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지난해 코로나19 정부 지원책 덕에 미 전국에서 개인 파산 신청은 오히려 감소한 것으로 나타났다. 월스트릿저널(WSJ)이 에피크 데이터를 인용해 보도한 내용에 따르면 지난해 연방 파산법에서 완전청산을 의미하는 챕터 7(Chapter 7)에 의한 소비자 파산신청 건수는 전년 대비 22% 감소했다. 챕터 13(Chapter 13)에 따른 개인회생 신청도 46% 감소했다. 챕터 13은 기한 내 부채를 상환한다는 조건으로 주택 등 자산을 뺏기지 않는다는 점에서 7장과 다르다. 이와 대조적으로 기업의 챕터 11 파산보호 신청(c
현대·기아자동차가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태와 악천우 등에도 불구하고 SUV 판매 호조에 힘입어 2월에도 미국 시장에서 선전했다. 자동차 업계는 지난 2월의 경우 2020년 2월에 비해 영업일이 2일, 주말 기준으로도 한 번 줄어들었으며 다수 지역에서 겨울 폭우로 판매가 타격을 받은 것을 감안하면 현대·기아차가 코로나19 사태 속에도 전년 수준을 유지했다고 평가했다. 현대차 미국법인(HMA)은 2일 발표한 2021년 2월 판매실적에서 미국 시장에서 총 4만8,333대를 판매, 전년 동기의
코로나 사태 장기화 속 대입전형을 준비하는 수험생들이 가장 신경써야 할 부분은 내신성적인 GPA(Grade Point Average) 다. 전통적으로 대입 전형의 두 기준 중 하나다. 특히 나머지 한 축이었던 표준화시험이 최근 여러 논란 속에 점수 제출을 폐지하는 대학들이 늘고 있는 점을 감안하면 GPA의 중요성은 더 커지고 있다. 특히 한인 지원자가 많은 전국 최대 주립대 시스템인 UC 계열도 SAT와 ACT 점수 제출을 요구하지 않겠다고 발표한 상태다. UC의 표준화 시험점수 제출의무가 사라지면서 GPA의 전형 비중은
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 자동차 업계도 타격을 받고 있지만 현대·제네시스·기아 자동차는 지난 7월 미국 시장에서 SUV 판매량이 호조를 이어가며 선전했다.3일 현대차 미국법인(HMA)은 지난 7월 총 5만7,677대를 판매, 전년 동기의 5만7,340대에 비해 오히려 소폭이지만 판매가 0.6%(337대) 증가했다고 밝혔다.7월에도 팰리세이드, 싼타페, 투싼, 코나, 베뉴, 넥쏘 등 6개 모델로 구성된 현대차 SUV 군단이 전체 판매의 3분의 2를 넘는 64.7%, 3만7,335대를 차지하며 판매를
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)과 경찰에 의한 흑인 사망으로 인한 소요 사태 속에 자동차 업계도 큰 타격을 받고 있는 가운데 현대·제네시스·기아 자동차도 지난 5월 미국 시장에서 판매가 감소했다. 그러나 SUV 판매량 호조 속에 그나마 선전했다는 평가다.2일 현대차 미국법인(HMA)은 지난 5월 총 5만7,619대를 판매, 전년 동기의 6만6,121대에 비해 12.9%(8,502대) 감소했다고 발표했다.현대차는 업계 전문가들이 5월에도 최고 50%대의 자동차 판매 감소를 예상했던 것과 비교하면 선전
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 여파가 이어지며 현대·제네시스·기아 자동차의 지난 6월 판매가 감소했다. 그러나 SUV 판매량은 호조를 이어가며 선전했다는 평가다.1일 현대차 미국법인(HMA)은 지난 6월 총 5만135대를 판매, 전년 동기의 6만4,202대에 비해 21.9%(1만4,067대) 감소했다고 발표했다.현대차는 업계 전문가들이 6월에 최고 30~40%대의 자동차 판매 감소를 예상했던 것과 비교하면 한국 자동차 제조사들이 선전한 것이라고 분석했다.6월에도 팰리세이드, 싼타페, 투싼, 코나, 베뉴, 넥쏘 등