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대한항공은 지난달 31일 서울 강서구 대한항공 본사에서 제3회 ‘세이프티 데이’(Safety Day) 행사를 개최했다고 4일 밝혔다. ‘세이프티 데이’는 긍정적인 안전 문화를 조성하겠다는 임직원들의 결의를 다지고 안전 의식 증진을 위해 마련됐다. 특히 올해는 안전 문화 통합을 준비하고자 아시아나항공 임직원도 함께 참여해 특별함을 더했다. 조원태(앞줄 가운데) 한진그룹 회장 등 임직원 200여명이 안전 제일을 강조하는 사인을 들고 있다. [대한항공 제공]
내년 1월14일부터 적용 아시아나항공은 내년 1월 14일 인천국제공항의 기존 제1여객터미널에서 제2여객터미널로 탑승 수속 카운터를 옮긴다고 4일 밝혔다. 이에 따라 내년 1월 14일 오전 0시(한국시간 기준)를 기준으로 모든 아시아나항공 운항편은 2터미널에서 출발·도착한다. 탑승 수속은 2터미널 G∼J 카운터에서 이뤄진다. 이 가운데 J 카운터는 비즈니스 클래스 및 우수회원 전용 카운터로 운영된다. 아시아나항공은 터미널 이전 안내를 강화해 승객 혼선을 최소화한다는 방침이다. 홈페이지와 사회관계망서비스(SNS) 등
[대한항공 제공] 대한항공이 아시아나항공과 함께 임직원의 목소리로 오디오북을 제작해 기부하는 사회공헌 활동을 펼쳤다고 밝혔다.지난달 30일 서울 대한항공 본사에서 양사 임직원이 직접 참여하는 목소리 기부 행사‘KE-OZ 스튜디오’가 열려 시각장애 아동, 다문화가정, 조손가정 등 독서 소외계층에게 동화책 낭독 목소리 녹음본을 담은 오디오북과 동화책을 기부했다. 이번 행사 참가자들이 한 자리에 모였다.
대한항공은 아시아나항공과의 통합 마일리지 방안을 발표했다. 아시아나 마일리지(아시아나클럽)는 2026년 말까지 최소 10년간 유지되며 대한항공 항공편에 사용 가능하다. 탑승 마일리지는 1:1, 제휴 마일리지는 1:0.82로 전환된다. 우수회원 등급은 유사하게 매칭되며, 아시아나 고객은 대한항공 복합결제 혜택도 누릴 수 있다. 마일리지 사용 가능 노선은 13개에서 128개로 확대되었으며, 전환 후 남은 마일리지 자동 전환 예정이다. 공정위 승인 후 세부 절차 발표.
대한항공, A350 첫 위탁양사 정비역량 개선 효과 대한항공과 아시아나가 항공기 정비 부문을 통합 운영하고 보건·직원 혜택도 공동 이용하는 등 기업 통합 작업에 속도를 내고 있다. [연합] 대한항공이 국제선 일부 항공기의 정비를 아시아나항공에 맡기며 양사 통합 작업에 속도를 높이고 있다. 양사가 수십 년간 축적한 정비 노하우를 공유하는 것은 물론 정비 인력을 최적화해 경쟁력을 강화하겠다는 목표다. 11일 항공업계에 따르면 대한항공은 최근 인천과 일본 오사카·후쿠오카 노선을 오가는 A350 항공기의 라인 정비
튀르키예 이스탄불에서 출발해 인천으로 오려던 아시아나항공 여객기가 승객의 기내 보조배터리 분실에 따른 화재 발생 우려로 회항했다. 항공업계에 따르면 지난달 29일 오후 5시42분(현지시간)께 이스탄불 공항에서 출발한 아시아나항공 인천행 OZ552편(기종 B777) 여객기가 이륙 2시간30여분만에 다시 공항으로 돌아갔다. 한 승객이 창문 아래 틈새에 스마트폰 보조배터리를 떨어트렸다가 찾지 못하는 상황이 발생한 데 따른 것이다. 아시아나항공은 배터리가 좁은 좌석 틈 등에 끼어 압력을 받으면서 폭발하는 등 화재로 이어질 염려가 있
한국 공정위 ‘보완 요구’ 한국 공정거래위원회가 12일 대한항공-아시아나항공 마일리지 통합안을 받자마자 퇴짜를 놨다. 공정위는 “오늘 제출된 통합방안과 관련해 대한항공 측에 즉시 수정·보완을 요청했다”고 밝혔다. 공정위는 “마일리지 사용처가 기존 아시아나항공이 제공하던 것과 비교해 부족한 부분이 있었다”며 “마일리지 통합비율과 관련한 구체적인 설명 등에 있어 공정위가 심사를 개시하기에는 다소 미흡한 부분이 있다고 판단했다”고 설명했다. 공정위는 소비자 권익을 보호하기 위해 ▲아시아나항공 소비자들의 신뢰를 보호하고 불이익이
12년전 방파제 충돌했던 샌프란시스코 공항서 15분 뒤 재착륙 성공 아시아나항공이 12년 전 방파제 충돌 사고로 승객 3명이 사망했던 샌프란시스코 공항에서 또다시 규정보다 낮은 고도로 접근하다 활주로 바로 앞에서 긴급히 복행(착륙을 포기하고 재상승하는 절차)을 실시한 것으로 나타났다고 25일 동아일보가 보도했다. 항공업계와 미 관제기관 정보에 따르면 한국시간 23일 밤 인천국제공항을 출발해 샌프란시스코 국제공항에 착륙하려던 아시아나항공 212편 A350 항공기가 활주로 최종접근 절차를 수행하던 도중 현지 관제사로부터 저고도
국제선 승객부담 고려 아시아나항공이 올해 초부터 국제선 초과 수하물과 반려동물 위탁 요금 등을 인상하려다가 철회했다. 1일 항공업계에 따르면 아시아나항공은 최근 승객 공지사항을 통해 “1월 2일부로 변경할 예정이던 초과 수하물 및 반려동물 운송 요금은 현행 유지된다”고 안내했다. 앞서 아시아나항공은 지난 10월 승객에게 무료로 제공하는 위탁·기내 수하물의 개수와 중량을 넘는 수하물에 대한 요금을 인상할 계획이라고 발표했다. 개수에 따른 초과 요금은 노선별로 1만∼4만원을 올리고, 무게에 따른 요금도 일부 올릴 방침이었다.
아시아나, 내년 새 규정 아시아나항공은 내년 1월 2일부터 승객이 직접 개인 수화물을 기내 좌석 위 선반(오버헤드 빈)에 보관하도록 관련 규정을 변경했다. 아시아나항공은 2일 “승무원이 반복적으로 도움을 제공하는 과정에서 승객과 승무원의 부상 방지를 위해 승객의 짐을 들어드릴 수 없음을 양해해 주시기를 바란다”고 밝혔다. 지금까지 아시아나항공은 승객의 요청이 있으면 승무원이 수하물을 기내 선반에 올리거나 내려줬다. 그러나 이 과정에서 승무원들이 손이나 팔에 타박상을 입는 등 다치는 경우가 잦아 승무원의 건강을 보호하기 위
인수 추진 4년 1개월만 대한항공이 4년여만에 기업결합 절차를 모두 마치고 오는 11일부로 아시아나항공을 자회사로 편입한다. 대한항공은 11일 이뤄지는 아시아나항공의 제삼자 배정 유상증자에 참여, 1조5,000억원을 투자해 신주 약 1억3,157만주(지분율 63.9%)를 취득할 예정이라고 3일 공시했다. 대한항공은 앞서 납입한 계악금 및 중도금 총 7,000억원 외에 잔금 8,000억원을 추가 투입한다. 신주 인수 거래는 통상 기업결합의 가장 마지막 단계에 이뤄진다. 잔금 납입까지 마무리되면 대한항공은 아시아나항공의 최대
4년 걸린 절차 종지부 메가캐리어 탄생 임박 대한항공이 아시아나항공과의 기업 결합을 위해 유럽연합(EU) 경쟁당국이 제시한 조건부 승인의 선행 조건을 모두 충족시켰다. 2020년 시작된 대한항공과 아시아나항공의 합병 작업이 4년 만에 종지부를 찍은 것이다. 28일 대한항공에 따르면 EU 경쟁당국(EC)은 이날 대한항공과 아시아나항공의 결합을 위한 선결 요건이 모두 ‘충족’돼 심사를 종결한다고 발표했다. 이에 따라 대한항공은 미국의 경쟁당국인 연방 법무부(DOJ)에 EC의 최종 승인 내용을 보고했다. DOJ가 두 회사의 합병
한국행 항공권 할인27일~12월2일 6일간 아시아나항공 미주지역본부가 한국을 방문하는 여행객들을 위해 블랙 프라이데이 특가 이벤트를 실시한다. 이번 특가는 내년 1월 1일부터 3월 31일 사이에 출발하는 아시아나 미주 노선(LA·뉴욕·시애틀·샌프란시스코·호놀룰루) 항공권 할인 혜택이다. 고객들은 미주 출발 한국행 항공권을 택스와 유류 할증료가 모두 포함된 최저가 783달러부터 만나볼 수 있다. 이번 항공권 할인 특가를 이용하려면 항공권을 11월 27일부터 12일 2일까지 6일 기간 동안에 구매해야 한다. 아시아
마일리지 1대1 여부 관심 한국 공정위 승인 필요 지난 4년여간 이어진 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 절차가 28일 유럽연합(EU) 집행위원회의 최종 승인으로 사실상 마무리되면서 향후 양사의 완전한 통합까지 남은 절차에 관심이 쏠린다. 대한항공은 다음 달 중 아시아나항공과의 기업결합 절차를 최종 완료하고 아시아나항공을 자회사로 편입한다는 계획이다. 이후에는 2년간의 독립 운영 기간을 두고 마일리지 통합 등의 화학적 결합에 역량을 집중한다. 대한항공과 아시아나항공 산하에 있는 진에어와 에어부산, 에어서울 등 3개 저비
인천국제공항에서 이륙을 준비하던 LA행 아시아나항공 국제선 항공기 내에서 한 승무원이 승객으로부터 폭행을 당하는 사건이 발생했다. 이 과정에서 아시아나항공이 경찰 신고 등을 하지 않은 채 비행을 강행, 적절한 대처를 하지 않았다는 지적이 나온다. 11일 항공업계에 따르면 지난 5일 오후 9시께 인천국제공항 활주로에서 이동하던 LA행 아시아나항공 OZ204편 기내에서 한 외국인 남성 승객이 여성 객실 승무원 A씨의 얼굴에 주먹을 휘둘렀다. 당시 항공기는 이륙이 임박해 승객 이동이 제한된 상태였는데, 남성 승객 일행이 자리에서 일어
업그레이드 승객 급증 추세마일리지 통합에 관심 고조 기업결합 절차가 진행 중인 대한항공과 아시아나항공의 올해 상반기 미사용 마일리지 규모가 한화로 3조5,000억원(약 26억6,681만달러)에 달하는 것으로 나타났다. 양사가 마일리지 좌석 공급을 늘리면서 마일리지를 활용해 항공 티켓을 구매한 승객도 꾸준히 증가하고 있다. 19일 한국 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 지난 6월 말 기준 대한항공의 마일리지 이연수익은 2조5,278억원, 아시아나항공의 이연수익은 9,758억원이다. 양사의 이연수익을 합하면 3조5,486억원에
약 3억4,158만달러 규모 대한항공이 화물 전용 항공사인 에어인천에 아시아나항공 화물 사업을 매각한다. 이에 따라 대한항공과 아시아나항공의 기업결합에 보다 속도가 붙을 전망이다. 7일 대한항공은 화물 전용 항공사로서 에어인천이 갖는 거래 확실성, 장기적 사업 경쟁성 유지 및 발전 가능성, 역량 있는 컨소시엄을 통한 자금 동원 능력 등을 종합적으로 고려해 에어인천과 기본합의서를 체결했다고 밝혔다. 매각 거래대금은 4,700억원(약 3억4,158만달러)이다. 대한항공 측은 한국 산업은행, 유럽연합(EU) 경쟁당국과도 지속적으로
올해 각각 11위·37위 올라 글로벌 항공 컨설팅·평가 기관인 스카이트랙스가 발표한 ‘2024 스카이트랙스 월드 에어라인 어워드’의 ‘세계 100대 항공사’에 양대 국적 항공사인 대한항공과 아시아나항공이 이름을 올렸다. 항공 업계에 따르면 스카이트랙스가 지난달 발표한 올해 세계 100대 항공사(대형 항공사·저비용 항공사 통합)에서 대한항공은 11위, 아시아나항공은 37위에 각각 올랐다. 반면 한국 저비용 항공사들은 순위에 들지 못했다. 세계 최고 항공사 1위는 카타르항공이 차지했다. 스카이트랙스는 지난해 9월부터 지난달까
인천으로 향하려던 아시아나항공 여객기가 LA 공항에서 견인차량에 의해 이동하던 중 다른 항공기와 충돌하는 사고가 발생했다.피지타임스 보도에 따르면 사고는 지난달 27일 LAX에서 발생했다. 당시 견인되던 아시아나항공기의 날개 끝이 멈춰 있던 피지항공 여객기의 수평 꼬리날개 부분과 접촉하며 충돌해 양쪽 여객기 모두 손상을 입었다는 것이다.사고 당시 양쪽 여객기에는 모두 승객이 타고 있지 않은 상태여서 이번 사고로 인한 인명피해는 없었던 것으로 전해졌다. 사고가 나자 피지항공은 운항을 취소했으나 아시아나기는 조치 후 예정대로 운항에
‘불량 기내식’ 논란된 GGK 연방법원 가주 지법에 제기 아시아나 항공기. [연합]아시아나항공이 미국에서 무려 5,000만 달러에 달하는 기내식 정산금 지급 소송을 당했다. 이번 소송은 대한항공과의 합병을 앞두고 있는 아시아나항공이 지난 수년간 끌어온 기내식 관련 법적 소송으로 국내외에서 거액을 물어줘야 할 부담에 처하게 된 것이어서 항공업계에 파장이 일고 있다.아시아나항공과 30년 기내식 공급 독점 계약을 맺고 있는 게이트고메코리아(이하 GGK)는 싱가포르 국제상업회의소(ICC)의 중재 결정에 따라 아시아나항공이 밀린 기