서부에서 동부로 확장…테슬라·GM 등과 경쟁 치열해질 듯 구글의 자율주행 자회사 웨이모가 미국 플로리다주의 대도시 마이애미에서 2026년부터 로보(무인)택시 서비스를 출시한다고 5일 밝혔다.그동안 샌프란시스코와 로스앤젤레스(LA), 애리조나주 피닉스 등 미 서부 지역에서 영업해온 웨이모는 마이애미를 시작으로 미 동부 지역에서 점차 서비스를 확대한다는 계획이다.웨이모는 내년(2025년) 초부터 보조 운전자가 탑승한 채로 시험 운행을 진행한 뒤 2026년부터 '웨이모 원' 앱을 통해 본격적인 서비스를 시작할 예정이라고 밝혔다.
아마존 운행차량 충돌 아마존이 소유한 자율주행 스타트업 죽스(Zoox)의 로보(무인자율)택시가 2건의 교통사고를 일으켜 연방 교통당국의 조사를 받게 됐다. 또 최근 LA 지역에서 본격 운행을 시작한 구글의 웨이모(본보 9일자 보도) 자율주행 택시도 LA 프리웨이에서 3중 추돌 사고에 휘말렸다.연방도로교통안전국(NHTSA)은 13일 죽스의 자율주행 차량과 자율주행시스템(ADS)에 대해 조사에 착수했다고 밝혔다. NHTSA의 결함조사국(ODI)은 죽스의 자율주행시스템이 장착된 채 운행 중이던 차량에서 예기치 않은 급제동이 발생해
SF서 잇단 사고 발생 샌프란시스코에서 24시간 영업을 시작한 운전자 없는 무인 택시(로보 택시) 크루즈가 잇단 사고에 운행 차량을 절반 줄이기로 했다. 캘리포니아주 차량관리국(DMV)은 19일 제너럴모터스(GM)의 자율주행차인 크루즈가 샌프란시스코에서 로보택시 운행 차량 대수를 50% 줄일 것이라고 밝혔다. DMV는 성명을 통해 “최근 크루즈의 사고에 대해 조사 중”이라며 “조사가 완료되고 크루즈가 안전을 위해 적절한 시정 조치를 취할 때까지 즉시 활동 중인 운행 차량을 50% 줄일 것을 요청했다”고 설명했다
샌프란시스코 ‘로보택시 24시간 운행’ 후폭풍금요일이었던 11일 오후 11시쯤. 미 캘리포니아주 샌프란시스코 시내 한 교차로에서 제너럴모터스(GM)의 완전무인 자율주행택시(로보택시) 크루즈 10대가 이유 없이 멈췄다.이들 차량이 약 15분 동안 움직이지 않은 탓에 운전자가 타고 있던 승용차 한 대가 크루즈 사이에 갇혀 오도 가도 못 했고 인근엔 정체가 빚어졌다. GM에 따르면 같은 시각 주변에서 큰 음악 축제가 열렸고, 이 때문에 통신 이용량이 몰리면서 크루즈의 경로 인식에 오류가 생겼다고 설명했다.마침 전날(10일) 크루즈
샌프란시스코에서 운행 중인 무인택시 크루즈[EPA 연합뉴스 자료사진. 재판매 및 DB 금지]샌프란시스코에서 운전자 없는 무인 택시(로보택시)가 24시간 운행에 들어간 가운데 이 로보택시가 '움직이는 러브호텔'로 이용될 수 있다는 우려가 나온다.현지 매체 샌프란시스코 스탠더드는 15일 로보택시에서 성관계를 가졌다는 이용자 4명과 인터뷰한 기사를 통해 이 같은 우려를 제기했다.GM의 자율주행차인 크루즈와 구글의 웨이모는 2022년부터 샌프란시스코에서 야간에만 로보택시를 운행해오다 지난 10일 24시간 운행 허가를 획득했다.&nb
세계 최대 전자상거래 업체 아마존이 자율주행차 시험 운행에 들어가며 무인 택시 경쟁에 가세했다. 아마존이 소유한 자율주행 스타트업인 죽스(Zoox)는 13일 캘리포니아 공공 도로에서 승객을 태운 채 자율주행 택시를 시험하고 있다고 밝혔다. 죽스는 아마존이 2020년 9월 인수한 스타트업이다. 죽스가 개발한 차량은 운전대나 페달이 없고, 양방향 주행 능력을 갖춰 후진 없이 방향을 바꿀 수 있다. 4인승으로, 내부는 두 개의 좌석 열이 서로 마주 보는 형태다. 이 차량은 지난달 라스베가스에서 열린 세계 최대 가전·
세계 첫 로보택시 서비스 알파벳 자회사 ‘웨이모’의 자율주행 택시. [로이터]‘혁신의 상징’ 실리콘밸리의 관문이자, 세계 최초로 완전 무인 자율주행 택시 상용화를 시작한 샌프란시스코가 ‘로보택시’(robotaxi) 운영 확대를 늦추는 쪽으로 정책 선회를 한 사실이 확인됐다. 지난해부터 샌프란시스코 일부 지역에선 심야 시간에 한해 무인 로보택시가 운행 중인데, 아직은 시내 중심부나 출퇴근 시간대까지 운행을 확대할 정도로 안전하지 못하다는 게 샌프란시스코시 당국의 판단이다. 현재 샌프란시스코에는 두