로 작용할 것이란 전망이다. 18일 연방교통부 산하 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 2022년형 현대차 아이오닉5 차량에서 동력 상실이 발생했다는 소비자 불만이 총 30여건 접수됐다. 관련 문제 사항을
싼타페·카니발 등 57만여대 ‘누전’ 경고 실내 주차시 화재 위험으로 최근 리콜된 현대차의 싼타페. [현대차]“현대차·기아 왜 이러나” 현대차와 기아가 최근 차량 화재 위험과 시동 꺼짐 등 안전문제가 잇따라 불거지면서 소비자들의 불만이 고조되고 있다. 특히 특정 모델 차량에 절도 방지 기술을 적용하지 않아 차량 절도 사건이 급증하고 있는데도 이에 대한 미온적인 대처로 많은 지방자치단체들의 소송에 휘말려 있다. 앨라바마 현지 공장에선 미성년자 불법 고용문제가 불거져 이미지가 실추된데다
이지스자산운용과 하나금융투자가 워싱턴 DC에 위치한 ‘패니메이’ 통합 사옥에 투자한다. 임차인이 확실하고 백악관 인근 중심업무지구(CBD)에 위치한 안전 자산인 만큼 공격적인 투자에 나선 것으로 분석된다. 미국은 백신 접종 이후 코로나19 불확실성이 해소되고 있어 향후 운용 수익뿐 아니라 매각 차익도 기대되고 있다. 한동안 뜸했던 해외 대체 투자가 다시 시동을 거는 모습이다. 한국 투자은행(IB) 업계에 따르면 이지스자산운용과 하나금융투자는 워싱턴 DC에 위치한 미드타운센터에 대한 지분 투자에 나선다. 현지
조 바이든 행정부가 법인세와 소득세 등 증세 추진으로 본격적으로 눈을 돌리고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 경기부양책 시행과 인프라 건설 추진에 따른 재정 부담을 줄이고 조세 형평성을 높이려는 차원이다. 특히 바이든 행정부는 전 세계적인 법인세율 인하 경쟁이 재정난을 가중하고 기업에만 유리한 상황이라고 보고 글로벌 수준에서 다국적기업에 대한 법인세율 하한선을 설정하는 방안도 추진하고 있다. 15일 블룸버그 통신에 따르면 바이든 행정부는 1993년 이후 30년가량 만에 처음으로 포