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부품·인력 부족 공급난에 보잉·에어버스 납기 지연 보잉 737 맥스. [로이터]코로나19 팬데믹 이후 항공 수요가 폭발적으로 급증하고 있는 상황에서 미국 내 주요 항공사들이 승객들을 실어나를 항공기 부족 사태에 직면하면서 고전하고 있다. 늘어나는 승객에 항공기가 부족 사태가 지속되면 항공 요금이 한동안 높은 수준을 유지할 것이란 전망이 나오고 있다. 뉴욕타임스(NYT) 보도에 따르면 주요 항공기 제작업체인 보잉과 에어버스가 부품 조달과 인력난 등 공급망 문제로 주문한 항공기를 제때
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 직격탄을 맞은 항공수요가 적어도 5년 이상 애초 전망치를 밑돌 것으로 예상됐다.블룸버그 통신 등에 따르면 국제항공운송협회(IATA)는 13일 언론 브리핑에서 “2025년에도 전 세계 항공 승객 수가 작년 10월 내놓은 전망치를 10%가량 밑돌 것”이라고 밝혔다.그러면서 아무리 빨라도 2023년까지는 항공 수요가 작년 수준을 넘어서지 못할 것으로 전망했다.특히 IATA는 내년 항공 수요가 작년 수준보다 24% 적을 것으로 예상하면서 각국의 봉쇄령이 3분기까지 이어지는 비관적
“미국 항공 수요 회복세는 우리에게도 청신호임에 틀림없다.”미국 내 항공기를 이용한 승객수가 하루 100만명을 넘어섰다는 소식을 들은 한 국적 항공사 관계자의 첫 반응이다.미국 내 항공 수요 회복 조짐을 놓고 국적 항공사들은 미주 노선 수요의 반등이라는 동반 상승 효과를 내심 기대하고 있다. 하지만 코로나19 여파로 감소한 항공 수요폭이 워낙 클 뿐만 아니라 미국 출발 승객에 대한 한국의 자가격리 조치라는 현실적인 제한이 있어 시간이 걸릴 것이라는 전망이 우세하다.USA투데이는 연방 교통안전청(TSA) 자료를 인용해 18일 미