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물류대란 재발 우려 급증 최근 예멘 반군 후티의 민간 선박 공격이 이어지고 있는 홍해에 떠 있는 컨테이너 선박의 모습. [로이터]친이란 예멘 반군 후티의 홍해 민간 선박 공격이 계속되면서 겨우 잡힌 전 세계 물가가 다시 오를 수 있다는 우려가 커지고 있다.3일 CNBC에 따르면 후티의 공격을 피해 홍해 대신 남아프리카 희망봉 등 우회로를 택한 운송 업체의 물류량은 최근 몇 주간 2,000억달러를 넘어섰다.운송 비용도 급등하고 있다. 아시아에서 북유럽으로 가는 40피트 컨테이너 한 개의 운송 비용은 이번 주 두 배 이상 상
오미크론 여파로 물류난 지속 코로나19 오미크론 변이가 확산하면서 물류난이 이어지고 있다. 12일 해운업계에 따르면 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 전주 대비 83.92포인트 오른 4810.98을 기록했다. 관련 통계 집계를 시작한 2009년 10월 이후 최고치다. SCFI가 5000선을 돌파할 것이라는 예상이 나오는 이유다. 특히 미주와 유럽 노선 운임이 SCFI의 상승세를 주도하는 가운데 이들 노선을 주로 이용하는 한국 수출기업의 타격이 예상된다. 미주 서안 노선 운임은 1FEU(40피트 길이 컨테이너 1개)당
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 컨테이너선 운임이 사상 최고치로 올랐다고 로이터통신이 18일 보도했다. 발틱해운거래소와 해상운임 비교 서비스 제공업체 프레이토스가 집계하는 발틱·프레이토스 컨테이너선 운임지수를 보면 이번주 1FEU(40피트 길이 컨테이너 1개)당 운임은 2,359달러로 사상 최고치를 기록했다. 지난 7월 이후 4개월여 사이 30%나 급등한 데 따른 것이다.