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UBS, GDP 2.5%p↓ 전망재정부양·통화정책 완화 위스콘신주 밀워키 공화당 전당대회장 앞의 ‘트럼프 2024’ 조형물. [로이터] 도널드 트럼프 전 대통령이 백악관으로 복귀해 모든 중국산 제품에 60% 관세를 부과할 경우 중국의 연간 경제성장률이 절반 이상 낮아질 것이라고 스위스 투자은행 UBS가 15일 전망했다. 블룸버그통신에 따르면 UBS 왕 타오 이코노미스트는 보고서에서 트럼프가 중국산 수입품에 고율 관세를 부과할 경우 이듬해 중국 국내총생산(GDP) 성장률은 2.5% 포인트 깎일 것으로 봤다.
"한화, '대미 투자 계속하려면 미 생산업자 보호해야' 요청" 바이든 행정부가 중국산 등 미국에 수입되는 양면형 태양광 패널에도 관세를 부과해달라는 한화큐셀의 요청을 수용할 것으로 예상된다고 로이터통신이 17일 소식통들을 인용해 보도했다.보도에 따르면 한화큐셀은 지난 2월 23일 미국무역대표부(USTR)에 양면형 태양광 패널에 대한 관세 면제를 폐지해달라고 공식 청원했다.한화큐셀은 청원에서 태양광 기업들이 인플레이션감축법(IRA)의 보조금 덕분에 시작한 대미 투자를 계속하려면 이 같은 조치가 필요하다고 주장했다.한화큐셀은
무역적자 해소 방안 유력미국 수출 비중 43% 높아자동차 수출 구조 다변화수출·현지 생산 조정해야 도널드 트럼프 전 대통령이 재집권할 경우 미국의 대한국 무역적자를 이유로 한국산 차량에 추가 관세를 부과할 가능성이 높다는 전망이 나왔다. 한국 산업연구원(이하 산업연)은 10일 ‘미국 대선에 따른 한국 자동차산업의 영향’ 보고서를 통해 이같이 예상하고 “한국 자동차산업은 미국에 절대적으로 의존하는 수출 구조를 다변화해야 하고, 미국 수입 시장에서 수출 및 현지 생산을 적정 수준으로 조절하는 전략이 필요하다”고 제언했다.
연방의회 법안 발의 미국에서 값싼 중국산 전기차가 자동차 시장을 점령할 수 있다는 우려가 커지는 가운데 중국산 자동차에 부과하는 관세를 대폭 상향하는 법안이 연방의회에서 발의됐다.조시 홀리(공화·미주리) 상원의원이 지난달 28일 발의한 ‘미국 자동차 노동자를 중국으로부터 보호하는 법안’은 중국산 자동차에 대한 관세를 현재의 27.5%에서 125%로 올리는 게 골자다. 법안은 중국 자동차 제조사가 만든 자동차라면 제조한 지역과 상관 없이 125% 관세를 부과하도록 했다.이는 미국과 자유무역협정(FTA)을 맺어 관세가 없는 국가
유럽연합(EU)이 9일 미국 항공기 제조사인 보잉에 대한 미국의 불법 지원과 관련해 40억달러 규모의 미국 제품과 서비스에 관세를 부과할 것이라고 밝혔다고 AP, 블룸버그 통신이 전했다.EU 27개 회원국 통상 장관들은 이날 화상회의에서 이 같은 관세 부과를 승인하는 데 합의했다. 이번 결정은 이날 오후 관보에 발표되며, 관세는 10일 발효될 예정이다.발디스 돔브로우스키스 EU 부집행위원장은 이날 회의 뒤 “유감스럽게도, 우리의 최선의 노력에도 불구하고 미국 측에서 진전이 없어 EU는 오늘 늦게 우리의 권리를 행사하고 WTO에
미국이 지난달 세계무역기구(WTO)의 ‘중국산 제품에 대한 미국 정부의 수입관세 부과는 무역규칙 위반’ 판결에 불복해 항소했다고 26일 로이터통신이 WTO 관계자를 인용해 보도했다. 앞서 지난달 15일 WTO 분쟁해결기구(DSB) 전문가 패널은 미 정부가 중국산 수입품에 부과하고 있는 추가 관세는 국제무역규칙에 부합하지 않는다고 판결했다. 그러면서 미국 측에 의무에 부합하는 조치를 취할 것을 권고했다. WTO의 이같은 판결은 미 정부가 지난 2018년 2500억달러(약 295조원) 상당의 중국산 수입품에 추
연방 상무부는 3일 달러 대비 자국 통화 가치를 절하하는 국가들에서 만든 제품에 상계관세를 부과할 수 있도록 규정한 새 법규를 마련했다.부과 대상에는 중국이 포함될 가능성이 있어 지난달 1단계 미중 무역합의를 이룬 지 불과 몇 주 만에 후속 무역협상에서 부정적인 영향을 줄 수 있을 것으로 로이터 통신은 내다봤다.1단계 무역합의의 일환으로 미 재무부가 최근 중국을 환율조작국에서 해제했으나, 상무부의 이번 조치에 따라 원칙적으로 중국산 수입품에 상계관세를 부과할 길이 열렸기 때문이다.보도에 따르면 새 법규는 특정 수입
"불법 이민자 침입 중단시켜야"오늘 DC서 고위협상단 회담에도 “관세부과 가능성 커” 철회 부인 도널드 트럼프 대통령은 4일 불법 이민자 입국 차단을 위한 대 멕시코 관세부과가 다음 주부터 시행될 것이라는 입장을 재확인했다.<관련기사 B섹션 1면> 영국을 국빈방문 중인 트럼프 대통령은 이날 테리사 메이 영국 총리와의 미·영 정상회담 후 가진 기자회견에서 질의응답을 통해 멕시코에 대한 관세부과와 관련, "우리는 아직 시작하지 않았다. 다음 주부터 효력이 발생할 것"이라고 밝혔다고 AP통신 등
브라이언 스미스 현대자동차 미국법인(HMA) 최고운영책임자(COO)가 지난 8일 수입 자동차에 대한 미국의 관세 부과 검토 방침에 불만을 드러냈다.지난 8일 블룸버그에 따르면 스미스 COO는 이날 “무서운 것은 국제적인 (자동차) 회사들에 의해 여기에서 생산되는 엄청난 양의 자동차가 있다는 것을 거의 깨닫지 못한다는 것”이라고 말했다. 특히 그는 “국제적인 회사들이 (관세의) 표적이 되는 것 같은 부분이 더 많다”고 강조했다.이는 현대·기아차처럼 미국에 생산시설을 많이 두고 내수 활성화와 고용 창출에 기여하는 글로벌 자동차 제조업체
트럼프,상무부에 '무역확장법 232조' 검토 지시상무부"수입제품, 미국 자동차 산업 약화 초래"미국 정부가 또다시 외국산 수입제품에 고율 관세를 부과하는 방안을 꺼내 들었다. 이번에는 자동차가 타깃이다.자동차는 한국의 대미 주력 수출품이라는 점에서 향후 미국 정부의 관세 부과 조치가 구체화하고, 한국 자동차가 예외로 인정받지 못하게 되면 한국 자동차 산업에도 영향이 예상된다. 또 현대와 기아차 공장이 있는 동남부 지역경제에도 상당한 파급력을 미칠 것으로 보인다. 현재 미국의 수입 자동차 관세는 세단 등 일반 차량 2.5%, 픽업트럭