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올해 대한항공과 아시아나 등 10곳 국적 항공사를 이용한 국내·국제선 여객이 상반기 기준 4,756만명으로 역대 최다를 기록한 것으로 나타났다. 지난해 상반기(3,683만명)보다 29.1% 증가한 것이자, 종전 최다였던 지난 2019년 상반기 4,704만명을 뛰어넘은 수치다. 8일 국토교통부는 올해 국적사 승객이 코로나19 이전인 지난 2019년(9,347만명)을 넘어 1억명에 육박할 것으로 예상했다. 인천국제공항 제1여객터미널 출국장 모습. [연합]
4월 코로나 이전 60%대 회복 대한항공과 아시아나항공이 국제선 여객 수요 회복에 따라 다음달 코로나 사태 이전의 60% 이상 수준까지 운항을 확대할 계획이다. 12일 항공업계에 따르면 대한항공은 이달 국제선 69개 노선에서 주 548회 운항한다. 김포~베이징과 인천~베이징·상하이·시안·선전·옌지 등 중국 노선을 중심으로 운항 재개와 증편이 이뤄진다. 오는 26일에는 주 3회 일정으로 인천~취리히·프라하 등의 유럽 노선도 운항이 재개된다. 다음달에는 국제선 78개 노선에서 주 622회를 운항할 예정이다.
한국행 항공여행 수요 감소·승객 항공료 부담 ↑ 국적항공사 대한항공과 아시아나항공의 고민이 깊어지고 있다. 코로나 오미크론 변이 바이러스 확산 여파로 한국행 여행 수요가 급감한데다 치솟는 유류비에 원·달러 환율마저 오르는 ‘3중고’에 처해 있기 때문이다. 지난해 하반기부터 한국행 여행 수요 상승에 기대를 걸었던 국적 항공사들은 오미크론 변수에 경영 환경의 불확실성까지 겹쳐지면서 어려운 상황에 놓여 있다. LA 국제공항공사가 최근 발표한 자료에 따르면 지난해 국적 항공편을 통해 LA국제공항(LAX)을 이용한 여행
포스트코로나 정상화 일환 LA 노선 A380 투입 확대 대한항공과 아시아나항공이 LA노선에 대형 여객기인 A380을 추가 투입하는 등 리오프닝 작업에 나서며 여행 수요 회복에 대비하고 있다. 각 항공사가 운용하고 있는 A380 여객기. [대한항공·아시아나 제공]대한항공과 아시아나항공이 미주 노선에 ‘하늘 위의 호텔’이라 불리는 A380 항공기를 추가 투입하고 일부 노선의 경우 증편 운항까지 계획하고 있는 것으로 나타났다. LA를 포함한 미주 노선을 중심으로 포스트 코로나 항공 여행 수요 회복에 따른 ‘리오프
국적항공사들이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태가 장기화되면서 침체에 빠졌다. 반년 가까이 하늘길이 막히면서 매출이 급감해 최악의 보릿고개에 직면한 가운데 현금 유동성 확보와 함께 생존을 위한 구조조정 작업에 나서고 있다.국적항공사들은 매출과 직결되는 국제선 여객 수요가 좀처럼 회복될 기미가 없자 대한항공은 지난달부터 여객기 좌석에 짐을 실을 수 있도록 특별 포장된 가방인 카고시트백을 장착해 화물을 운송하고 있다. 아시아나항공도 여객기 운항 감소로 증가한 국제 항공화물 초과수요에 대응하고자 화물칸을 활용해 화물을 운송하
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 꽉 막혀 있는 하늘길이 다음 달 들어 조금 더 열릴 것으로 보인다. 다만 여전히 코로나19 팬데믹(세계적 대유행)이 진행 중인 데다 입국 제한 조치를 풀지 않는 국가도 많아서 당분간 여객 수요 회복과 그로 인한 실적 회복은 요원해 보인다.15일 항공업계에 따르면 대한항공은 코로나19로 한동안 운항을 중단했던 미국 달라스와 오스트리아 빈 노선의 운항을 다음 달부터 재개하는 방안을 검토 중이다.이와 함께 다음 달 LA와 샌프란시스코, 애틀랜타, 워싱턴과 프랑스 파리, 영국 런던
경찰 공권력의 인종차별 반대 시위가 LA 일원에서 연일 열리며 격화되면서 이번 달부터 미주 항공편 증편에 들어간 대한항공과 아시아나항공의 시름이 깊어지고 있다.코로나19 여파로 항공 수요 급감과 매출 하락의 어려움을 겪고 있는 국적항공사들이 수요 회복을 위한 노력이 자칫 이번 시위 사태로 훼손될 수 있다는 우려도 제기되고 있다.이같은 우려의 배경에는 지난달 30일 밤 LA를 출발해 인천공항으로 향하는 대한항공편의 이륙 시간이 무려 12시간이나 지연된 사례가 자리잡고 있다.이륙 지연 이유는 LA에서 벌어지는 시위가 폭력 및 약탈
국적항공사들이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 항공 수요가 급감하면서 매출이 급감으로 어려움을 겪고 있는 가운데 활로를 모색하기 위해 안간힘을 쓰고 있다. 국적항공사들은 그동안 빗장을 걸어두었던 미주 하늘길을 다시 열고 한국행 항공 수요 회복을 위해 필사적인 노력을 이어가고 있다.19일 항공업계에 따르면 대한항공과 아시아나항공은 다음 달부터 나란히 미주선 일부 노선항공 수요 촉진에 나선다.미주 노선 운항 재개의 시동을 건 것은 아시아나항공이다. 아시아나항공은 지난 1일부터 샌프란시스코-인천 노선의 운항