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한때 ‘제2의 테슬라’로 기대를 모은 전기·수소 트럭 제조업체 니콜라가 경영난 끝에 결국 법원에 파산보호를 신청했다. 니콜라는 19일 델라웨어주 연방 파산법원에 파산법 11장(챕터11)에 따른 구제 청원서를 제출했다고 밝혔다. 2015년 설립된 니콜라는 전기·수소 트럭 생산 계획을 내세워 한때 제2의 테슬라로 주목받았다. 2020년 뉴욕증시 상장 당시 주가가 치솟았고, 주가가 최고조에 달했을 때는 시가총액이 포드자동차를 넘어서기도 했다. 하지만 ‘행동주의 공매도’ 투자회사로 유명한 힌덴버그 리서치가 니콜라의 홍보 동영상 속
미 동부지역 대형 할인매장 센추리21도 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태에 무릎을 꿇었다.월스트릿저널(WSJ)은 10일 센추리21이 뉴욕 파산법원에 파산법 11조(챕터11)에 따른 파산보호신청을 냈다고 보도했다.센추리21은 영업 손실에 대한 보험 계약에도 불구하고 보험회사들이 코로나19 사태로 인한 영업손실 1억7,500만달러의 지급을 거부해 파산보호신청을 했다고 밝혔다. 앞서 센추리21은 보험회사를 상대로 소송을 제기했다.센추리21은 “예측하지 못한 상황에 대비하기 위해 매년 상당한 액수의 보험료를 냈
지난달 파산보호 신청을 한 미국의 렌터카업체 ‘허츠’가 신주 발행을 통한 자금 조달 계획을 밝혔다.경영 악화로 파산보호 신청을 한 기업이 유상증자에 나선 것은 극히 이례적이다. 현금 확보를 통해 회생을 위한 몸부림으로 풀이된다.15일 CNBC 방송에 따르면 허츠는 이날 당국에 제출한 서류를 통해 5억달러 규모의 보통주를 발행하겠다고 밝혔다. 허츠는 이에 앞서 지난 12일 델라웨어주에 있는 파산법원으로부터 최대 10억달러 규모의 신주발행 계획을 승인받았다.허츠의 증자 계획은 최근 자사 주가의 이상 급등에 영향을 받은