로보택시 경쟁 가열… 아마존 죽스 가세
[로이터] 로보(무인)택시 시장 1위 구글 웨이모의 경쟁사인 아마존의 자율주행 부문 죽스(Zoox)가 19일 주행 지역을 확대한다고 발표했다. 대부분의 로보택시가 기존 차량을 개조해 보조용 운전대와 페달이 있는 것과 달리 죽스는 운전 장치가 전혀 없는 것이 특징이다. 죽수는 라스베가스에 이어 19일부터 SF에서도 무료 차량 호출 서비스를 시작했다고 밝혔다.
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‘로보택시’ 영업 본격 테슬라, 앱 배포 시작
일론 머스크가 이끄는 전기차 업체 테슬라가 미국에서 로보(무인)택시 앱을 일반 대중에게 배포하기 시작하며 차량 호출 서비스의 본격적인 확대 방침을 알렸다. 테슬라는 3일 엑스(X·옛 트위터)에 “로보택시 앱을 이제 모두가 이용할 수 있다”고 공지했다. 테슬라는 지난 6월 하순 텍사스주 오스틴에서 로보택시 호출 서비스를 시범적으로 시작했지만, 제한된 인원을 대상으로만 서비스를 진행해 왔다. 또 북가주 샌프란시스코 일대에서는 규제 문제로 인해 완전 자율주행 로보택시가 아닌, 기존의 감독형 FSD 소프트웨어를 이용한 시범 운행이
“머스크, 로보택시 자율주행 위험 은폐·사기”
테슬라 주주들 집단소송 전기차업체 테슬라의 일부 주주들이 테슬라와 일론 머스크 최고경영자(CEO)를 상대로 로보(무인)택시 사업 관련 증권 사기를 주장하는 집단소송을 제기했다고 로이터 통신과 온라인매체 테슬라라티 등이 5일 전했다. 전날 밤 텍사스 연방법원에 제기된 소송에서 주주들은 머스크와 테슬라가 지난 6월 22일 텍사스 오스틴에서 시작한 로보택시 시범 서비스와 관련해 “중대한 위험”을 은폐하고 자율주행 기술의 효과와 전망을 반복적으로 과대평가해 주가를 띄웠다고 주장했다. 이들은 머스크가 지난 4월22일 실적 발표 콘
테슬라, ‘로보택시 전국 확대’
[로이터] 테슬라가 로보택시 서비스의 확장 계획을 밝혔다. 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 23일“규제 당국의 승인을 받아 북가주 베이 지역과 애리조나, 플로리다 등 전국적으로 서비스를 신규 시작할 계획”이라며“올해 말까지 인구의 약 절반에게 자율주행 차량 호출 서비스를 제공할 수 있을 것으로 예상한다”고 말했다.
‘로보택시’ 전국화 가속 테슬라, 뉴욕 진출 확정
시험운전자 채용공고 텍사스주 오스틴에서 운행 중인 테슬라의 로보택시. [로이터] 지난 6월 텍사스주 오스틴에서 처음으로 로보택시를 출범한 테슬라가 서비스 지역 확대를 본격 추진하고 있다. 월스트릿저널(WSJ)은 13일 테슬라가 최근 뉴욕에서 로보택시 운행을 위한 데이터 수집 요원 채용 공고를 냈다고 보도했다. 데이터 수집 요원은 완전 자율주행 로보택시를 위한 시제품에 탑승해 테슬라의 자율주행 기술인 오토파일럿의 학습을 위한 뉴욕 시내의 영상 등 각종 데이터를 수집한다. 또한 소프트웨어 테스트 등의 업무도 맡게 된
웨이모 ‘로보택시’… 주행 1억마일 돌파
6개월새 두배로 증가애틀랜타 등 지역 지속 확장 구글의 자율주행 부문 자회사인 웨이모는 운전자 없는 로보택시 서비스 주행거리가 1억 마일(1억6,000만㎞)을 돌파했다고 18일 밝혔다. 이는 지난해 12월 총 주행 거리가 5,000만 마일을 넘어선 뒤 6개월여만에 두 배로 증가한 것으로, 1년 전인 지난해 7월 2,500만 마일 대비 4배로 늘어났다. 웨이모 측은 “완전 자율주행 1억 마일 달성은 수년간의 체계적인 발전이 이제 빠르고 책임감 있는 확장으로 가속화되고 있음을 나타낸다”고 평가했다. 이어 “더 많은 도시에서
테슬라,‘로보택시’ 서비스 첫발
머스크 ‘10년 노력 결실’ 테슬라의 ‘로보택시’ [로이터] 일론 머스크의 전기차 업체 테슬라가 22일 자율주행 로보(무인)택시 서비스를 위한 첫발을 내디뎠다. 테슬라는 이날 텍사스주 오스틴에서 ‘로보택시’유료 서비스를 위한 시범 운행을 개시했다. 머스크 최고경영자(CEO)는 이날 소셜미디어(SNS) 엑스(X·옛 트위터)에 “로보택시 서비스를 오늘 오스틴에서 시작한다”며 “승객들은 정액 요금 4.2달러를 지불한다”고 밝혔다. 테슬라는 이날 약 10대 차량을 투입해 제한된 구역에서 소수의 소셜미디어(SNS)
로보택시 ‘웨이모’ 서비스 지역 확산
내년 워싱턴 DC 진출 앞서 애틀랜타도 개시 구글의 로보택시 웨이모가 수도 워싱턴 DC에 진출한다. 웨이모는 “승인 절차를 거쳐 2026년 워싱턴 DC에서 상업용 자율주행 호출 서비스를 시작할 예정”이라고 25일 발표했다. 웨이모는 운전자 없이 차량이 스스로 운전하며 승객을 목적지로 실어 나르는 완전자율주행 차량이다. 웨이모는 본격적인 서비스 개시를 위해 지난해부터 워싱턴 DC에서 로보택시 시험 주행을 해왔다. 웨이모는 워싱턴 DC에 앞서 올해 말에는 애틀랜타와 마이애미에서 먼저 서비스를 개시하는 등 미 동부 지역으로 서
아마존 로보택시 ‘죽스’ 시험 운행 전국 확대
아마존이 자율주행 무인차량(로보택시)의 시험 운행을 확대한다. 아마존이 소유한 자율주행 자회사 죽스(Zoox)는 텍사스주 오스틴과 플로리다주 마이애미에서 시험 운행을 시작할 계획이라고 5일 밝혔다. 이들 도시의 시험 운행은 미 서부 이외 지역으로는 처음이다. 죽스는 샌프란시스코와 라스베가스, 시애틀에서 시험 운행을 해오고 있다. 아마존은 2020년 9월 12억달러에 죽스를 인수해 로보택시 서비스를 위한 전기차와 자율주행 시스템을 개발해 왔다. 연방 도로교통안전국(NHTSA)은 최근 주행보조 시스템과 자율주행 차량이 늘어나면서
완성차 자율주행 로보택시 속도…‘트럼프 시대’ 대비
미국 규제완화 기대감 커져아이오닉5 기반 생산 확대 현대자동차가 자율주행 무인 택시인 로보택시 생산을 가속화하며 기술 고도화에 열을 올리고 있다. 양산 첫해인 올해 50대 가까운 현대차 로보택시가 미국 도로 위를 달리며 서비스 상용화를 준비 중이다. 2025년 1월 출범하는 도널드 트럼프 2기 행정부가 자율주행차 규제 완화를 예고하면서 로보택시를 비롯한 자율주행 기술 경쟁은 더욱 치열해질 것으로 전망된다. 15일 완성차 업계에 따르면 현대차는 올 들어 11월 말까지 전용 전기차인 아이오닉5 기반 로보택시를 47대
연방정부, 무인 로보택시 사고 조사
샌프란서 보행자 부상 2건 연방 교통당국이 샌프란시스코에서 운행 중인 무인 로보택시의 사고와 관련해 최근 조사에 착수했다. 연방 도로교통안전국(NHTSA)은 17일 제너럴 모터스(GM)의 자회사가 운영하는 로보택시 크루즈(이하 크루즈)가 보행자와 그 주변에서 적절하게 주의 운행을 했는지 여부에 대한 예비 조사를 개시했다고 밝혔다. 이번 조사는 최근 로보택시로 인해 발생한 보행자 부상 사고에서 비롯됐다. NHTSA는 예비 조사 후 정식 조사에 들어가며 차량 결함 등의 문제가 발생하면 리콜 등의 조치를 취하게 된다
돈도 경쟁력도 부족… GM, 결국 로보택시사업 철수
산업 침체와 경쟁에 실적 부진 겪는 GM GM의 자율주행 로보택시 크루즈의 모습. GM은 결국 로보택시 사업 철수를 결정했다. [로이터] 자동차 제조사인 제너럴모터스(GM)가 로보택시 사업에서 결국 철수한다. 글로벌 자동차 산업이 침체된 가운데 막대한 투자 비용을 감당하기 어려워졌다는 분석이 지배적이다. 구글(웨이모)이 앞서나가고 테슬라가 진출하는 등 로보택시의 패권을 둘러싼 경쟁이 치열해지고 있는 점도 철수를 결정한 배경으로 지목된다. GM은 지난 10일 로보택시 기술 개발과 투자를 주도해온 자회사 크루즈가
테슬라 ‘로보택시’… 시장 반응 ‘싸늘’
가격·시기 등 구체성 결여“택시인데 웬 2인승 쿠페 미국에서 전기차 수요가 급감하고 중국에서 경쟁이 더욱 치열해지면서 테슬라가 부진을 면치 못하고 있는 가운데, 테슬라가 그동안 야심 차게 준비해 온 자율주행자(로보택시)를 10일 공개했으나 월가의 시장의 반응은 싸늘하다. 특히 테슬라는 공개 직후 출시 시점을 명확하게 제시하지 않는 등 구체성이 심각하게 결여됐다는 지적이 잇따르고 있다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 로보택시 공개 행사에서 로보택시와 로보밴을 소개한 뒤 로보택시의 경우, 가격이 3만달러 미만이