신호 대기 중 뒷차가 추돌 자율주행차량 웨이모가 애틀랜타에서 주행 중 발생한 추돌 사고로 불길에 휩싸이는 일이 벌어졌다.사고는 일요일인 26일 저녁 애틀랜타시 북동부 지역 체셔 브리지 로드와 맨체스터 스트리트 교차로에서 발생했다.웨이모 측 발표에 따르면 당시 좌회전을 위해 신호 대기 중이었던 웨이모 자율주행차량 후미를 뒤따르면 다른 차량이 들이받았다이 사고로 뒤에서 추돌한 차량에서 먼저 불이 났고 이후 불길이 웨이모 차량에도 옮겨 붙어 두 차량 모두 불에 탔다.신고를 받고 출동한 소방대원들에 의해 사고 차량에 타고 있
애틀랜타서…승객 태운 채작전현장 한가운데서 멈춰 애틀랜타에서 웨이모 자율주행 차량이 경찰의 총격사건 작전 현장 한가운데로 진입하는 일이 발생했다. 당시 웨이모 차량에는 승객이 탑승한 상태여서 자칫 인명사고로도 이어질 뻔 했다.사건은 지난주 7일 애틀랜타시 체서 브리지 로드에서 일어났다. 당시 이 일대에서는 한 남성이 SWAT팀 및 중무장한 경찰관들과 대치 중이었다.이 남성은 아파트에 바리케이드를 치고 경찰을 향해 총격을 가했고 이로 인해 경찰관 2명이 부상을 입은 긴박한 상황이 벌어지고 있었다.이때 갑자기 뒷좌석에 승객
조지아주 I-75 고속도로에서 발생한 웨이모 자율주행차 추돌 사고 영상이 조회수 400만을 돌파하며 화제가 되고 있다. 피해 운전자는 경찰이 사고 처리 방법을 몰라 대응이 지연되었으며, 사고 후 보험 청구 절차 역시 혼란스럽다고 주장했다. 웨이모 측은 고속도로 주행 시 전문가가 탑승한다고 해명했으나, 자율주행차 사고에 대한 명확한 대응 매뉴얼 부재가 도마 위에 올랐다.
다양한 로봇제품 공개공장생산·가사정리까지 6일 라스베가스에서 개막한 ‘CES 2026’에서 현대차그룹이 차세대 전동식 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 공개했다. 아틀라스는 AI 두뇌를 달아 스스로 학습한다. [로이터] 세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회인 ‘CES 2026’이 6일 개막, 9일까지 나흘간 일정으로 라스베가스 컨벤션센터에서 열린다. 올해 CES에는 160여개 국가에서 4,500여개 기업이 참가하며 각자 다양한 첨단 기술과 제품을 선보였다. 한국 기업도 삼성, LG, SK, 현대차 등 대기
잇단 스쿨버스 추월사례 불구규정미비로 솜방망이 처벌만 애틀랜타에서 운행 중인 웨이모 자율주랭차량의 잇단 정차 중 스쿨버스 추월 사례로 교통당국이 딜레마에 빠졌다. 이를 규제하거나 처벌할 만한 마땅한 규정이 없기 때문이다현재까지 언론의 취재를 종합하면 웨이모 차량의 정차 중 스쿨버스 추월 사례는 확인된 것만 6건에 달한다. 유사한 사례가 텍사스 오스틴에서도 발생하자 연방 도로교통안전국도 웨이모의 전국운행 확대에 대해 조사에 나선 상태다.그러자 웨이모는 지난 5일 스쿨버스와 관련된 문제를 해결하기 위해 자발적 소프트웨어 리콜를
웨이모 소프트웨어 리콜 결정 불구GA지도자들"운행 당장 중지해야" 애틀랜타에서 운행 중인 웨이모 자율운행 차량이 잇따라 정차 중인 스쿨버스를 추월하는 일이 벌어지자 조지아 지도자급 인사들이 운행 잠정 중단을 요구하고 나섰다.현재까지 언론의 취재를 종합하면 웨이모 차량의 정차 중 스쿨버스 추월 사례는 확인된 것만 6건에 달한다. 유사한 사례가 텍사스 오스틴에서도 발생하자 연방 도로교통안전국도 웨이모의 전국운행 확대에 대해 조사에 나선 상태다.조지아에서는 지도자급 인사들이 웨이모 차량 운행에 제동을 걸고 나섰다.풀턴카운티 로
웨이모 자율주행차량이 정차 중인 스쿨버스를 추월하는 영상이 공개되면서 NHTSA가 안전 예비조사에 착수했다. 2,000여대의 차량을 대상으로 자율주행 시스템의 안전 규정 준수 여부를 조사하며, 에디법 강화 논의도 진행 중이다. 웨이모는 소프트웨어 업데이트를 통해 개선을 약속했다.
웨이모 자율주행차가 애틀랜타에서 정차 중인 스쿨버스를 불법 추월해 어린이 하차 시점에 위험을 초래한 동영상이 온라인에 확산돼 논란이 일었다. 주 의회는 스쿨버스 추월에 최고 1,000달러 벌금·실형을 부과한 '에디법'을 자율주행차에도 적용해 책임 재검토를 요구했다. 크로우 의원은 제조사 책임 강화, 윌리엄스 의원은 운행 중단과 새 벌금 제정 준비를 발표했다. 웨이모는 사건을 조사 중이라며 대응능력 개선을 선언했고, 인명 피해는 없었다.
24일부터 웨이모 무인택시 운행도심∙미드타운 일대 우버앱 통해 우버 앱을 통한 웨이모 자율주행차량 서비스가 24일부터 애틀랜타에서 공식 시작됐다.애틀랜타에서의 자율주행차량 서비스는 웨이모 차량 수십대로 시작되며 서비스 지역은 캐피털 뷰에서 다운타운과 벅헤드에 이르는 65평방마일을 포함하게 된다.이선 타이셔 웨이모 대변인은 “수요를 바탕으로 점진적으로 차량규모와 서비스 구역을 확대할 계획”이라고 24일 밝혔다.웨이모 자율주행차량 이용은 기존 일반 우버 이용 절차와 거의 동일하다.먼저 우버 앱에서 목적지를 입력한 뒤 우버
사고보고 의무·절차 간소 도널드 트럼프 행정부가 자율주행차에 대한 기존의 불필요한 규제를 없애고 기술 혁신을 촉진하는 방향으로 규제의 틀을 새로 짜겠다고 발표했다. 연방 교통부는 24일 “혁신 의제의 일부로 새로운 자율주행 차량에 대한 틀을 공개한다”며 “이 틀은 자동차 기술 혁신을 촉진하고 제조업을 강화하며 안전을 유지하는 것을 목표로 한다”고 밝혔다. 숀 더피 교통부 장관은 성명에서 “우리가 중국과 혁신 경쟁을 벌이고 있으며 그 위험이 어느 때보다 더 높다는 것을 이 행정부는 알고 있다”며 “우리의 틀은 규제를 부수고
우버, 올 여름 정식운행 앞서‘얼리 액세스 프로그램’ 시작 우버가 올 여름 애틀랜타에서 정식 운행을 앞두고 있는 자율주행차량 웨이모 사전시승 체험단을 모집한다.15일 우버와 웨이모는 정식 서비스에 앞서 얼리 액세스 프로그램(Early Access Program)을 시작한다고 발표했다.이에 따라 사전 시승을 원하는 경우 우버 앱을 통해 신청이 가능하다. 웨이모 차량을 통한 우버의 자율운행 서비스는 초기에는 벅헤드와 주의사당을 중심으로 애틀랜타 다운타운 반경 65마일 평방피트 구역 안에서 시행된다. 이후 서비스 지역을 확대한
현대차∙웨이모, 대량구매계약 체결내년부터 ATL등서 자율주행차로 본격 가동을 앞두고 있는 현대차 메타플랜트 아메리카(HMGMA)가 벌써 첫 대형 고객을 확보했다.현대차와 자율주행차 개발 및 운영업체 웨이모는 4일 HMGMA가 생산하는 전기차 아이오닉5를 웨이모의 차세대 자율주행 로보택시로 공급하기 위한 파트너쉽 계약을 발표했다.현대차 북미그룹 호세 무뇨스 CEO는 “웨이모가 수년 간에 걸쳐 아이오닉5를 대량 구매하기로 했다”면서 “어번 파트너쉽은 양사 간 첫 단계이며 추가 협력기회를 적극적으로 모색하고 있다”고 말했다.
우버 “이르면 내년초부터 시작”웨이모와 협력 수백대까지확대전문가들 “안전문제 해결 과제” 이르면 내년 초부터 애틀랜타에서 우버 자율주행차량을 이용할 수 있게 된다.우버는 13일 “자율주행차량 운영기업인 웨이모와 협력해 내년 초부터 애틀랜타와 오스틴에서 서비스를 시작할 예정”이라고 발표했다.발표에 따르면 자율주행차량 서비스는 우버X와 우버 그린, 우버 컴포트, 우버 컴포트 일렉트릭이며 웨이모의 자율주행차량 재규어SUV 전기차가 배치된다.웨이모 대변인은 “애틀랜타에 제공되는 우버 웨이모 차량은 운전자가 탑승하지 않은 완
고속도로안전보험협회 테슬라 등 14종 테스트 테슬라 차량이 지난 2018년 북가주 101번 프리웨이에서 주행 중 충돌사고로 불이 붙은 모습. [로이터]최근들어 자율주행 자동차 운전자 및 보행자 사망사고가 발생하면서 자율주행 자동차 운행에 대한 안전성 논란이 증폭되고 있는 가운데 테슬라와 제네시스를 포함한 주요 자동차 모델에 적용된 부분 주행 자동화 시스템(partial driving automation system) 대부분이 안전성 측면에서는 부적합하다는 평가가 나왔다.자동차 안전 평가기관인 고속도로안전보험협회(IIHS)에
보호관찰 3년형 선고 2018년 미국에서 자율주행을 시험하던 우버 차량이 사람을 치어 숨지게 한 사고와 관련해 당시 우버 보조운전자였던 40대 여성이 법원에서 유죄 판결을 받았다. 애리조나주 매리코파 카운티 검찰총장실은 우버 차량의 교통사고에 연루돼 과실치사 혐의로 기소된 라파엘라 바스케스(49)가 매리코파 고등법원에서 보호관찰 3년 형을 선고받았다고 28일 밝혔다. 2018년 3월18일 밤 바스케스는 자율주행을 시험하던 우버 차량 볼보 XC90에 보조운전자로 타고 있다가 애리조나주 템페에서 자전거를 몰고 도로
세계 최대 전자상거래 업체 아마존이 자율주행차 시험 운행에 들어가며 무인 택시 경쟁에 가세했다. 아마존이 소유한 자율주행 스타트업인 죽스(Zoox)는 13일 캘리포니아 공공 도로에서 승객을 태운 채 자율주행 택시를 시험하고 있다고 밝혔다. 죽스는 아마존이 2020년 9월 인수한 스타트업이다. 죽스가 개발한 차량은 운전대나 페달이 없고, 양방향 주행 능력을 갖춰 후진 없이 방향을 바꿀 수 있다. 4인승으로, 내부는 두 개의 좌석 열이 서로 마주 보는 형태다. 이 차량은 지난달 라스베가스에서 열린 세계 최대 가전·
출시도 2026년으로 연기 애플이 야심차게 진행해 온 자율주행 전기차(애플카) 개발 목표를 ‘완전 자율주행’에서 ‘고속도로에서 완전 자율주행’으로 수정했다고 블룸버그통신이 소식통을 인용해 보도했다. 출시 목표 시기도 애초 계획보다 1년 늦은 2026년으로 연기했다. ‘프로젝트 타이탄’으로 불리는 애플카 개발 계획은 최근 몇 달간 경영진이 완전한 자율주행차를 현재 기술로는 구현할 수 없다는 현실을 놓고 고심하면서 표류해왔다고 소식통은 전했다. 애플은 애초 애플카에 현재까지 자동차업체들이 구현하지 못한 최고 수준의
GM·포드 당국에 신청 자동차 제조사 GM과 포드가 핸들처럼 사람이 조작할 장치가 없는 자율주행차의 운행을 당국에 신청했다고 로이터, 블룸버그 통신이 20일 보도했다. 연방도로교통안전국(NHTSA)은 이들 업체가 차량호출, 택배 서비스를 위해 제출한 신청서를 이날 공개하고 30일간 공공 의견을 수렴하는 기간에 들어갔다. GM은 자회사 크루즈가 개발한 자율주행차 오리진의 운행을 신청했다. 이 차량에는 핸들, 제동·가속 페달, 깜빡이등 작동장치, 거울과 같이 ‘인간 운전사’가 필요한 부품이 없다. 오리진의 문은 지
웨이모, 샌프란시스코서 직원들 대상 서비스 구글의 자율주행차로 시범 운행되고 있는 재규어 I-페이스 전기차의 모습. [로이터=사진제공]“오늘 아침 샌프란시스코에서 완전자율주행 전기차인 재규어 아이페이스(I-PACE)가 운전자 없이 웨이모의 엔지니어를 태워 카페에 들린 뒤 목적지인 회사로 왔습니다.” 지난달 30일 구글 계열사 웨이모는 공식 블로그를 통해 이같이 샌프란시스코 내에서 완전 자율주행차 서비스의 시작을 알렸다. 이로써 샌프란시스코에서 운전석에 사람이 없이 운행되는 차를 흔하게 볼 수 있
포드, 세계 4위 파운드리와 차량용 칩 생산·R&D 제휴 [이슈] 고유가 속 전기∙자율주행차가 미래… ‘빅뱅’ 현실화■ 요동치는 완성차 업계 미국 완성차 업체‘빅 2’인 포드와 제너럴모터스(GM)가 반도체 제조사와 전기·자율주행차용 칩 공동 개발을 위한‘전략적 제휴’를 잇따라 맺었다. 또 애플은 자율주행용 인공지능(AI) 칩 개발을 마무리해 4년 뒤인 오는 2025년‘완전자율주행 전기차’를 내놓겠다는 내부 방침을 정했다. 세계 완성차 업계가 전기·자율주행차 개발에 속도를 내면서 미래차 ‘빅뱅’이 본