이젠 프리웨이도 달리는 웨이모
[로이터] 자율주행 로보택시 웨이모가 이젠 프리웨이도 달린다. 웨이모를 운영하는 구글은 LA와 샌프란시스코, 애리조나 피닉스 등 일부 도시에서 차량의 프리웨이 운행을 시작했다고 밝혔다. 웨이모는 그동안 로컬 스트릿 운행에 국한돼 왔으나 프리웨이 운행 기능이 추가되면서 고객들에게 더욱 신속한 서비스를 제공할 수 있게 됐다고 밝혔다.
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연방정부 “ATL사례 또 일어날라” 웨이모 조사
웨이모 자율주행차량이 정차 중인 스쿨버스를 추월하는 영상이 공개되면서 NHTSA가 안전 예비조사에 착수했다. 2,000여대의 차량을 대상으로 자율주행 시스템의 안전 규정 준수 여부를 조사하며, 에디법 강화 논의도 진행 중이다. 웨이모는 소프트웨어 업데이트를 통해 개선을 약속했다.
웨이모, 기업용 서비스까지 출시
구글 자율주행 자회사 웨이모가 기업용 로보택시 서비스 ‘Waymo for Business’를 출시했다. LA·피닉스·샌프란시스코 등 대도시에서 직원이 로보택시를 이용하도록 계정 설정을 지원하고, 기업은 차량 이용 요금을 보조하거나 프로모션 코드를 대량 구매할 수 있다. 첫 기업 고객은 피닉스에 본사를 둔 온라인 중고차 마켓플레이스 카바나이며, 이번 서비스는 웨이모의 첫 공식 상업적 활동으로 평가된다.
웨이모 ‘로보택시’… 주행 1억마일 돌파
6개월새 두배로 증가애틀랜타 등 지역 지속 확장 구글의 자율주행 부문 자회사인 웨이모는 운전자 없는 로보택시 서비스 주행거리가 1억 마일(1억6,000만㎞)을 돌파했다고 18일 밝혔다. 이는 지난해 12월 총 주행 거리가 5,000만 마일을 넘어선 뒤 6개월여만에 두 배로 증가한 것으로, 1년 전인 지난해 7월 2,500만 마일 대비 4배로 늘어났다. 웨이모 측은 “완전 자율주행 1억 마일 달성은 수년간의 체계적인 발전이 이제 빠르고 책임감 있는 확장으로 가속화되고 있음을 나타낸다”고 평가했다. 이어 “더 많은 도시에서
‘차 없는 거리’ 행사에 우버∙웨이모 후원 논란
시민들 “만우절 농담인줄” 비난 ‘차 없는 거리’ 행사에 우버와 웨이모가 공식 후원업체로 참여한다는 소식이 전해지자 논란이 일고 있다.애틀랜타 교통국은 이번주 소셜미디어를 통해 이달 22일에 열리는 차 없는 거리 축제인 ‘스트리트 얼라이브’ 행사에 이들 기업의 후원 참여 사실을 알렸다.그러자 온라인에서는 즉각 부정적인 반응이 잇달았다.다수의 주민들은 “스트리트 얼라이브의 취지와 정면으로 배치된다”는 반응을 보였다. 한 주민은 “만우절 농담 같다”는 댓글을 남기기도 했다.그러자 애틀랜타 교통국은 “자율주행 기술이 인간의
“웨이모 자율주행차량 타 보실 분~”
우버, 올 여름 정식운행 앞서‘얼리 액세스 프로그램’ 시작 우버가 올 여름 애틀랜타에서 정식 운행을 앞두고 있는 자율주행차량 웨이모 사전시승 체험단을 모집한다.15일 우버와 웨이모는 정식 서비스에 앞서 얼리 액세스 프로그램(Early Access Program)을 시작한다고 발표했다.이에 따라 사전 시승을 원하는 경우 우버 앱을 통해 신청이 가능하다. 웨이모 차량을 통한 우버의 자율운행 서비스는 초기에는 벅헤드와 주의사당을 중심으로 애틀랜타 다운타운 반경 65마일 평방피트 구역 안에서 시행된다. 이후 서비스 지역을 확대한
로보택시 ‘웨이모’ 서비스 지역 확산
내년 워싱턴 DC 진출 앞서 애틀랜타도 개시 구글의 로보택시 웨이모가 수도 워싱턴 DC에 진출한다. 웨이모는 “승인 절차를 거쳐 2026년 워싱턴 DC에서 상업용 자율주행 호출 서비스를 시작할 예정”이라고 25일 발표했다. 웨이모는 운전자 없이 차량이 스스로 운전하며 승객을 목적지로 실어 나르는 완전자율주행 차량이다. 웨이모는 본격적인 서비스 개시를 위해 지난해부터 워싱턴 DC에서 로보택시 시험 주행을 해왔다. 웨이모는 워싱턴 DC에 앞서 올해 말에는 애틀랜타와 마이애미에서 먼저 서비스를 개시하는 등 미 동부 지역으로 서
구글 웨이모 무인택시, 마이애미 진출…"악천후서도 자신"
서부에서 동부로 확장…테슬라·GM 등과 경쟁 치열해질 듯 구글의 자율주행 자회사 웨이모가 미국 플로리다주의 대도시 마이애미에서 2026년부터 로보(무인)택시 서비스를 출시한다고 5일 밝혔다.그동안 샌프란시스코와 로스앤젤레스(LA), 애리조나주 피닉스 등 미 서부 지역에서 영업해온 웨이모는 마이애미를 시작으로 미 동부 지역에서 점차 서비스를 확대한다는 계획이다.웨이모는 내년(2025년) 초부터 보조 운전자가 탑승한 채로 시험 운행을 진행한 뒤 2026년부터 '웨이모 원' 앱을 통해 본격적인 서비스를 시작할 예정이라고 밝혔다.
UPS-웨이모 손잡고 자율주행 배송 시험
배송업체 UPS가 구글 모회사 알파벳의 자율주행 사업부인 웨이모와 손잡고 자율주행 차량을 이용한 소포 운송을 시험한다.웨이모는 자사의 자율주행 미니밴인 크라이슬러 퍼시피카를 투입해 애리조나주 피닉스 지역의 UPS의 매장들에서 같은 주 템피의 UPS 분류 시설로 소포들을 옮기게 된다.고객들에게 소포를 배송해주는 것이 아니라 고객들이 배송을 의뢰한 소포를 물류 시설로 모으는 데 자율주행 기술이 이용되는 것이다.UPS는 웨이모의 자율주행 밴이 사람이 운전하는 전통적 UPS 트럭보다 더 효율적이라고 밝혔다. 운송 중간에
"로봇택시 최종 승자는 웨이모"
구글 모기업 알파벳의 자율주행사업 부문인 웨이모(Waymo)가 2030년까지 세계 자율주행 택시 시장의 60%를 점유할 것이라는 전망이 나왔다.투자은행(IB) UBS는 9일 2030년까지 전세계 자율주행 시장이 2조8천억 달러 규모까지 성장할 것으로 추산하면서 웨이모가 선두 기업이 될 것이라고 관측했다. UBS는 자율주행 차량 개발자 및 기술 전문가, 학자들을 인터뷰하고 자체 분석을 거친 결과, 웨이모와 경쟁할 만큼 자체적인 기술을 보유하고 운용하는 자동차 업체는 다임러, GM 등 소수에 불과할 것으로 예상했다.
자율주행차 개발 웨이모 ‘애비스 버짓’과 손잡아
구글의 모기업인 알파벳의 자율주행차 사업부문인 웨이모가 미국의 렌트가 업체인 ‘애비스 버짓’(Avis Budget) 그룹과 손을 잡았다.자율주행차 분야에서 IT 업체와 기존 전통 자동차 업체, 우버, 리프트 등 차량 공유업체 간의 공조와 협업은 여러 차례 있었지만, 자율주행차 개발 기업과 렌터카 업체가 손을 잡은 것은 이번이 처음이다.웨이모는 26일 파일럿 시범서비스를 시행하고 있는 애리조나 피닉스에서 렌터카 업체 애비스가 웨이모의 크라이슬러 퍼시피카 미니밴을 서비스하고 관리하는 계약을 체결했다고 밝혔다.차량 소유주인 웨이모가 서비