한국만 25% 관세…현대차그룹, 미국서 유럽·일본에 가격경쟁 밀리나
미국이 일본·EU 자동차 관세를 15%로 인하해 현대차그룹이 직면한 25% 관세가 가중돼 투싼·제네시스 등 주요 모델 가격이 상승하고, 2분기 영업이익이 1조6천억원 손실돼 수익성이 악화된다. 전기차 아이오닉5도 가격 역전 위험이 커지며, IBK투자증권은 매달 7천억원 관세 부담을 예측한다. 장기화 시 현대차그룹이 글로벌 톱2 입지를 위협받을 수 있다.
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현대차 아반떼·투싼, 미국 IIHS 충돌평가서 최고등급
팰리세이드·아이오닉6·아이오닉5 이어 'TSP+' 획득아반떼·투싼, 미국 IIHS 충돌평가서 최고 등급 받아[현대차그룹 제공. 재판매 및 DB 금지]현대차는 아반떼(현지명 엘란트라)와 투싼이 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 충돌평가에서 가장 높은 '톱 세이프티 픽 플러스'(TSP+) 등급을 받았다고 19일 밝혔다.현대차는 올해 팰리세이드와 아이오닉6, 아이오닉5에 이어 아반떼, 투싼까지 총 5개 모델이 TSP+ 등급을 받았다고 전했다.IIHS는 1959년 설립된 비영리단체로, 매년 미국에 출시된 차량의 충
신형 아반떼 누적 판매 40만대 눈앞… 고성능 N으로 판매 가속
현대차의 대표 모델인 준중형 세단 아반떼가 신형 모델의 누적 판매 40만대를 목전에 두는 등 최근 수년간 이어진 판매 부진에서 벗어나고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 국면에서 신형 모델이 선전한 가운데 최근 고성능 모델 N 출시로 판매 반등에 속도를 낼 수 있을지 주목된다. 25일 현대차에 따르면 작년 4월 국내에 출시된 신형 아반떼는 7세대 모델로, 올해 상반기까지 15개월간 국내외 시장에서 총 38만8천278대(국내 판매 11만7천607대, 수출 11만1천434대, 해외공장 판매 15만9천237대)를
현대차 고성능 브랜드 세단으로 확장…‘아반떼 N’ 티저 공개
현대차 고성능 브랜드 세단으로 확장…‘아반떼 N’ 티저 공개 현대자동차는 지난 4월 발표한 고성능 SUV 코나 N에 이어 고성능 세단 모델,‘아반떼 N’의 디자인 티저를 22일공개했다. [현대차] 현대차 고성능 브랜드 N이 해치백과 스포츠유틸리티차(SUV)에 이어 세단으로 라인업을 확장한다. 현대차는 22일 고성능 세단 모델 아반떼 N의 디자인 티저를 공개했다. 미국에서는 모델명 엘란트라 N으로 판매되게 된다. 아반떼 N은 작년 4월 출시한 올 뉴 아반떼의 고성능 모델로
크루즈〈한국GM〉“아반떼 넘자” 준중형 최강자 도전
제로백 7초 강력한 주행성능복합 연비도 13.5㎞로 준수한국GM 쉐보레가 9년 만에 완전 변경된 준중형 세단 ‘올 뉴 크루즈’를 지난 17일 공식 출시했다. 동급 최대 크기에 새로운 엔진과 변속기, 각종 옵션으로 준중형 시장 최강자인 현대차의 아반떼를 넘겠다는 각오다. 하지만 중형차에 육박하는 높은 가격으로 판매에 어려움을 겪을 것이라는 분석이다.한국GM은 이날 서울 영등포 대선제분 공장에서 올 뉴 크루즈 출시 행사를 열고 본격 판매에 돌입했다. 신형 크루즈는 유럽의 오펠이 개발한 차세대 차체에 신형 1.4ℓ 가솔린 터보