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이란전 비협조 보복 분석 도널드 트럼프 대통령이 유럽연합(EU)산 승용차와 트럭에 대한 관세를 25%로 인상하겠다고 밝혔다. 트럼프 대통령은 지난 1일 소셜미디어 트루스소셜에 “EU가 우리가 완전히 합의한 무역합의를 준수하지 않고 있다는 사실을 근거로, 나는 미국으로 들어오는 승용차와 트럭에 대해 EU에 부과하는 관세를 인상할 것이라고 발표하게 돼 기쁘다”고 적었다. 트럼프 대통령은 이어 “관세율은 25%로 오를 것”이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 “그들(EU)이 승용차와 트럭을 미국 공장에서 생산하면 관세가 부과되지 않
내달 중순 일괄 시행키로미‘와인 관세폭탄’영향추가 협상시간 확보 분석 유럽연합이 미국 제품들에 부과하려던 관세 시행을 연기했다. 미국 보복조치 위협이 영향을 미쳤다는 분석이다. [로이터] 유럽연합(EU)이 20일 내달 1일부터 시행하려던 대미 보복관세 1단계 조치를 연기했다. 올로프 질 EU 집행위원회 무역담당 대변인은 이날 “미국의 철강·알루미늄에 대한 두 가지 EU 대응 조치 시기를 조정하기로 했다. 전부 4월 중순에 시행될 것”이라고 밝혔다. 질 대변인은 “일정을 조정함으로써 집행위는 두 가지 조치의 (
[로이터] 도널드 트럼프 대통령은 13일 유럽연합(EU)이 미국산 위스키에 부과하기로 한‘50% 관세’를 즉시 폐지하지 않으면 EU 국가에서 제조된 주류에 200%의 관세를 매기겠다고 경고했다. 트럼프 대통령은“EU 관세가 폐지되지 않으면 프랑스 등 EU 국가가 수출하는 모든 와인, 샴페인, 알코올 제품에 200%의 관세를 부과할 것”이라고 밝혔다. 미 주류 업계는 프랑스와 이탈리아 등 유럽산 와인의 가격 폭등을 우려하고 있다.
‘대서양 통상전쟁’ 전면전 대서양을 사이에 둔 미국과 유럽의 ‘관세 전쟁’이 전면전 단계로 진입하고 있다. 유럽연합(EU) 행정부 격인 집행위원회는 12일 내달부터 두 단계에 걸쳐 총 260억 유로(약 283억달러) 규모의 미국산 제품에 관세를 부과하겠다고 예고했다. 내달 1일 자동 시행되는 EU의 보복 관세 1단계 조처는 트럼프 1기 행정부의 당시 철강·알루미늄 관세에 맞서 도입했다가 2021년 조 바이든 전임 행정부 취임 이후 중단한 ‘재균형 조처’다. 이 조처에 따르면 할리데이비슨 오토바이, 버번위스키, 리바이스 청바지
캐나다·멕시코 25% 관세는 4월 2일부터 연장해 부과 도널드 트럼프 대통령이 26일 유럽연합(EU)을 미국이 가진 것을 “뜯어 먹으려고” 태동한 조직이라고 폄훼하면서 자동차를 포함한 유럽산 수입품에 대한 25% 관세 부과 방침을 곧 발표할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 백악관에서 집권 2기 첫 각료회의를 개최하면서 EU에 대해 부과할 관세율을 묻는 취재진의 질문에 “우리는 결정을 내렸다”며 “우리는 그것을 매우 조기에 발표할 것”이라고 말했다. 그는 이어 “그것은 일반적으로 말해 25%가 될 것”이라며 “자동차와
4년 걸린 절차 종지부 메가캐리어 탄생 임박 대한항공이 아시아나항공과의 기업 결합을 위해 유럽연합(EU) 경쟁당국이 제시한 조건부 승인의 선행 조건을 모두 충족시켰다. 2020년 시작된 대한항공과 아시아나항공의 합병 작업이 4년 만에 종지부를 찍은 것이다. 28일 대한항공에 따르면 EU 경쟁당국(EC)은 이날 대한항공과 아시아나항공의 결합을 위한 선결 요건이 모두 ‘충족’돼 심사를 종결한다고 발표했다. 이에 따라 대한항공은 미국의 경쟁당국인 연방 법무부(DOJ)에 EC의 최종 승인 내용을 보고했다. DOJ가 두 회사의 합병
내달부터 재도입키로 내달부터 유럽연합(EU) 모든 공항에서 기내에 반입할 수 있는 액체류의 최대 용량을 100ml로 제한하는규정 이 재도입된다.26일 EU 집행위원회는 홈페이지에 올린 공고를 통해 내달 1일부터 첨단 보안검색장비가 설치된 공항에서도 기 내 반입 가능한 액체류 용기의 최대 용량이 100ml로 다시 제한된다고 밝 혔다. 현재 일부 공항에서는 첨단 장비 인 기내 수하물용 폭발물 감지시스템 (EDSCB)이 설치돼 100ml를 넘는 액체 류 용기도 휴대할 수 있다.집행위는 '일시적 기술문제 해결'을 위해 이들 공항에
자사우대서비스 등 조사 유럽연합(EU) 규제당국이 ‘빅테크 갑질’을 막기 위한 디지털시장법(DMA) 시행 18일만에 구글의 모회사 알파벳을 비롯해 애플, 메타를 정조준했다.EU 집행위원회는 25일 알파벳·애플·메타 등 3개 기업이 DMA상 크게 5가지 조항을 위반했는지에 대한 조사에 착수했다고 밝혔다.우선 집행위는 알파벳의 구글과 애플이 외부 앱 개발자에게 적용하는 자체 규정인 ‘다른 결제방식 유도 금지’(anti-steering)가 여전히 DMA 기준에 완전히 부합하지 않는다고 지적했다. 이 규정은 애플, 구글과 같은 앱
관세 대폭 인상 법안 제안 미국과 유럽연합(EU)이 이번에는 중국산 전기차에 칼을 겨누고 있다.값싼 중국산 전기차의 수입 급증으로 자국 자동차 생산업체와 근로자가 피해를 볼 수 있다며 관세 장벽을 높일 움직임을 보이고 있어 중국과의 새로운 통상 마찰이 우려된다.공화당의 마르코 루비오 상원의원은 5일 중국산 자동차가 미국 시장에 범람하는 것을 막기 위해 수입 관세를 2만달러 인상하자고 제안했다고 로이터 통신이 보도했다.대중 강경파로, 상원 정보위 공화당 간사인 루비오 의원은 특히 중국 자동차업체가 멕시코 등 다른 나라에서 생
“혁신 제한·비용 부과”“시장지배력 남용” 지적도 한때 시가 총액 3조달러로 정보통신(IT) 부문 압도적 1위 기업이었던 애플리 각종 사법 리스크에 직면하며 주가 시가 총액이 급락했다. [로이터]아이폰 제조업체 애플이 미국과 유럽 규제당국의 제재에 동시에 직면하게 됐다. 미국과 유럽 모두 애플을 세계 초일류 기업 중 하나로 만든 폐쇄적 애플 생태계를 겨냥하고 있다는 점에서 그 결과에 관심이 쏠린다.애플은 지난 21일 연방 법무부와 16개 주로부터 뉴저지 법원에 반독점법 위반으로 제소됐다. 애플이 아이폰을 중심으로 한 강력
유럽연합(EU) 경쟁당국이 4일 애플에 거액의 과징금을 부과했다. 애플이 음악 스트리밍 앱 시장에서 시장 지배력을 남용해 소비자가 더 저렴한 구독 서비스를 이용할 기회를 차단하는 등 ‘불공정 관행’을 일삼았다는 판단에서다.EU 집행위원회는 이날 애플의 전 세계 매출 0.5%에 해당하는 18억4,000만유로(약 19억9,800만달러) 규모의 과징금 부과를 결정했다고 밝혔다.EU가 반독점법을 근거로 애플에 과징금을 부과한 것은 이번이 처음이다. 집행위는 또 불공정한 관행을 ‘지체 없이’ 시정하라고 명령했다.마르그레테 베스타게르 E
당초 예상 3배 넘는 과징금 미국 뉴욕 증시에서 4일 애플 주가가 2.54% 하락하며 올 들어 최저치를 기록했다. 유럽연합(EU) 집행위원회가 같은 날 애플에 18억4,000만 유로(약 2조7,000억 원)의 과징금을 부과한 데 따른 여파다. 2019년 시작된 애플의 반독점법 위반 조사와 관련, ‘애플리케이션(앱) 유통 시장 지배력을 남용해 불공정 관행을 이어왔다’는 게 EU의 판단이었다.시장에서는 당초 예상(5억 유로)의 3배가 넘는 과징금 액수도 문제지만, 애플에 그 이상의 치명타를 안길 것이라는 평가가 지배적이다. 게다가
시진핑 중국 국가주석의 ‘일대일로(一帶一路·육상 해상 실크로드)’ 구상이 올해 10주년을 맞은 가운데 서방국가들도 대항마 건설에 공을 들이고 있다. 유럽연합(EU)은 10월 25~26일 벨기에 수도 브뤼셀에서 ‘글로벌 게이트웨이’ 첫 포럼을 개최했다. EU는 글로벌 게이트웨이를 통해 광물·그린에너지·운송 분야 등에서 아시아·아프리카 정부 등과 690억 달러가량의 계약을 체결했다고 밝혔다. EU가 2021년 발표한 글로벌 게이트웨이는 회원국 정부와 민간 기업, 금융기관 등이 2027년까지 3,000억 유로를 역외 인프라 건설에 투자한
집행위 심사기한 두달 또 연장, 시정조치안 구체화 뒤 판가름11개국 승인 이후 미·일 남아유럽연합(EU) 경쟁 당국이 대한항공과 아시아나항공의 기업결합에 대해 잠정 중단 결정을 내리며 양대 국적항공사의 합병에 짙은 그림자가 드리우고 있다. 대한항공이 EU 당국의 시정 조치안을 구체화하기 위해 직접 심사 기한 연장 요청을 했는데 그만큼 합병 승인 문제가 풀기 어렵다는 얘기다. 미국·일본 당국의 승인도 아직 남아 있어 양 사의 기업결합은 올해를 넘어갈 가능성이 커 양대 국적사의 경영 불확실성이 커지고 있다. 29일
글로벌 반도체 전쟁 격화 미국과 일본, 유럽이 미래 글로벌 반도체 시장을 주도하기 위한 무한 경쟁에 본격적으로 나서고 있다. [로이터]미국 주도의 공급망 재편으로 촉발된 ‘글로벌 반도체 전쟁’이 갈수록 격화하고 있다. 대만·한국에 밀린 유럽과 일본이 강력한 보조금 정책을 내놓으면서 반도체 산업 육성의 전면에 나서기 시작했다. 유럽은 4월 유럽판 반도체지원법을 통과시킨 후 신속한 보조금 지원을 앞세워 기업 투자를 유치하고 있다. ‘반도체 명가 재건’을 준비해온 일본은 보조금을 넘어 아예 자국 반도
영국 항공사 인천 신규 취항 영국 경쟁당국이 대한항공과 아시아나항공의 합병을 승인했다. 영국 경쟁시장청(CMA)은 1일 홈페이지를 통해 양사의 기업결합을 승인했다고 밝혔다. 이에 따라 대한항공은 미국, 유럽연합(EU), 일본 등 3개 경쟁당국의 기업결합 승인만 남겨놓으며 합병 절차 최종 관문에 성큼 다가섰다. CMA는 대한항공이 합병 이후 시장 경쟁성 제한을 완화하기 위해 제안한 시정 조치안이 적절하다고 판단했다. 애초 이달 23일까지 심사를 한다고 발표했지만, 예정보다 빨리 승인 결정을 내렸다. 대한항공은 앞
유럽연합(EU) 경쟁당국이 대한항공과 아시아나항공의 기업결합에 대해 2단계 심층 심사에 돌입하기로 했다. 당초 상반기 내 마무리될 것으로 봤던 양사의 기업결합이 각국 경쟁당국의 심층 심사에 계속 미뤄지고 있는 모습이다. EU 경쟁당국은 대한항공과 아시아나항공의 기업결합에 대해 오는 7월5일까지 2단계 심사를 하기로 했다. 특히 EU 경쟁당국은 양사의 기업결합은 일부 시장에서 경쟁 제한으로 이어질 것으로 봤다. 당국은 이번 발표에서 4개 국제선에서 경쟁 제한, 화물 시장 경쟁 제한 등의 가능성을 지적했다. 대한항공은 2
유럽연합(EU)이 공급망 위기 시 기업에 필수품 생산을 강제하는 방안을 추진한다. 코로나19, 우크라이나 전쟁으로 촉발된 공급망 붕괴가 재발할 경우를 대비한 것이지만 유럽 재계는 EU에 지나친 권한을 주는 것이라며 강력 반발하고 있다. 19일 파이낸셜타임스(FT) 등에 따르면 EU 집행위원회(EC)는 이 같은 내용의 ‘단일시장 비상 수단’ 초안을 발표했다. 이에 따르면 EC는 비상 상황을 선언할 권한을 가지며 이후 필수품 확보를 위해 기업에 생산 설비 증설·재배치를 강제하고 필수품의 우선 생산을 명령할 수도 있다. 법안은 E
파리드 자카리아 (워싱턴포스트 칼럼니스트 · CNN ‘GPS’ 호스트) 이번 주, 브렉시트(Brexit)가 3주년을 맞았다. 공교롭게도 이날 국제통화기금(IMF)은 올해 영국 경제가 러시아를 비롯한 세계 주요 경제국 가운데 가장 저조한 성적을 낼 것이라는 우울한 평결을 내놓았다. 2016년, 영국의 유럽연합(EU) 탈퇴 결정은 이후 서방세계를 관통한 포퓰리즘의 시작을 알리는 상징이었다. 브렉시트는 주요 경제국이 자국 최대 시장과의 관계를 격하하는 의식적인 선택이었다. (2021년, EU는 영국 전체 수출물량
전기차 차별로 자국산업 위축 우려…EU, 보복관세·맞불 보조금 고려 독일 드레스덴의 폭스바겐 자동차 조립공장에서 근로자들이 생산된 전기차 최종 점검을 하고 있다. [로이터]미국과 유럽연합(EU)이 인플레이션감축법(IRA)의 전기차 보조금 차별 문제를 해소하는 데 어려움을 겪으면서 무역 문제를 둘러싼 양측의 갈등이 고조되는 형국이다. 미국이 막대한 보조금으로 기업 투자를 ‘싹쓸이’하려는 데 위기를 느낀 EU 국가들이 미국에 관세를 부과하거나 자체 보조금으로 맞불을 놓는 방안을 고려하면서 도널드 트