‘사이버캡’ 이르면 이달텍 사스주에서 시범운영 전기차업체 테슬라가 핸들과 브레이크 페달이 없는 자율주행 로보택시 ‘사이버캡’을 이르면 이달 출시하기 위해 준비 중이라고 미국 IT 전문매체 디인포메이션이 17일 관계자들을 인용해 보도했다. 테슬라는 최근 직원들에게 가능하면 이달 중 사이버캡을 일반에 공개할 예정이라고 밝혔다. 사이버캡은 핸들과 브레이크 페달이 없이 만든 2인승 차량으로, 자율주행 시스템에 문제가 발생해도 사람이 개입하거나 제어할 수 없도록 설계됐다. 이 때문에 사이버캡의 공식 출시는 자율주행 차량과 관련한
테슬라가 중국, 호주 등에 이어 미국에서도 6인승 차량인 ‘모델 Y L’을 출시한다. 테슬라는 미국과 푸에르토리코에서 ‘모델 Y L’을 판매한다고 2일 밝혔다. 기존 모델Y를 길게 늘인 형태의 3열 6인승 차량으로, 소비자 가격은 6만1,990달러로 책정됐다. 테슬라는 지난해 8월 중국에서 ‘모델Y L’를 출시했지만 미국 생산·판매에 대해서는 부정적인 입장을 내왔다. 입장을 바꿔 2026년 중반에 미국 출시 계획을 세운 것은 판매량을 늘리기 위해서로 보인다. [로이터]
총자산 1조500억달러대만 GDP보다도 많아 일론 머스크(54)가 스페이스X의 상장 후 첫 거래와 동시에 세계 최초 ‘조만장자’(trillionaire)라는 기록을 세웠다. 블룸버그 통신은 12일 스페이스X가 나스닥에서 주당 150달러에 거래되면서 일론 머스크의 총자산 규모가 1조500억달러, 한화로 1,594조원에 달하게 됐다고 보도했다. 외신들은 천문학적인 개념인 ‘조만장자’를 실감할 수 있도록 다양한 비유를 들었다. 이는 대만 국내총생산(GDP·9,767억달러)과 아일랜드(7,790억달러), 스웨덴(7,600
전기차 업체 테슬라가 후방 카메라 영상이 늦게 나오는 문제로 차량 21만8,868대를 리콜했다고 로이터 통신 등이 7일 보도했다. 리콜 대상은 2020∼2023년형 모델Y, 2017년형과 2021∼2023년형 모델3, 2021∼2023년형 모델X, 2021∼2023년형 모델S 등이다. 폭스뉴스에 따르면 이들 차량은 테슬라가 자체 설계한 자율주행 전용 컴퓨터인 ‘하드웨어 버전3’(HW3)을 탑재한 것으로, 테슬라는 해당 하드웨어를 2024년 1월부터 생산하지 않고 있다. 연방 도로교통안전국(NHTSA)은 테슬라의 후방카메라
테슬라가 전용 전기 화물트럭 ‘세미’의 양산을 시작했다. 테슬라는 지난달 30일 네바다주 기가팩토리에서 세미 트럭을 양산하기 시작했으며 연간 5만대 생산을 목표로 하고 있다. 세미는 기존 전기 트럭에 비해 주행거리가 배 이상 길다. 롱레인지 모델은 한 번 충전하면 500마일을 달릴 수 있으며, 기본 모델은 최대 8만2,000파운드(약 37톤)의 화물을 싣고 한 번에 325마일까지 주행한다. 가격도 29만달러 선으로 타사의 전기 트럭보다 저렴하다는 평가다. [로이터]
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 샘 올트먼 오픈AI CEO 등을 상대로 제기한 소송이 28일 시작된 오클랜드 연방법원에 변호사들과 서류들이 보인다. [로이터] 오픈AI를 상대로 소송을 제기한 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 소송 시작 당일 사회관계망서비스(SNS)를 통해 샘 올트먼 오픈AI CEO를 ‘사기꾼’이라고 공격했다. 머스크 CEO는 27일 자신의 엑스(X·옛 트위터) 계정을 통해 “스캠(Scam·사기) 올트먼과 그레그 스톡먼(Stockman·주식맨)이 공익단체를 훔쳤다. 더 이상 말이
전국 주요 도시 서비스 제공현대차·우버 등 도전자 늘어경쟁 속 서비스·가격은 개선유인택시 ‘갈림길’ 섰다 분석 로봇택시 서비스가 전국적으로 확대되며 서비스가 빠르게 전국적으로 대중화되고 있다. 위쪽부터 도로에서 운향중인 구글 웨이모, 아마존 죽스와 테슬라 로봇택시. [로이터] 구글과 아마존, 테슬라 등 대형 IT·테크 기업들이 자율주행 택시 ‘로봇택시’ 서비스를 경쟁적으로 출시하면서 운행 도시들이 계속 늘고 서비스와 가격은 개선되는 등 로봇택시 대중화가 본격 도래했다는 분석이다. 이에 따라 LA를 비롯,
중국에서 생산 예정 미국 전기차 업체 테슬라가 기존 모델보다 더 저렴하고 작은 신형 스포츠유틸리티차(SUV)를 내놓을 전망이다. 로이터 통신과 블룸버그 통신은 9일 테슬라가 최근 공급업체들과 기존 ‘모델3’·‘모델Y’와 다른 새로운 소형 SUV 개발 계획에 대해 논의하고 있다고 보도했다. 이 모델은 전장 4,280㎜로, 테슬라의 중형 SUV인 ‘모델Y’(4,790㎜)보다 작다. 무게는 2톤가량인 ‘모델Y’보다 가벼운 1.5톤 수준이 될 것으로 보인다. 가격도 더 낮아질 예정이다. 업계소식통에 따르면 소형 SUV의 가격
중대 결함 가능성 염두320만대 리콜 직전 연방 도로교통안전국(NHTSA)이 19일 테슬라의 완전자율주행(FSD·Full Self-Driving) 기능에 대해 ‘엔지니어링 분석’ 단계에 착수했다고 밝혔다. 이는 리콜 여부 판단 직전 단계로, 사실상 규제 당국이 중대한 결함 가능성을 염두에 두고 본격적인 기술 검증에 들어갔음을 의미한다. 이번 조사는 모델 S·X·3·Y와 사이버트럭 등 약 320만대 차량을 대상으로 진행된다. 핵심 쟁점은 안개·폭우·강설·눈부심 등 시야가 제한된 상황에서 카메라 기반 시스템이 도로 환경을 제대
머스크 텍사스 주택 화제‘텅 빈 냉장고에 수건 1 장’ 머스크의 10평 조립주택 내부 모습. [로이터] ‘2년 연속 세계 최고 부자의 자리를 지킨 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 자택 내부가 공개되며 소박한 생활 모습이 화제가 되고 있다. 최근 매체 NDTV에 따르면 테슬라와 스페이스X 관련 소식을 전하는 해외 블로거 지마 제뉴크는 SNS를 통해 텍사스주 보카치카 스타베이스 인근에 있는 머스크의 자택 내부 사진을 공개했다. 그는 이 집에 대해 “화려한 장식은 거의 없고 생활에 필요한 최소한의 물건만
사상 첫 8,000억불 돌파 테슬라·스페이스X를 이끄는 일론 머스크(54)가 2년 연속으로 세계 최고 부자로 꼽혔다. 경제전문매체 포브스는 10일 제40회 전 세계 억만장자 순위를 발표하며 8,390억달러의 자산을 보유한 머스크 최고경영자(CEO)를 1위로 발표했다. 머스크 CEO는 지난해에 이어 2년 연속으로 1위였다. 자산 규모는 지난해 3,420억달러에서 1.5배 늘어나, 포브스 집계 사상 처음으로 8,000억달러를 넘겼다. 2위와 3위는 구글 공동창업자인 래리 페이지(2,570억달러), 세르게이 브린(2,370
일론 머스크가 이끄는 전기차업체 테슬라가 충돌 사고로 차에 화재가 발생한 상황에서 탑승자가 차 문을 열고 나가지 못해 숨지는 사고로 또다시 소송을 당했다. 매사추세츠 연방법원에 제출된 소장에 따르면 지난해 10월 보스턴에서 약 30마일 떨어진 이스턴 지역의 한 도로에서 20세의 새뮤얼 트렘블렛이 몰던 테슬라 모델Y가 나무와 충돌하는 사고가 발생했다. 경찰 조사 보고서에 따르면 트렘블렛은 당시 충돌 사고 후에도 의식이 있었으며 911에 연락해 “사고 후 차 안에 갇혔고, 차량이 현재 불타고 있다”고 말했다. 하지만 그는 결국
휴머노이드 양산 속도 가속고급형 모델 2종 2분기 생산중단 테슬라 옵티머스 로봇 [로이터] 전기차의 대명사인 테슬라가 10년 넘게 판매한 ‘모델S’ ‘모델X’ 생산을 멈추고 전기차 생산 기지를 휴머노이드 공장으로 탈바꿈한다. 인간을 닮은 로봇을 뜻하는 휴머노이드 판매에 돌입하기 위한 양산 채비에 나서는 것이다. 인공지능(AI)과 물리적 세계가 결합한 피지컬 AI 시대로 접어든 가운데 테슬라·현대차 등 AI 제조사들 사이에서 휴머노이드와 자율주행차 경쟁이 치열하게 전개될 것으로 전망된다. 일론 머스크 테슬라 최고경영
교통당국 추가 조사 일론 머스크가 이끄는 전기차 업체 테슬라가 사고 등 비상 상황에서 차 문을 열기 어렵다는 소비자 불만으로 당국의 추가 조사를 받게 됐다. 24일 연방 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 NHTSA 내 결함조사국(ODI)은 테슬라 모델3의 기계식 문 열림 장치 관련 결함 조사를 요구하는 청원을 접수해 이에 대한 평가 절차에 착수했다. 당국은 지난달 24일 접수한 청원에서 2022년형 테슬라 모델3의 기계식 문 열림 장치가 눈에 띄지 않는 곳에 숨겨져 있고, 표시가 없으며, 비상시 직관적으로 찾을 수 없게
세액공제 폐지 직격탄 일론 머스크가 이끄는 전기차 업체 테슬라의 지난달 미국 판매량이 거의 4년 만에 최저 수준으로 떨어졌다고 로이터 통신이 11일 보도했다. 로이터는 자동차 시장조사 업체 콕스 오토모티브 데이터를 인용해 지난 11월 미국에서 테슬라의 전기차 판매량이 3만9,800대로, 지난해 같은 달(5만1,513대)보다 약 23% 줄었다고 전했다. 콕스 오토모티브 집계치에 따르면 테슬라의 11월 판매량은 2022년 1월 이후 3년 10개월 만의 최저치다. 콕스 오토모티브의 스테퍼니 발데스 디렉터는 “전기차 세액공제
작년 사고로 부부 사상유족, 제조사 상대 소송“차량 설계 결함” 주장 지난해 워싱턴주에서 발생한 테슬라 차량 화재 사망 사고와 관련해의 희생자의 남편이 차량 설계 결함을 이유로 테슬라를 상대로 연방 법원에 소송을 제기했다.작년 1월 테슬라 사고로 사망한 웬디 데니스의 유족 측 변호인은 지난 22일 연방 법원 워싱턴주 서부지법에 소장을 제출하며 “테슬라 모델 3의 치명적 설계 결함이 사고를 불러왔다”고 주장했다.소장에 따르면 지난해 1월7일 부부는 평범한 주말 장보기를 위해 타코마 시내를 운전하던 중 테슬라 차량이 약 5초
6일 주총서 압도적 통과 일론 머스크(54) 최고경영자(CEO)가 테슬라 시가총액 8조5,000억달러 등 경영 목표를 달성할 경우 회사가 1조달러 상당의 주식을 보상으로 지급하는 안이 6일 테슬라 주주총회에서 통과됐다. 테슬라는 이날 텍사스주 오스틴 테슬라 본사에서 열린 연례 주총에서 머스크 CEO에 대한 주식 보상안이 주주 투표 결과 가결됐다고 밝혔다. 회사 측은 주주 75% 이상이 CEO 보상안에 찬성했다고 밝혔다. 테슬라 이사회가 설계한 이 보상안은 머스크가 미리 정해진 경영 목표를 달성할 경우 테슬라 전체 보통주의 약
숨진 부부 자녀들이 제기 불이 난 테슬라 차량 안에 갇혀 사망한 부부의 자녀들이 테슬라를 상대로 소송을 제기했다. 3일 블룸버그통신에 따르면 지난해 사고로 사망한 제프리·미셸 바우어 부부의 자녀들은 테슬라 측의 차량 설계 결함이 부모의 사망을 초래했다며 테슬라를 상대로 최근 소송을 냈다. 소장에 따르면 지난해 11월 1일 바우어 부부가 타고 있던 테슬라 모델S 차량은 위스콘신주 매디슨 외곽의 도로를 주행하던 중 길을 벗어나 나무에 부딪혔고, 그 직후 차에 불이 붙었다. 바우어 부부를 포함한 탑승자 5명은 차에서 나오지 못
일론 머스크가 이끄는 전기차업체 테슬라가 전기 픽업트럭인 사이버트럭 6,000여대를 또 리콜한다. 2일 연방 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 테슬라는 선택 사양인 오프로드 라이트 바 액세서리가 불량 프라이머를 사용해 부착된 문제로 2024년식 사이버트럭 6,197대를 리콜하기로 했다. 리콜 대상은 2023년 11월 13일부터 2024년 11월 5일 사이에 생산된 사이버트럭 가운데 서비스센터에서 오프로드 라이트 바 액세서리를 장착한 차량이다. 이 부속품이 제대로 부착되지 않은 탓에 차량에서 분리될 경우 충돌 위험을 높일 수
연방 도로교통안전국(NHTSA)이 테슬라의 최신 주행보조 소프트웨어 FSD v14에 포함된 ‘속도 프로필’ 기능을 조사했다. 이 기능은 운전자가 ‘느긋’·‘서두름’·‘매드 맥스’ 모드로 주행 속도를 설정할 수 있게 해, 일부 이용자가 ‘매드 맥스’ 모드에서 제한 속도를 넘어 과속하거나 정지 신호를 무시했다. NHTSA는 이미 다수의 사고·법규 위반 사례를 접수해 조사 중이며, 대변인은 테슬라와 협의 중이라고 밝혔다. 일론 머스크는 교통부 장관을 비난하며 갈등을 드러냈다.